民航局批準(zhǔn)第二批國際客運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)航班 包括日本航空、老撾航空、海南航空、海南航空

• 2020年7月18日 LiuMingYue來源：民航局 238 7
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日本航空、老撾航空、海南航空、海南航空怎么了？7月17日，民航局批準(zhǔn)第二批國際客運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)航班，日本航空J(rèn)L829/0、老撾航空QV815/6、海南航空HU491/2、海南航空HU7975/6四個(gè)國際往返航班每周從1班增至2班。其中，7月21日~10月24日，新增日本航空J(rèn)L829/0(東京-大連

日本航空、老撾航空、海南航空、海南航空怎么了？7月17日，民航局批準(zhǔn)第二批國際客運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)航班，日本航空J(rèn)L829/0、老撾航空QV815/6、海南航空HU491/2、海南航空HU7975/6四個(gè)國際往返航班每周從1班增至2班。其中，7月21日~10月24日，新增日本航空J(rèn)L829/0(東京-大連-東京)每周二的往返客運(yùn)航班;7月18日-10月24日，新增老撾航空QV815/6(萬象-昆明-萬象)每周四的往返客運(yùn)航班;7月20日-10月24日，新增海南航空HU491/2(北京-布魯塞爾-北京，第一入境點(diǎn)為西安)每周五(去程)、每周日(回程)的往返客運(yùn)航班;7月18日-10月24日，新增海南航空HU7975/6(北京-多倫多-北京，第一入境點(diǎn)為西安)每周六(去程)、每周一(回程)的往返客運(yùn)航班。根據(jù)《民航局關(guān)于調(diào)整國際客運(yùn)航班的通知》，航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測結(jié)果為陽性的旅客人數(shù)連續(xù)3周為零的，可在航線經(jīng)營許可規(guī)定的航班量范圍內(nèi)增加每周1班，最多達(dá)到每周2班。

2020航空裝備行業(yè)發(fā)展前景如何

一、航空裝備市場規(guī)模分析

我國持續(xù)把航空裝備作為發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容，國家科技重大專項(xiàng)(2006-2020)、《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中均提到要大力發(fā)展航空裝備制造。2018年，中國航空裝備行業(yè)的市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了845.1億元，同比2017年增長11.5%。航空運(yùn)輸和通用航空服務(wù)需求的不斷增長為航空裝備制造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的市場空間。預(yù)計(jì)未來10年，全球?qū)⑿枰删€飛機(jī)1.2萬架、支線飛機(jī)0.27萬架、通用飛機(jī)1.83萬架、直升機(jī)1.2萬架，總價(jià)值約2萬億美元;我國將需要干線飛機(jī)和支線飛機(jī)1940架，價(jià)值1.8萬億元;同時(shí)，隨著我國空域管理改革和低空空域開放的推進(jìn)，國內(nèi)通用飛機(jī)、直升機(jī)和無人機(jī)市場巨大。未來10年全球渦噴/渦扇發(fā)動機(jī)需求量將超7.36萬臺，產(chǎn)值超4160億美元;渦軸發(fā)動機(jī)需求量超3.4萬臺，總產(chǎn)值超190億美元;渦槳發(fā)動機(jī)需求量超1.6萬臺，總市值超150億美元;活塞發(fā)動機(jī)需求量將超3.3萬臺，總市值約30億美元。我國在國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和綜合實(shí)力不斷提高的經(jīng)濟(jì)形勢下，對航空運(yùn)輸和通用航空服務(wù)的需求也在快速增長，航空工業(yè)發(fā)展的市場空間十分廣闊。

無人機(jī)的采購數(shù)量在近幾年呈井噴式上漲，無人機(jī)的使用領(lǐng)域不斷被擴(kuò)展。無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有很多，例如成本低，持久作戰(zhàn)降低人員的工作強(qiáng)度等，因此受到了各個(gè)國家的青睞，尤其是空軍比較發(fā)達(dá)的國家，為了在未來的戰(zhàn)斗中獲得更多的競爭優(yōu)勢，對于無人機(jī)的研究更加深入，使無人機(jī)逐漸轉(zhuǎn)向自主化的方向發(fā)展。

在2018年3月份，美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室公布了關(guān)于在未來空中作戰(zhàn)的部分模擬畫面，提出了“忠誠僚機(jī)”以及“蜂群作戰(zhàn)”等作戰(zhàn)想法，主要內(nèi)容是一架F-35戰(zhàn)斗機(jī)控制六架無人僚機(jī)，進(jìn)行突防作戰(zhàn)和對地攻擊，結(jié)合100多架“小精靈”無人機(jī)蜂群。以“蜂群“為特征的小精靈無人機(jī)項(xiàng)目在最近有了新的發(fā)展，小精靈可以通過c-130運(yùn)輸機(jī)等大型有人機(jī)進(jìn)行投放與回收，具有偵查戰(zhàn)場、監(jiān)視等功能，同時(shí)還能進(jìn)行自殺式襲擊.在2018年4月開啟了小精靈第三階段的研究項(xiàng)目，計(jì)劃將在2019年年底進(jìn)行c-130等多架無人機(jī)的發(fā)射與回收工作。

美國MQ-1捕食者無人機(jī)退役。此類型飛機(jī)在2018年3月9日進(jìn)行告別飛行之后進(jìn)行退役。在2018年柏林國際航展上，歐洲中空長航時(shí)無人機(jī)全尺寸模型第一次亮相，該架飛機(jī)是由德國，法國，西班牙，意大利四國聯(lián)合進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)。此類無人機(jī)具有攻擊、勘察于一體的能力，能夠全天候待機(jī)執(zhí)行任務(wù)。并于2023年進(jìn)行首次飛行。俄國天軍在無人機(jī)開發(fā)上已經(jīng)向高速無人機(jī)方向開始研發(fā)。

正因?yàn)槿绱?，一大批國?nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為航空發(fā)動機(jī)行業(yè)中的翹楚!更多詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估咨詢報(bào)告》。

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