2020儲(chǔ)氫材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2020年6月23日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 323 14
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氫能對人類的發(fā)展進(jìn)程起著不可替代的作用，金屬儲(chǔ)氫材料對于人類的發(fā)展來說亦是非常重要的，因?yàn)樗粌H是優(yōu)良的儲(chǔ)氫材料，還對如今電能，機(jī)械能等的轉(zhuǎn)換和儲(chǔ)存有著重要的作用！

2020儲(chǔ)氫材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

氫能對人類的發(fā)展進(jìn)程起著不可替代的作用，金屬儲(chǔ)氫材料對于人類的發(fā)展來說亦是非常重要的，因?yàn)樗粌H是優(yōu)良的儲(chǔ)氫材料，還對如今電能，機(jī)械能等的轉(zhuǎn)換和儲(chǔ)存有著重要的作用！氫的儲(chǔ)存方法有高壓氣態(tài)、低溫液態(tài)和固態(tài)三種，目前國內(nèi)主推的氫燃料電池汽車都應(yīng)用高壓氣態(tài)儲(chǔ)存技術(shù)，壓力為35MPa(日本、美國加州已嘗試推廣70MPa高壓儲(chǔ)氫技術(shù))。氫燃料技術(shù)的研究和應(yīng)用必須從全產(chǎn)業(yè)鏈角度出發(fā)，不僅考慮儲(chǔ)氫技術(shù)，還不能忽視加氫技術(shù)和加氫站的建設(shè)。事實(shí)上，高壓儲(chǔ)氫技術(shù)在國內(nèi)市場推廣仍面臨不少技術(shù)瓶頸。同時(shí)，氫氣壓縮機(jī)壽命短，技術(shù)被國外企業(yè)壟斷，高壓儲(chǔ)氫罐價(jià)格昂貴，閥體等關(guān)鍵部件依賴進(jìn)口，加氫站后期維護(hù)成本高，直接導(dǎo)致氫氣終端使用成本居高不下，目前(含氣體提純)為40～50元/公斤。另外，高壓加氫站建成后，站內(nèi)設(shè)施管理、人員上崗培訓(xùn)更加重要，國內(nèi)相關(guān)管控措施依然不夠健全。

固態(tài)合金儲(chǔ)氫和低壓加氫技術(shù)是契合現(xiàn)階段中國國情的儲(chǔ)氫技術(shù)重大突破。推廣使用固態(tài)合金儲(chǔ)氫技術(shù)，目的就是解決氫燃料汽車上路的最后一道“門檻”。隨著全球氫能產(chǎn)業(yè)逐漸向中國市場轉(zhuǎn)移，固態(tài)合金儲(chǔ)氫技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展條件逐漸成熟。固態(tài)合金儲(chǔ)氫和低壓加氫技術(shù)已具備非常成熟的應(yīng)用體系，中國豐富的金屬資源和合金制備能力可保證其推廣。據(jù)悉，常用的儲(chǔ)氫合金有鈦錳系、鑭鎳系、鈦鐵系、鎂系等，其中適合汽車使用的材料主要是鈦錳系。

固態(tài)合金儲(chǔ)氫市場前景廣闊，適用于城市客車、重型卡車、物流車和叉車等。合金儲(chǔ)氫技術(shù)可實(shí)現(xiàn)超過5000次的循環(huán)充放，足夠覆蓋客車使用生命周期，降低用戶運(yùn)營維護(hù)成本。車輛報(bào)廢后，合金可回收再利用。

低溫液態(tài)儲(chǔ)氫是將氫氣壓縮后冷卻到-252 ℃以下，使之液化并存放在絕熱真空儲(chǔ)存器中。與高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫相比，低溫液態(tài)儲(chǔ)氫的質(zhì)量和體積的儲(chǔ)氫密度都有大幅度提高，通常低溫液態(tài)儲(chǔ)氫質(zhì)量儲(chǔ)氫密度可以達(dá)到5.7%。僅從質(zhì)量和體積儲(chǔ)氫密度分析，低溫液態(tài)儲(chǔ)氫是比較理想的儲(chǔ)氫技術(shù)，是未來重要的發(fā)展方向，它的運(yùn)輸能力是高壓氣態(tài)氫氣運(yùn)輸?shù)氖兑陨?，可配合大?guī)模風(fēng)電、水電、光電電解水制氫儲(chǔ)運(yùn)。

目前，35MPa氣態(tài)儲(chǔ)氫主要應(yīng)用于城市內(nèi)車輛，如城市公交車、物流車、團(tuán)體班車;70MPa已經(jīng)研發(fā)成功，主要應(yīng)用于乘用車;液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)成熟，在中國主要應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，民用推廣實(shí)現(xiàn)后，可解決長途、重載、大功率商用車的用氫需求;有機(jī)液體儲(chǔ)氫技術(shù)突破后，可應(yīng)用于大部分用氫領(lǐng)域;固體儲(chǔ)氫適用于對重量不敏感的領(lǐng)域。

目前，產(chǎn)業(yè)化的儲(chǔ)氫材料仍然是AB5系列，主要用于Ni/MH電池的負(fù)極材料。全球稀土儲(chǔ)氫材料95%由中國和日本供應(yīng)用，中國儲(chǔ)氫合金產(chǎn)量超過全球總產(chǎn)量的70%。近幾年，因原材料價(jià)格上漲及鋰電池的競爭，鎳氫電池產(chǎn)量有所回落。2018年，儲(chǔ)氫材料產(chǎn)量約1.2萬噸。稀土儲(chǔ)氫材料的發(fā)展與鎳氫電池的發(fā)展是緊密相連的，在接下來的5-10年中，將大力發(fā)展超低自放電鎳氫二池電池、HEV用高功率鎳氫電池等。此外，燃料電池、稀土合金儲(chǔ)氫罐等也有很大的應(yīng)用前景。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院的研究報(bào)告《2020-2025年中國儲(chǔ)氫材料行業(yè)深度分析與投資發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》分析

2019年3月底，常溫常壓下液體儲(chǔ)氫材料(儲(chǔ)油)在湖北宜都問世，下一步將運(yùn)用于汽車、輪船、軌道等多個(gè)領(lǐng)域。液體有機(jī)儲(chǔ)氫技術(shù)是將特定的有機(jī)不飽和化合物(儲(chǔ)油)與氫氣在催化劑作用下發(fā)生可逆化學(xué)反應(yīng)，生成烷烴類化合物(氫油)來實(shí)現(xiàn)氫的儲(chǔ)存和釋放?！皟?chǔ)油”和“氫油”在常溫常壓下均為液態(tài)，方便儲(chǔ)存和運(yùn)輸。氫陽能源有限公司儲(chǔ)氫材料項(xiàng)目全部建成后，預(yù)計(jì)總投資將達(dá)30億元，可年產(chǎn)100萬噸液體有機(jī)儲(chǔ)氫材料(儲(chǔ)油)。一期工程年產(chǎn)1000噸，主要用于全國各地的產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)入示范項(xiàng)目，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值5000萬元。

2019年11月日本東京工業(yè)大學(xué)和筑波大學(xué)等機(jī)構(gòu)的研究人員發(fā)現(xiàn)，硼化氫納米片在常溫常壓下通過光照即可釋放氫，有望用作更加輕質(zhì)安全的氫載體材料。硼和氫的組成比為1:1的硼化氫納米片，在紫外線照射下可大量釋放氫，甚至在常溫常壓下通過光照也能釋放氫。硼化氫納米片能大量儲(chǔ)存和釋放氫，一是與其二維結(jié)構(gòu)有關(guān)，二是與其獨(dú)特的電子能帶結(jié)構(gòu)有關(guān)。

氫能源目前尚未大規(guī)模應(yīng)用于儲(chǔ)能及移動(dòng)領(lǐng)域，瓶頸在于氫在常溫常壓下難以存儲(chǔ)、運(yùn)輸。國家首批“千人計(jì)劃”特聘教授、湖北氫陽新能源控股有限公司董事長程寒松于2014年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了“有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫”這一世界性難題，令氫能產(chǎn)業(yè)化迎來重大機(jī)遇。此次落戶宜都的儲(chǔ)氫材料項(xiàng)目生產(chǎn)的儲(chǔ)油和催化劑，是氫能常溫常壓高效儲(chǔ)運(yùn)的核心材料。

氫能是國際公認(rèn)的清潔能源。此外，氫能源的提煉成本跟汽油大致相當(dāng)，這為它替代石油改變未來世界格局提供了經(jīng)濟(jì)價(jià)值基礎(chǔ)。在應(yīng)用方面，氫能源開發(fā)利用的拓展領(lǐng)域非常廣泛，新能源汽車可能是與投資者日常生活關(guān)聯(lián)度最高的一個(gè)領(lǐng)域。儲(chǔ)氫技術(shù)的突破，將大幅度降低氫能源燃料電池成本。儲(chǔ)氫材料未來發(fā)展前景利好。

儲(chǔ)氫材料行業(yè)報(bào)告重點(diǎn)分析了中國儲(chǔ)氫材料行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國儲(chǔ)氫材料行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對全球儲(chǔ)氫材料行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對儲(chǔ)氫材料行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是儲(chǔ)氫材料行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)，科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前儲(chǔ)氫材料行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。欲了解關(guān)于儲(chǔ)氫材料行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院的研究報(bào)告《2020-2025年中國儲(chǔ)氫材料行業(yè)深度分析與投資發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》。

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