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          進(jìn)京高速封路?端午假期還能出京嗎?城市公共交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻

          • 2020年6月16日 ZhouXun來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)綜合 884 54
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          目前沒(méi)有道路因疫情受到管控。首發(fā)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,封路由交管部門負(fù)責(zé),如果確有封路措施,交管部門或交通委肯定會(huì)發(fā)布通知。交管部門也稱,未收到有進(jìn)京道路封閉的消息。

          進(jìn)京高速封路?

          有消息稱,北京高速進(jìn)京方向道路封閉。從北京首發(fā)集團(tuán)和交管部門了解到,目前沒(méi)有道路因疫情受到管控。首發(fā)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,封路由交管部門負(fù)責(zé),如果確有封路措施,交管部門或交通委肯定會(huì)發(fā)布通知。交管部門也稱,未收到有進(jìn)京道路封閉的消息。

          端午假期還能出京嗎?

          近期,包括山東、浙江、四川、遼寧、黑龍江、內(nèi)蒙古、福建、河南等地部分城市發(fā)出通知,要求對(duì)從北京西城、豐臺(tái)等疫情中、高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)抵達(dá)當(dāng)?shù)厝藛T進(jìn)行集中隔離,有的地區(qū)在隔離基礎(chǔ)上要求進(jìn)行核酸檢測(cè)。

          另外,截至6月14日,國(guó)內(nèi)多個(gè)重要城市以健康碼作為入住重要憑據(jù)。

          端午臨近,疫情當(dāng)前建議大家盡量減少出行。出行的市民可提前詢問(wèn)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)政策,提前安排出行。

          途徑新發(fā)地是否隔離?

          有不少居住在大興、豐臺(tái)等地的市民收到了一條由“大興區(qū)新冠肺炎防控領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”下發(fā)的短信,稱其可能去過(guò)新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng),要求立刻停止外出,街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)將安排做核酸檢測(cè)。

          按照有關(guān)部門要求,如果市民確實(shí)沒(méi)有去過(guò)新發(fā)地市場(chǎng)里面,可以去居委會(huì)登記一個(gè)承諾書后便可正常出行,不做強(qiáng)制居家隔離的要求。

          想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國(guó)城市公共交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

          一、行業(yè)資金渠道分析

          城市公交的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)和經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)(其準(zhǔn)公共產(chǎn)品特性及運(yùn)營(yíng)的獨(dú)占性)決定了城市公交所具有的建設(shè)融資難、贏利空間狹窄、經(jīng)營(yíng)回報(bào)周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。城市公交行業(yè)資金主要是企業(yè)自籌資金、銀行貸款和政府資金三部分構(gòu)成。

          二、固定資產(chǎn)投資分析

          近年來(lái),我國(guó)城市公共交通固定資產(chǎn)投資處于穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),固定資產(chǎn)投資金額已經(jīng)從2012年的3012.3億元增長(zhǎng)到了2017年的7544.7億元。

          圖表:2012-2017年我國(guó)城市公共交通固定資產(chǎn)投資

          資料來(lái)源:交通運(yùn)輸部

          三、兼并重組情況分析

          我國(guó)公交行業(yè)的兼并重組事件發(fā)生較早,2005年10長(zhǎng)沙公交重組;2005年12月,廈門市完成了中巴重組;2006年12月,重慶將30余家民營(yíng)企業(yè)重組為5家;2007年6月,北京巴士股份有限公司與北京公交集團(tuán)進(jìn)行重組;2007年7月,大連10家公交企業(yè)整合重組成為大連市公交客運(yùn)集團(tuán);2007年8月,長(zhǎng)春公交集團(tuán)改制重組;2007年8月,西寧三家公交企業(yè)合并成為西寧城市公交;2007年10月,廣州公交重組。

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