川藏鐵路有限公司成立 川藏鐵路什么時(shí)候通車？鐵路行業(yè)投資發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2020年1月17日 ZhouXun來(lái)源：上海證券報(bào) 923 57
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川藏鐵路有限公司成立 川藏鐵路什么時(shí)候通車？鐵路行業(yè)投資發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

川藏鐵路有限公司成立

注冊(cè)資本2000億元，川藏鐵路有限公司重磅落地。作為繼青藏鐵路之后“世界屋脊”通往內(nèi)地的又一條大動(dòng)脈，川藏鐵路的建設(shè)一直備受關(guān)注，項(xiàng)目被列為國(guó)家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)，總投資約2500億元，計(jì)劃于2026年建成。川藏鐵路有限公司已于2020年1月10日正式成立，注冊(cè)資本2000億元，由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司100%持股。

川藏鐵路起止站點(diǎn)

川藏鐵路是中國(guó)境內(nèi)一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，呈東西走向，為中國(guó)國(guó)內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路，也是中國(guó)西南地區(qū)的干線鐵路之一。

川藏鐵路采用興建新線與合并舊線的方式修筑，分期分段建設(shè)運(yùn)營(yíng);拉林段與成雅段于2014年12月開工建設(shè);雅林段計(jì)劃于2019年底開工建設(shè)。

川藏鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，線路全長(zhǎng)1838千米，設(shè)計(jì)速度160至200千米/小時(shí)。

川藏鐵路車站站點(diǎn)

成雅段

川藏鐵路成雅段車站由東向西依次為成都西站、溫江站、羊馬站、崇州站、大邑站、邛崍站、西來(lái)站、蒲江站、朝陽(yáng)湖站、名山站和雅安站。 拉林段

川藏鐵路拉林段新建車站34座，初期分別使用為貢嘎、扎囊、澤當(dāng)、桑日、加查、朗縣、米林、崗嘎、林芝9座客貨站以及扎其、沃卡、巴玉、熱當(dāng)、熱米、下覺、臥龍、康莎8座會(huì)讓站(站名待定)。澤當(dāng)車站

澤當(dāng)車站是拉林鐵路第三個(gè)新建的客貨兩用車站，共設(shè)有5條到發(fā)線，基本站臺(tái)一座、島式中間站臺(tái)一座、盡端式站臺(tái)兩座。

川藏鐵路價(jià)值意義

川藏鐵路拉林段東端連接規(guī)劃建設(shè)中的滇藏鐵路，可通往西南及東中部地區(qū)，向北、向西連接既有青藏鐵路和在建的拉薩～日喀則鐵路及規(guī)劃的日喀則～亞東、日喀則～聶拉木等鐵路，可通往西北廣大地區(qū)及中國(guó)與尼泊爾、印度的主要口岸，是西藏自治區(qū)對(duì)外運(yùn)輸通道的重要組成部分;對(duì)于完善西藏鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件、促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、增進(jìn)中華民族團(tuán)結(jié)具有重要意義。

鐵路運(yùn)輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資額

2016年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成28.14億人，比2015年增加2.79億人，增長(zhǎng)11.0%。2016年全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成33.32億噸，比2015年減少0.26億噸，下降0.8%。

2016年我國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量達(dá)1292輛，累計(jì)下降43.3%。中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)墓┙o除了在鐵路機(jī)車生產(chǎn)方面，還表現(xiàn)在對(duì)中國(guó)鐵路線路的改線和新建，以及對(duì)高鐵的發(fā)展，在市場(chǎng)供給方面相對(duì)較為充足。

2016年7月20日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，本次《規(guī)劃》期限為2016-2025年，遠(yuǎn)期展望到2030年。根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間全國(guó)新建鐵路將不低于2.3萬(wàn)公里，總投資不低于2.8萬(wàn)億元。2016年鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資總額超過8000億元，“十三五”行業(yè)投資總額在4萬(wàn)億元左右。

2017年年7月，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵通過了時(shí)速350公里實(shí)車、實(shí)重和實(shí)速檢驗(yàn)檢測(cè)和運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估。從9月21日起，鐵路部門安排了對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)行。京滬之間高鐵全程運(yùn)行時(shí)間將縮短至4個(gè)半小時(shí)左右。上一代動(dòng)車組在京滬線上的商業(yè)運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速是300公里。

2017年9月21日，“復(fù)興號(hào)”高鐵列車在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，中國(guó)成為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家?！皬?fù)興號(hào)”也成為世界上商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快的動(dòng)車組。

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