復(fù)興號上新！新車型首亮相：綠巨人,藍(lán)暖男,超長陸地航班

• 2018年12月24日 WuYaNan來源：網(wǎng)易新聞 1082 69
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24日，中國鐵路總公司揭曉了復(fù)興號家族的新車型。

12月22日，中國鐵路科技創(chuàng)新成就展在北京國家鐵道試驗(yàn)中心開幕，一大批中國自主研發(fā)的先進(jìn)鐵路技術(shù)裝備集中展出，時速350公里17輛長編組、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款復(fù)興號新型動車組首次公開亮相。

12月24日，中國鐵路總公司揭曉了復(fù)興號家族的新車型。

較為引人注目的要屬京張高鐵復(fù)興號。這是一款智能型動車組，基于時速350公里復(fù)興號動車組技術(shù)平臺研制。在復(fù)興號CR400BF型動車組基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對頭型、外觀內(nèi)飾、智能化、安全舒適、綠色環(huán)保、綜合節(jié)能、奧運(yùn)服務(wù)、運(yùn)用適應(yīng)等方面進(jìn)行提升。分為標(biāo)準(zhǔn)配置和奧運(yùn)配置兩種：標(biāo)準(zhǔn)配置滿足高寒地區(qū)、山區(qū)長期運(yùn)營需求;奧運(yùn)配置滿足奧運(yùn)期間特殊運(yùn)營需求。該列車的設(shè)計壽命為30年或1500萬公里，總定員576人(標(biāo)準(zhǔn)配置)或561人(奧運(yùn)配置)，最高運(yùn)營速度為350公里/小時。

時速250公里CR300BF型被官方昵稱為“藍(lán)暖男”，是中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”系列化產(chǎn)品之一，可適用于不同基礎(chǔ)設(shè)施、不同客流量的運(yùn)營線路，以低能耗、高性價比的優(yōu)勢，滿足多樣的運(yùn)輸服務(wù)需求。

這款車型的總定員達(dá)613人，其中一等座48人，二等座565人。最高運(yùn)營速度達(dá)250公里/小時。8輛短編組，列車總長為208.95米，車體材質(zhì)為鋁合金。

時速160公里CR200J型復(fù)興號動車組被昵稱為“綠巨人”，時參照動力分散動車組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，采用流線型外形，內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動車組基本一致，適用于所有普速電氣化鐵路，其動力集中在列車頭部或列車首尾端。

該動車組有短編組和長編組兩種型號，其中短編組為9節(jié)車廂，定員720人，長編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等，最高定員1102人。與傳統(tǒng)機(jī)車牽引客車相比，該車型司機(jī)操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運(yùn)輸組織更加高效，可充分利用既有檢修資源，減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護(hù)成本。該車將于2019年1月5日后陸續(xù)投入運(yùn)營。上線運(yùn)營后，一些普速線路將進(jìn)入動車時代。

時速350公里CR400AF-B型和CR400BF-B型復(fù)興號動車組的編組形式擴(kuò)展到17編組，也是目前復(fù)興號家族最長的成員。該車型的牽引、制動等列車運(yùn)行安全指標(biāo)優(yōu)異，平穩(wěn)性、噪聲等舒適性指標(biāo)達(dá)到優(yōu)級，可滿足長距離、大運(yùn)量的運(yùn)輸需求。

該款車全長439.9米，載客定員1283人，其中商務(wù)座22人，一等座148人，二等座1113人，載客能力較16輛編組提升了7.5%。最高運(yùn)營速度達(dá)350公里/小時。該車型全面適應(yīng)車站站臺長度、檢修設(shè)施、變電所容量等既有設(shè)施條件，其檢修維護(hù)技術(shù)與既有時速350公里復(fù)興號動車組一致，車體、轉(zhuǎn)向架、牽引等系統(tǒng)及部件可實(shí)現(xiàn)通用互換。該車將于2019年1月5日鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖時，安排在京滬高鐵上線運(yùn)營，可進(jìn)一步提升京滬高鐵等繁忙干線的運(yùn)輸能力。

此外，還有一些新車型即將陸續(xù)亮相。

到2018年底，中國高鐵營業(yè)里程達(dá)到2.9萬公里，超過世界高鐵總里程的三分之二，成為世界上高鐵里程最長、運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營場景最復(fù)雜的國家，中國高鐵動車組已累計運(yùn)輸旅客突破90億人次，成為中國鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹髑?，中國高鐵的安全可靠性和運(yùn)輸效率世界領(lǐng)先。

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