寶駿汽車發(fā)聲明道歉 中國汽車修理行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢

• 2020年7月17日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 719 42
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當(dāng)晚21點(diǎn)22分，寶駿汽車官方微博回應(yīng)稱：對于央視3·15晚會報道的寶駿汽車560變速箱故障的問題，我們對此高度重視，并已成立專項工作組，對此事展開調(diào)查，現(xiàn)已開設(shè)“寶駿560 DCT專屬熱線”，由此對用戶造成的困擾，表示最誠摯的歉意。

寶駿汽車發(fā)聲明道歉

315晚會曝光寶駿560高速上突然失去動力，故障沒完沒了投訴無處可去。當(dāng)晚21點(diǎn)22分，寶駿汽車官方微博回應(yīng)稱：對于央視3·15晚會報道的寶駿汽車560變速箱故障的問題，我們對此高度重視，并已成立專項工作組，對此事展開調(diào)查，現(xiàn)已開設(shè)“寶駿560 DCT專屬熱線”，由此對用戶造成的困擾，表示最誠摯的歉意。

寶駿汽車

寶駿是上汽通用五菱2010年創(chuàng)建的自主汽車品牌，寶駿品牌源由“駿”的本義是良駒，寶駿即人們最心愛的良駒。

寶駿品牌是上汽通用五菱積二十多年造車經(jīng)驗，融八年合資運(yùn)作精華，充分集成上汽、通用、五菱三方股東方的優(yōu)勢，著力打造的適合全球新興市場的乘用車品牌。其品牌定位為“可靠的伙伴”，以“樂觀進(jìn)取、穩(wěn)健可靠、精明自信”為品牌精神，旨在為消費(fèi)者提供“在擁有時覺得自豪的，有價值的汽車產(chǎn)品”，并以“具有國際標(biāo)準(zhǔn)和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望”為品牌宣言。

上汽集團(tuán)總裁陳虹將榮威、名爵、寶駿并稱為上汽集團(tuán)自主品牌的“三駕馬車”。

據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國汽車修理行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析：

隨著社會的發(fā)展，汽車維修觀念也在逐漸變化，原有的舊件修理和以無限度延長汽車使用壽命為目的的維修方法已成為歷史。從節(jié)能、環(huán)保和安全角度考慮，老舊汽車被強(qiáng)制報廢;從配件供應(yīng)充足并縮短車輛在廠維修時間考慮，換新件來得更便捷;從新車型技術(shù)復(fù)雜、配合精密考慮，定期拆解維護(hù)已被認(rèn)為是不科學(xué)的方式，因而實行了"定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理"的技術(shù)政策。所有這一切，給汽車維修企業(yè)創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境和廣闊的發(fā)展空間。

汽車維修發(fā)展前景光明在于汽車從一開始買來就開始涉及汽車維修保養(yǎng)，小到換個車燈、大到發(fā)動機(jī)大修、變速器大修大修都需要懂汽修技術(shù)。截至2019年6月，全國汽車保有量達(dá)2.5億輛，占機(jī)動車總量的74.58%，其中私家車(以個人名義登記的小型載客汽車和微型載客汽車)保有量達(dá)1.98億輛。

越來越多的初高中生，有志青年，創(chuàng)業(yè)者選擇從事汽修行業(yè)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，汽車消費(fèi)市場火爆，而專業(yè)的汽車維修人才的缺口大。汽車維修高級技師一直位列全國技能人才需求的前三名。一輛新車從購入到汽車報廢的全部花費(fèi)中，購車費(fèi)用只占35%左右，而后期維修保養(yǎng)占45%左右，后者以每年10%以上的速度遞增。而且絕大部分車主“會開車，不會修車，不懂養(yǎng)車”造成社會對汽修人才的需求量急劇擴(kuò)大。由于汽車行業(yè)的不斷進(jìn)步，對汽車在安全、環(huán)保、可靠、快速、舒適和經(jīng)濟(jì)等方面提出了更高的要求。許多車企對汽車技術(shù)維修人才的專業(yè)和素質(zhì)要求越來越高。因此，目前汽車維修技術(shù)人員十分欠缺，高水平、高素質(zhì)，汽車維修高級技師更是難求。

從節(jié)能、環(huán)保和安全角度考慮，老舊汽車被強(qiáng)制報廢;從配件供應(yīng)充足并縮短車輛在廠維修時間考慮，換新件來得更便捷;從新車型技術(shù)復(fù)雜、配合精密考慮，定期拆解維護(hù)已被認(rèn)為是不科學(xué)的方式，因而實行了"定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理"的技術(shù)政策。所有這一切，給汽車維修企業(yè)創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境和廣闊的發(fā)展空間。

到2026年，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)將形成“以坐落于郊區(qū)的大型綜合汽修中心統(tǒng)領(lǐng)社區(qū)多種業(yè)態(tài)“的1+X業(yè)態(tài)框架。大型事故維修以及高難的大修將在大型綜合汽修中心完成，其業(yè)務(wù)特點(diǎn)是“專業(yè)”;而普通的快修保養(yǎng)和4塊板子以下的鈑金噴漆業(yè)務(wù)將由社區(qū)店承擔(dān)，其服務(wù)特點(diǎn)是“高效”?？傊?，車主能夠最大程度的享受到人性化的汽車售后服務(wù)。

隨著汽修廠生存壓力的增大，對投資回報率提高的強(qiáng)烈需求與低效率的產(chǎn)能之間的矛盾越來越突出，由此對能提高效率的的新型設(shè)備，如自動化設(shè)備的需求也越來越大。在未來10年，“快修”概念將深入人心，加上人力成本大幅上升以及維修技術(shù)的革新，對維修設(shè)備的效能也提出了高要求。而這，必將推動汽修設(shè)備的二次升級換代。

中國目前對于汽修工的認(rèn)證體系還未建立，汽修隊伍良莠不齊。汽修行業(yè)的工資也有很大的上升空間。隨著汽修行業(yè)的規(guī)范、維修技師的等級認(rèn)證體系的必然建立并逐漸完善，工資也會進(jìn)一步提高。造就專業(yè)的汽修工人，這是發(fā)達(dá)國家的模式，也是中國汽修市場正在靠攏的模式。

欲了解關(guān)于汽車修理行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國汽車修理行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2020-2025年中國汽車修理行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  汽車維修發(fā)展前景光明在于汽車從一開始買來就開始涉及汽車維修保養(yǎng)，小到換個車燈、大到發(fā)動機(jī)大修、變速器大修大修都需要懂汽修技術(shù)。截至2019年6月，全國汽車保有量達(dá)2.5億輛，占機(jī)動車總量的...

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