湖北快遞企業(yè)啟動復工復產 3月底服務水平恢復5成 2020湖北全面復工時間安排

• 2020年3月18日 WuYaNan來源：新浪 1177 76
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湖北快遞業(yè)復工情況如何?湖北復工時間是如何安排的?3月17日，國家郵政局召開電話會議，部署安排湖北郵政快遞業(yè)復工復產工作。

湖北快遞業(yè)復工情況如何?湖北復工時間是如何安排的?3月17日，國家郵政局召開電話會議，部署安排湖北郵政快遞業(yè)復工復產工作。湖北郵政快遞業(yè)將啟動分區(qū)分級、分類分時復工復產，計劃到3月底服務能力恢復到正常產能五成水平。會上，中通、圓通、申通、韻達、百世、蘇寧和德邦7家快遞企業(yè)負責人表示，一定克服困難，確保員工保障到位、補貼激勵到位、措施傾斜到位，全力推動湖北郵政快遞業(yè)復工復產，體現(xiàn)出企業(yè)應有的擔當。

湖北復工時間 ：湖北分區(qū)分級推進復工復產

(一)武漢市企業(yè)復工復產安排：涉及保障疫情防控必需(醫(yī)療器械、檢驗檢測儀器設備、藥品、防護品、消殺用品生產銷售以及原材料配套等)、公共事業(yè)運行必需(供水、供電、供熱、油氣、通訊、環(huán)衛(wèi)、醫(yī)廢處理等)、群眾生活必需(蔬菜水果生產經營，糧油食品、肉蛋奶、水產品生產加工和銷售，超市賣場、母嬰用品銷售、農副產品批發(fā)、快遞物流、周轉倉儲、電商、配送制餐飲等)、農業(yè)生產必需(種子種苗生產、畜禽水產養(yǎng)殖和茶葉加工、飼料加工、磷復肥化肥農膜農藥獸藥生產和銷售、農機生產與服務等相關企業(yè)及合作社)以及其他涉及重要國計民生的企業(yè)可以復工復產。對全國、全球產業(yè)鏈配套有重大影響的企業(yè)，在防控措施到位、防控責任落實的前提下，按程序批準后可以復工復產。春節(jié)以來未停工停業(yè)的企業(yè)可以繼續(xù)生產。其他企業(yè)先按不早于3月20日24時前復工復產。

(二)武漢市以外其他高風險地區(qū)企業(yè)復工復產安排：涉及保障疫情防控、公共事業(yè)運行、群眾生活、農業(yè)生產必需以及其他涉及重要國計民生的企業(yè)，金融保險、港口和貨運站場、重點產業(yè)鏈配套企業(yè)，承擔國家、省市重大工程和重點項目的企業(yè)等，可以有序復工復產。春節(jié)以來未停工停業(yè)的企業(yè)可以繼續(xù)生產。

(三)中風險地區(qū)企業(yè)復工復產安排：除上述類型企業(yè)可以復工復產或繼續(xù)生產外，用工和產業(yè)鏈配套以本地為主的工業(yè)、農業(yè)產業(yè)化企業(yè)，以室外作業(yè)為主的建筑業(yè)企業(yè)，法律會計、軟件信息服務等相關服務業(yè)企業(yè)，可以有序復工復產。

(四)低風險地區(qū)企業(yè)復工復產安排：實行限制清單管理，不在限制清單內的市場主體可以有序復工復產或繼續(xù)生產。限制清單內的市場主體，主要包括人員聚集度高、場所相對密閉的影劇院、棋牌室、游藝廳、書店、網吧、舞廳、酒吧、KTV、公共浴室、足浴店、美容店、健身房、培訓機構、堂食類餐飲等，疫情解除前不得復工復產。

企業(yè)復工復產前，應制定疫情防控工作方案和應急處置預案，做好相關準備工作，確保做到防控機制、員工排查、設施物資、環(huán)境消殺、安全生產“五個到位”。企業(yè)復工復產由所在縣(市)新冠肺炎疫情防控指揮部(以下簡稱指揮部)負責審批，市轄區(qū)企業(yè)復工復產由所在市指揮部負責審批。

推進人員安全有序流動

(一)繼續(xù)實施嚴格的離漢離鄂通道管控措施，做好滯留在鄂外地人員服務保障工作。

(二)中風險、低風險地區(qū)人員，憑健康碼“綠碼”，在省內安全有序流動。武漢市以及省內其他高風險地區(qū)人員，憑健康碼“綠碼”，可與省內流入地采取“點對點”運輸方式安全有序流動。

(三)武漢市以外地區(qū)，在做好健康管理、落實防控措施的前提下，采取“點對點、一站式”的辦法，集中精準輸送務工人員安全返崗，幫助外地滯留在鄂人員安全有序返鄉(xiāng)。

(四)各級指揮部做好滯留在外人員安全有序返鄂服務保障工作，將返鄂人員納入本地疫情防控管理。

新冠肺炎疫情對快遞業(yè)影響幾何?

2003年，我國爆發(fā)的非典型肺炎時，中國電商尚處于起步階段，快遞行業(yè)基數(shù)較小(2002年中國快遞量僅1.4億件)，存量業(yè)務短期受負面影響小。因此SARS的發(fā)生，對快遞業(yè)的負面影響有限。而2019年，我國快遞業(yè)務量達635.2億件，是2003年的370倍，我國快遞業(yè)已經具備較大的存量市場。盡管此次肺炎疫情增加了消費者的網上購物意愿，但由于復工延遲的影響，節(jié)后網購的回復相對遲緩，新冠疫情對快遞業(yè)產生的沖擊或將超過非典。

根據(jù)中研研究院報告《2020-2025年版智能快遞柜產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

快遞行業(yè)市場現(xiàn)狀如何

2019年快遞業(yè)務量達630億件

據(jù)2020年全國郵政管理工作會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2019年，全國快遞業(yè)務量和業(yè)務收入分別完成630億件和7450億元，同比分別增長率24%和23%。新增社會就業(yè)20萬人以上，支撐網上零售額超過8萬億元。

2019年我國快遞業(yè)務量達到630億件，我國網上零售額超過9萬億元，快遞員數(shù)量已經突破320萬。也就是說，320萬快遞員送出630億件快遞，我國已經成長為世界上發(fā)展最快、最具活力的新興寄遞市場!隨著快遞業(yè)務量的日益擴大，預計2020年我國快遞業(yè)務量將會超過700億件。

2020年快遞行業(yè)市場發(fā)展趨勢分析

快遞行業(yè)未來發(fā)展趨勢

1.智能化

現(xiàn)在很多發(fā)達的城市，已經可以使用非快遞員上門派件了，將快遞放到指定的地方，方便取件和派件，并且及時掌控物流動向。

2.節(jié)省成本

快遞從最開始的發(fā)件，到最后的配件，這中間的過程是什么呢?其實快遞行業(yè)發(fā)展至今，已經出現(xiàn)了一個嚴重的問題，就是成本耗費大，比如快遞包裝成本、取件派件成本以及分揀成本等。但是使用了倉儲管理系統(tǒng)之后，成本得到了有效的控制。

3、創(chuàng)新驅動

堅持以創(chuàng)新為第一動力，充分利用新興科技解決行業(yè)要素成本上升、邊際效益遞減、競爭力下降、增長空間受限等現(xiàn)實困難。促進生產要素從低效領域轉移到高效領域，不斷提高資源配置效率。

智能快遞柜是隨著快遞業(yè)不斷發(fā)展新生的事物，隨著智能快遞柜運營企業(yè)隨著自身規(guī)模的擴大，由于上游企業(yè)技術壁壘弱，廠商眾多，企業(yè)議價能力將得到增強，降低企業(yè)的運營成本，進一步強化自身優(yōu)勢。

快遞柜作為社區(qū)生態(tài)圈的接入口，一旦在小區(qū)內形成閉環(huán)生態(tài)圈，連接各種增值服務后，用戶粘性將得到增強，后來者將很難打破壁壘切入進去。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前，我國人均每年快遞量達到45件，這比2018年的30件增長了近50%，而且這個數(shù)字還在增長，隨著快遞業(yè)的飛速發(fā)展，偏遠地方，偏僻地方的快遞業(yè)也將發(fā)展起來，一些收不到快遞或者難寄收快遞的地方快遞也將會興盛起來，在需求方面還有很大的空間，而在供給方面，還需要進一步的發(fā)展，就目前來看，快遞還是處于供不應求的階段。

無接觸配送成新熱點，利好智能快遞柜

新型冠狀病毒肺炎疫情發(fā)生以來，國家郵政局復強調要盡量避免快遞員與收件人的直接接觸，盡可能采用自取自寄、智能快件箱投遞等模式來履職最后一公里配送。

一是疫情期間，快件不用送貨上門，當面簽收(實際上很多小區(qū)的隔離防疫措施也不允許);二是可以投遞到站、投遞到柜，然后由收件人自取。疫情當前，為了盡量減少人員接觸帶來的新冠肺炎傳染風險，“無接觸配送”近乎成為物流行業(yè)的標配，智能快遞柜也因此受益。

目前，中國主要城市智能快件箱已達40.6萬組，較2018年增加12.7萬組。次疫情或將為智能快遞柜帶來機遇，2020年快遞入柜率有望達到15%。

想要了解更多關于智能快遞柜行業(yè)專業(yè)分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年版智能快遞柜產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》

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