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          2020生態(tài)城市規(guī)劃行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展策略分析

          • 2020年6月29日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 1427 94
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          生態(tài)城市,從廣義上講,是建立在人類對人與自然關(guān)系更深刻認(rèn)識的基礎(chǔ)上的新的文化觀,是按照生態(tài)學(xué)原則建立起來的社會、經(jīng)濟(jì)、自然協(xié)調(diào)發(fā)展的新型社會關(guān)系,是有效的利用環(huán)境資源實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的新的生產(chǎn)和生活方式。狹義地講,就是按照生態(tài)學(xué)原理進(jìn)行城市設(shè)計,建立高

          生態(tài)城市,從廣義上講,是建立在人類對人與自然關(guān)系更深刻認(rèn)識的基礎(chǔ)上的新的文化觀,是按照生態(tài)學(xué)原則建立起來的社會、經(jīng)濟(jì)、自然協(xié)調(diào)發(fā)展的新型社會關(guān)系,是有效的利用環(huán)境資源實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的新的生產(chǎn)和生活方式。狹義地講,就是按照生態(tài)學(xué)原理進(jìn)行城市設(shè)計,建立高效、和諧、健康、可持續(xù)發(fā)展的人類聚居環(huán)境。

          生態(tài)城市是社會、經(jīng)濟(jì)、文化和自然高度協(xié)同和諧的復(fù)合生態(tài)系統(tǒng),其內(nèi)部的物質(zhì)循環(huán)、能量流動和信息傳遞構(gòu)成環(huán)環(huán)相扣、協(xié)同共生的網(wǎng)絡(luò),具有實現(xiàn)物質(zhì)循環(huán)再生、能力充分利用、信息反饋調(diào)節(jié)、經(jīng)濟(jì)高效、社會和諧、人與自然協(xié)同共生的機(jī)能。

          根據(jù)中研普華研究報告《2019-2025年中國生態(tài)城市規(guī)劃行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示:

          一、綠色生態(tài)城市與生態(tài)城市、低碳生態(tài)城市的區(qū)別

          20世紀(jì)70年代,“生態(tài)城市”概念首次提出。生態(tài)城市是基于生態(tài)學(xué)原理建立起來的自然、經(jīng)濟(jì)、社會和諧發(fā)展,物質(zhì)、信息及能量高效利用,各系統(tǒng)良性循環(huán),健康發(fā)展、充滿活力的城市。低碳生態(tài)城市是指在城市發(fā)展中,將低碳、零碳的新型技術(shù)推廣應(yīng)用于城市發(fā)展過程中,實現(xiàn)碳的減排以及能源的集約化利用,達(dá)到低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,實現(xiàn)生態(tài)化城市發(fā)展理念。

          綠色生態(tài)城市更加強(qiáng)調(diào)綠色。注重以人為本,強(qiáng)調(diào)生態(tài)系統(tǒng)各生態(tài)要素之間的共生關(guān)系;綜合考慮城市環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會的關(guān)系,確保三者的高效協(xié)調(diào)統(tǒng)一;充分考慮物質(zhì)及能量的密切聯(lián)系,希望物質(zhì)流動的過程也是能量循環(huán)的過程,實現(xiàn)物質(zhì)及能量利用率的最大化。

          二、綠色生態(tài)城市的主要內(nèi)容

          (1)環(huán)境保護(hù)。加強(qiáng)環(huán)境容量的控制,包括城市人口流量、交通容量以及綠化容量等,保持城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境規(guī)劃的平衡,盡量縮短城鄉(xiāng)差異。

          (2)用地布局。梳理現(xiàn)狀自然生態(tài)資源體系,科學(xué)合理布局城市水網(wǎng)、綠網(wǎng),采用組團(tuán)式布局形式進(jìn)行空間布局,優(yōu)化城市總體結(jié)構(gòu),控制用地規(guī)模,優(yōu)化用地比例,均衡、集聚布置公共服務(wù)設(shè)施及基礎(chǔ)設(shè)施,鼓勵土地的混合利用,嚴(yán)格控制開發(fā)強(qiáng)度,形成緊湊、疏密有致的用地布局。

          (3)交通系統(tǒng)。除主要交通干道外,采用“窄馬路,密路網(wǎng)”的街區(qū)道路,增加道路網(wǎng)密度及機(jī)動車停車場,加強(qiáng)城市智能交通建設(shè),倡導(dǎo)綠色出行,完善城市慢行系統(tǒng),實現(xiàn)與公共交通的無縫對接。

          (4)市政基礎(chǔ)設(shè)施。通過科學(xué)合理的規(guī)劃建設(shè),提高水資源的利用率;有效提升城市內(nèi)澇防治工作;治理臭水溝,建設(shè)濕地公園,改善居民的居住環(huán)境。

          (5)城市形態(tài)及環(huán)境設(shè)計。貫通城市通風(fēng)走廊,順應(yīng)地形地貌優(yōu)化城市空間布局,建立尺度宜人及環(huán)境優(yōu)美的城市街區(qū)環(huán)境,提倡節(jié)能環(huán)保、減少污染、推廣綠色建筑,強(qiáng)調(diào)綠色生態(tài)。

          總之,在整個綠色生態(tài)城市的規(guī)劃設(shè)計中,加強(qiáng)新型綠色能源及原料的開發(fā)利用,采取有效的措施提升城市經(jīng)濟(jì)總量,促進(jìn)城市資源的科學(xué)循環(huán)利用,改善生產(chǎn)工藝,減少廢物排放,延長產(chǎn)業(yè)鏈,提升資源的利用率。

          三、綠色生態(tài)城市的規(guī)劃控制指標(biāo)

          目前,我國綠色生態(tài)評價體系紛繁復(fù)雜,政府行政部門、科研機(jī)構(gòu)相繼發(fā)布了10多部各類評價體系。通過對綠色生態(tài)城市評價的分析及研究,結(jié)合綠色生態(tài)城市的規(guī)劃設(shè)計,提出綠色生態(tài)城市的規(guī)劃控制指標(biāo)。

          依據(jù)國家及地方相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),同時考慮到不同地區(qū)的自然、經(jīng)濟(jì)、文化差異,提出綠色生態(tài)城市的規(guī)劃控制指標(biāo)體系。各城市可在此基礎(chǔ)上結(jié)合自身特點及發(fā)展條件,增加其他具有特色的規(guī)劃控制指標(biāo)。

          規(guī)劃控制指標(biāo)主要分為兩類:核心指標(biāo)及非核心指標(biāo)。其中核心指標(biāo)是綠色生態(tài)城市的約束性指標(biāo),是必須達(dá)到的;非核心指標(biāo)是反應(yīng)綠色生態(tài)城市的其他特征的深入指標(biāo),具有一定的指導(dǎo)性。

          這兩類指標(biāo)是建設(shè)綠色生態(tài)城市的基本要求,原則上應(yīng)達(dá)到。如非核心指標(biāo)由于某些特殊原因不能達(dá)到的,經(jīng)充分論證及審核后可適度調(diào)整指標(biāo)取值范圍。

          四、基于綠色生態(tài)城市的規(guī)劃策略

          基于對綠色生態(tài)城市的分析,針對蘭考縣目前發(fā)展的情況,提出以下綠色生態(tài)城市的規(guī)劃策略。

          1、生態(tài)保護(hù)優(yōu)先,適度開發(fā)

          蘭考縣現(xiàn)狀水系、生態(tài)資源本底較好,但由于長期的不重視及人為破壞,生態(tài)環(huán)境較差。結(jié)合綠色生態(tài)城市的生態(tài)環(huán)境控制指標(biāo),對植物進(jìn)行修復(fù)、對水質(zhì)進(jìn)行凈化、對生活及生產(chǎn)污水進(jìn)行處理,使得城市的水系、綠地成為蘭考重要的綠楔,形成重要的生態(tài)區(qū)域。

          由于其特殊的區(qū)位關(guān)系,必然有一定的人工環(huán)境介入,呈現(xiàn)出人工建設(shè)特征,從而進(jìn)行科學(xué)合理的適度開發(fā),避免城市盲目建設(shè)。

          2、理水治綠,打造完善的城市綠地系統(tǒng)

          針對蘭考縣現(xiàn)狀水系及綠地不完善的情況,將黃河水通過北部湖泊進(jìn)行沉淀后,利用自然地勢流入其他水系,串聯(lián)各水系形成系統(tǒng)。構(gòu)建自組織的生態(tài)環(huán)境網(wǎng)絡(luò),將綠網(wǎng)與水網(wǎng)結(jié)合形成蘭考公園綠地體系。

          通過步行慢道串聯(lián)蘭考縣各片區(qū)中心,形成城市“內(nèi)綠環(huán)”;通過原有生態(tài)本底及道路綠化形成城市“外綠環(huán)”。同時,還應(yīng)打造通風(fēng)廊道,串聯(lián)城市內(nèi)外綠環(huán);增加生態(tài)綠島,滿足街區(qū)級綠島服務(wù)半徑200m,片區(qū)級綠島服務(wù)半徑1000m。此外,應(yīng)加強(qiáng)道路綠化建設(shè)及街頭綠地建設(shè),完善城市綠地系統(tǒng)。

          3、提倡窄馬路,密路網(wǎng)的開放街區(qū)

          針對現(xiàn)狀寬馬路,疏路網(wǎng)的道路系統(tǒng),結(jié)合綠色生態(tài)城市的規(guī)劃控制指標(biāo),增加居住區(qū)道路密度,將人的活動從管理封閉的社區(qū)或尺度巨大的綜合體轉(zhuǎn)移到尺度宜人的街區(qū)空間,重塑街區(qū)活力,從而增加公交站點,實現(xiàn)500~800m半徑的公交覆蓋。同時,應(yīng)避免建設(shè)圍墻或圍欄,增強(qiáng)人與臨街建筑的親和度,使得蘭考城市可持續(xù)發(fā)展能力得以提升,居住舒適度提高,城市充滿活力。

          4、增加城市慢行系統(tǒng),倡導(dǎo)綠色出行

          合理選擇過街形式、間距及設(shè)施寬度,實現(xiàn)人車分流;制訂詳細(xì)的設(shè)計引導(dǎo),確保城市家具的風(fēng)格統(tǒng)一、廣場及重要節(jié)點的趣味性;選擇不同種植主題及景觀小品,提高每段綠道的可識別性,塑造公共空間歸屬感,實現(xiàn)“300m見綠,500m入園”的生態(tài)目標(biāo)。此外,還應(yīng)倡導(dǎo)綠色出行,推動“快慢分行”,完善非機(jī)動車及城市公共交通的良好換乘,實現(xiàn)公共交通及慢行系統(tǒng)一體化。

          5、建設(shè)自循環(huán)的海綿生態(tài)系統(tǒng)

          依托蘭考縣域生態(tài)大環(huán)境,架構(gòu)海綿骨架格局,規(guī)劃蘭考縣生態(tài)綠地廊道、生態(tài)河流廊道以及生態(tài)綠島廊道,結(jié)合中心城區(qū)地形、水系及路網(wǎng)等相關(guān)情況,劃分海綿城市建設(shè)用地適宜性分區(qū)。蘭考縣屬于嚴(yán)重缺水地區(qū),加強(qiáng)非常規(guī)水源利用尤其是在枯水期是非常必要的,在工業(yè)區(qū)、新區(qū)及有條件的地區(qū)結(jié)合城市改造及新建推行分質(zhì)供水設(shè)施,同時加強(qiáng)污水回用項目建設(shè),并采取規(guī)劃大管徑,提高內(nèi)澇防治標(biāo)準(zhǔn)等措施解決城市內(nèi)澇。

          6、盤活閑置建筑及用地,激活功能

          蘭考縣現(xiàn)狀存在大量閑置廠房及用地,針對目前國內(nèi)老齡化現(xiàn)狀及對養(yǎng)老市場的分析,將現(xiàn)狀閑置的生態(tài)本底較好,配套設(shè)施較齊全且鄰近城市醫(yī)院的中原油田家屬區(qū)進(jìn)行綠色建筑改造,建造成為國內(nèi)第一個針對特殊老年群體(阿爾茨海默病患者)的健康養(yǎng)老基地。

          建立政府監(jiān)管、第三方統(tǒng)一管理的蘭考縣閑置廠房租賃交易平臺,通過對出租方及承租方雙方制訂嚴(yán)格的審核系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn),確保信息的真實性及可實施性,雙方在此平臺進(jìn)行交易及信息溝通,同時利用社會對租用后的使用情況進(jìn)行監(jiān)督,確保廠房再利用的良性運(yùn)營。

          廠房出及租后可根據(jù)具體使用情況進(jìn)行功能改造,允許改造為其他如企業(yè)辦公、小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)、文化創(chuàng)意及其配套餐飲、住宿等功能,不允許改造為純住宅功能。

          想要了解更多關(guān)于生態(tài)城市行業(yè)專業(yè)分析,請關(guān)注中研普華研究報告《2019-2025年中國生態(tài)城市規(guī)劃行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》


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