自2020年6月17日0時起,旅客在車站、12306網(wǎng)站等各渠道,辦理2020年6月16日24時前已購的進出北京地區(qū)各次列車有效車票退票時,均不收取退票手續(xù)費,購買鐵路乘意險的一同辦理。
從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,為配合北京市做好應急響應級別由三級提升到二級的疫情防控工作,鐵路部門決定:自2020年6月17日0時起,旅客在車站、12306網(wǎng)站等各渠道,辦理2020年6月16日24時前已購的進出北京地區(qū)各次列車有效車票退票時,均不收取退票手續(xù)費,購買鐵路乘意險的一同辦理。
北京確診病例破百
從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,為配合北京市做好應急響應級別由三級提升到二級的疫情防控工作,鐵路部門決定:自2020年6月17日0時起,旅客在車站、12306網(wǎng)站等各渠道,辦理2020年6月16日24時前已購的進出北京地區(qū)各次列車有效車票退票時,均不收取退票手續(xù)費,購買鐵路乘意險的一同辦理。
6月16日晚,北京將重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件三級應急響應上調(diào)為二級,加強了15項防控措施,涉及出行、上學、工作等方面。
應急響應級別由三級調(diào)至二級后,總的就是堅持"外防輸入、內(nèi)防擴散",堅持"及時發(fā)現(xiàn)、快速處置、精準管控、有效救治",堅持"三防""四早""九嚴格",強化底線思維,采取最堅決、最果斷、最嚴格措施,科學、精準、有效抓好防控工作,做到應查盡查、應檢盡檢、應隔盡隔、應收盡收,堅決阻斷疫情傳播渠道,堅決遏制疫情擴散蔓延。
二級應急響應下,必須堅持"九嚴格"措施,其中提到,嚴格進出京管控,境外入京人員全部集中觀察和核酸檢測,中高風險街鄉(xiāng)、新發(fā)地市場相關人員禁止離京。
6月11日,北京市結束了連續(xù)50余天無新增病例的歷史。新發(fā)地聚集性疫情發(fā)生以來,目前北京市累計確診病例已經(jīng)超百例,達到137例。
2019年,全國鐵路資產(chǎn)超額完成8000億元的投資目標,這也是我國鐵路投資連續(xù)第6年保持在8000億元以上,成為名副其實的拉動經(jīng)濟增長的“火車頭。2020年1月至4月,國家鐵路完成貨物發(fā)送量10.9億噸、同比增長2.4%;中歐班列開行2920列、發(fā)送貨物26.2萬標箱,同比分別增長24%、27%;全力推進鐵路建設項目復工復產(chǎn),全路113個鐵路重點在建項目全部復工并穩(wěn)步達產(chǎn)。
鐵路機車亦稱作火車頭、機關車、機車頭,是鐵路中專門提供動力的車輛。用動車組作客運列車是近年的趨勢。鐵路機車車輛投資額的減少,降低了對鐵路機車車輛的需求。
在鐵路運輸行業(yè)快速發(fā)展的同時,城市化進程的加快與城市規(guī)模的不斷擴大給城軌地鐵車輛制造注入了新的動力。很多大中城市為改善交通擁堵狀況、減少污染,都在積極發(fā)展以城市軌道交通為主的城市公共交通體系。此外,國家大力推進裝備現(xiàn)代化,發(fā)展適應不同層次需求和不同運用條件的鐵路機車、客車、貨車、動車組和城軌地鐵車輛,也大大促進了軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展??傮w來看,中國軌道交通運輸市場需求旺盛,增長速度較快,對軌道交通裝備制造行業(yè)有積極的促進作用。
《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出:到2020年路網(wǎng)建設達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,動車組列車承擔旅客運量比重達到65%。隨著標動逐步推廣,動車核心零部件國產(chǎn)化率有望提速;保有量持續(xù)增長看好鐵路機車車輛配件市場?!笆濉辫F路固定資產(chǎn)投資完成額有望維持8000億元/年高位,城軌固定資產(chǎn)投資完成額有望超過4000億元/年。中國高速鐵網(wǎng)在原規(guī)劃“四縱四橫”的主骨架基礎上,增加高速鐵路,形成“八縱八橫”的主通道骨架;既有線路提速(京滬線時速提為350公里),有望進一步拉動車輛配件加密需求。隨著“一帶一路”的推進,未來高鐵轉戰(zhàn)海外的發(fā)展路徑已逐漸清晰,鐵路機車有望增長?!耙粠б宦贰币焉仙秊閲覒?zhàn)略,中國致力推進“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通,部署中國與鄰國間的鐵路公路項目,并籌建400億美金的絲路基金提供資金支持?!耙粠б宦贰睘橹袊F路機車車輛配件制造企業(yè)拓展海外市場提供了契機。
2020年政府工作報告提出,增加國家鐵路建設資本金1000億元。在疫情防控常態(tài)化形勢下,國鐵集團優(yōu)化調(diào)整鐵路投資計劃,二季度全國鐵路固定資產(chǎn)投資將完成2298億元,同比增長4.1%;優(yōu)質(zhì)高效抓好重點項目實施,重點組織實施服務國家戰(zhàn)略的干線項目以及補短板項目;扎實做好新項目開工準備工作,加大組織推進力度,確保前期工作進度和質(zhì)量;“新基建”方面,開展5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術在鐵路建設、運輸服務中的研究和應用,促進鐵路高質(zhì)量發(fā)展。
2019-2025年鐵路運輸產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告
鐵路運輸研究報告對鐵路運輸行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的鐵路運輸資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫...
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