2020化工物流行業(yè)發(fā)展現狀及前景分析

• 2020年7月22日 GuoMeng來源：中研網 803 49
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我國正處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加速發(fā)展階段，部分石油和化工產品仍有較大增長空間，民營企業(yè)應找好切入點，充分參與到石化產業(yè)的發(fā)展中來。

化工物流是指與化學品相關的倉儲和運輸等服務，化工物流的運作復雜、安全性要求高.因此技術要求嚴格、設備專業(yè)化程度高。化工行業(yè)物流是緊隨著化工行業(yè)的產生而產生的，主要服務對象是化工產品。其物流設施主要包括碼頭、管道、儲罐、倉庫以及公路和鐵路等。碼頭主要起到原料或產品船運時船舶的?？孔饔?管道主要作用是對液態(tài)或氣態(tài)的油品、天然氣或化工品的傳輸;而儲罐和倉庫分別提供不同形態(tài)的油品、天然氣或化工品的儲存。

2020化工物流行業(yè)發(fā)展現狀及前景分析

我國正處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加速發(fā)展階段，部分石油和化工產品仍有較大增長空間，民營企業(yè)應找好切入點，充分參與到石化產業(yè)的發(fā)展中來。成品油、鉀肥等細分行業(yè)、烯烴、部分有機原料等缺口仍較大的產品、天然氣、輕烴等低碳新材料、新型專用種化學品等高端產品，將是具有較大增長空間的領域。

物流尤其是化工物流是化工產業(yè)的附屬產業(yè)，是為化工產業(yè)的發(fā)展提供增值服務的，所以化工物流園區(qū)的形成和發(fā)展是依托于周邊化工產業(yè)鏈或化工集群的發(fā)展，物流園區(qū)中物流設施的建設要與化工生產相適應，以免造成設備的浪費。同時要大幅增加第三方物流服務提供商的比例。我國的化工企業(yè)多為大型國有企業(yè)或小型民營企業(yè)，對物流的認識并不成熟，“大而全”、“小而全”的企業(yè)管理理念仍占主流，但是近年來由于物流市場的開放，國外物流商進入中國，很多企業(yè)開始意識到借助第三方物流可以降低成本，尤其是在化工行業(yè)，因為化工產業(yè)對倉儲和運輸的技術和設備要求特殊，由企業(yè)本身建設并承擔物流任務的成本是巨額的，所以在建設化工物流園區(qū)時，應多引進優(yōu)秀的第三方化工物流服務提供商。

我國化工行業(yè)年物流總額在4萬億元左右，且增長速度很快，但行業(yè)物流效率較低、成本偏高。國內的化工物流園去，大多數物流服務是各個化工企業(yè)自營，客觀上造成了企業(yè)物流成本高，效率低下。整個第三方物流市場還相當分散，市場集中度低，而且第三方物流企業(yè)設施簡單，功能單一，不能形成完整的物流供應鏈，無法提供完備的第三方物流服務。這些現象，都影響了我國化工物流園的發(fā)展。

目前，現代化的專業(yè)碼頭和化工物流園已經在沿海經濟區(qū)的化工園區(qū)周圍逐漸建立起來，成為了園區(qū)應對未來發(fā)展和規(guī)劃的重要組成手段。其中比較有代表性的是上海市金山區(qū)建立的漕涇化工物流園區(qū)和亭林綜合物流園區(qū)，在對這兩處園區(qū)進行重點建設的同時，還附帶了一定數量的倉儲基地和專業(yè)物流中心。與此同步，上海、天津和常州等地也建立起了危險品交易市場，并都相應配備了倉儲設施。僅是天津市自身就已有多個危險化學品交易市場，這些交易市場專門從事危險化學品的集中交易、專業(yè)儲存和統一配送的工作。同時，上海、江西等地也先后建立起了危險化學品集中交易市場。這些危險化學品集中交易市場的建立充分反映出了我國危險化學品倉儲集中度逐漸提高的特點。

2018年中國化工物流行業(yè)百強總營業(yè)額為538.2.億元，2016年為474億元，同比增長11.8%，車輛總數為19825輛，2016年車輛總數為13985輛，同比增長17%。道路運輸百強企業(yè)中，車輛主動安全設備使用率達98.4%。道路運輸貨運總量為225136478.9噸。水路運輸貨運總量為69587324噸。百強企業(yè)中包裝貨倉儲平均儲量為89424.575平方米，散裝貨倉儲總平均儲量為94萬立方米。

據中研普華研究報告《2019-2025年中國化工物流行業(yè)市場競爭調研及投資價值咨詢報告》分析

2019-2025年需求預測分析

第一節(jié) 化工物流行業(yè)領域2019-2025年需求量預測

中國作為化工大國，對基礎化工產品及危化品物流具有龐大的需求，出于對目前國內宏觀經濟形勢及國際貿易環(huán)境因素的考量，預計我國化工產品貨運量將進入低速增長階段，同時，鑒于國家政策上對?；肺锪餍袠I(yè)來愈加嚴格的規(guī)范要求，每年有大量的違規(guī)企業(yè)遭到查處，對該行業(yè)的投資必須以高標準來建設安全合規(guī)的?；肺锪黧w系。

圖表：我國化工物流行業(yè)領域2019-2025年需求量預測

數據來源：中研普華產業(yè)研究院

第二節(jié) 2019-2025年化工物流行業(yè)領域需求功能預測

園區(qū)成為重要物流載體

化工企業(yè)搬遷入園的政策正在對物流模式產生新影響。物流企業(yè)將以園區(qū)為主要載體，集中經營成為提高管理水平的突破口。

我國化工園區(qū)的發(fā)展建設多處于沿海、沿江、化工經濟重點區(qū)域和化工資源產地，這些地區(qū)臨近港口碼頭和公鐵路交通要道，為倉儲物流發(fā)展提供了便利條件;而豐富的資源和高密度的石油化工企業(yè)，也為倉儲企業(yè)提供了充足的貨源和穩(wěn)定的市場需求，提供了發(fā)展空間。根據我國現行政策，所有新建和搬遷的?；飞a、儲存企業(yè)必須進入專業(yè)化工園區(qū)，化工園區(qū)已成為?；穫}儲企業(yè)生存發(fā)展的主要載體。

電商+平臺開始發(fā)力

化工行業(yè)被認為是全球第三大電子商務市場，也是當前電子商務發(fā)展的增長熱點。電子商務將對化學工業(yè)產生巨大的影響，改變傳統的交易模式，引發(fā)整個化工行業(yè)利潤的重新分配。目前國內化工電商平臺眾多，其高速發(fā)展也催發(fā)物流平臺建設的加速。

2017年7月國務院總理李克強主持召開國務院常務會議部署推進互聯網+的高效物流，以互聯網+高效物流為標志的智慧物流加速起步。這無疑給?；肺锪髌脚_化注入了新動力，行業(yè)企業(yè)對?；锪麟娮悠脚_建設的呼聲也越來越高。2018年?；肺锪鞣謺策M一步推進互聯網平臺在化工物流行業(yè)的應用。從實際情況來看，由于對安全要求的特殊性，?；奋囏浧ヅ淦脚_面臨著比普貨更大的難題，特別是安全風險防控極為重要。因此，第一必須建立嚴格的企業(yè)認證體系;第二在服務規(guī)?；髽I(yè)的同時盡可能擴大對小、散戶的吸納與整合，讓這些企業(yè)也能享受到電子商務的便利;第三理性面對危化品運輸的風險性，合理防范;第四注重平臺信息的時效性和準確性。

環(huán)保安全智能化升級

2017年國家政府部門、環(huán)保部門加快劃定并嚴守生態(tài)保護紅線，環(huán)保力度逐步加大，環(huán)保部發(fā)布的關于印發(fā)《生態(tài)保護紅線劃定指南》的通知、《建設項目危險廢物環(huán)境影響評價指南的公告》等一系列法規(guī)文件，均對危化品倉儲企業(yè)的環(huán)保工作提出了高標準、嚴要求，這些標準和要求已成為危化品倉儲企業(yè)準入門檻和運營許可的“硬杠杠”，企業(yè)發(fā)展規(guī)模化、集約化，綠色物流正在加快發(fā)展步伐。在道路運輸方面，2017年國務院安全生產委員會印發(fā)《道路交通安全“十三五”規(guī)劃》，其中著重提到要提升?；奋囕v安全性，優(yōu)化機動車產品結構，提升道路交通安全科技支撐能力，提高危險貨物道路運輸安全環(huán)保水平。

隨著人工智能、物聯網、大數據、云計算和主動安全防護等新技術的誕生應用，不僅提升了?；锪鞯墓芾硭健⑦\行效率，還大幅提升了行業(yè)的安全和環(huán)保水平，如輪胎壓力分析、自動駕駛等智能控制技術，可有效減少運輸中的車輛事故。

《2019-2025年中國化工物流行業(yè)市場競爭調研及投資價值咨詢報告》行業(yè)研究報告全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系，讓您全面、準確地把握整個快遞行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢，根據行業(yè)的政策經濟發(fā)展環(huán)境對行業(yè)潛在的風險和防范建議進行分析。最后提出研究者對行業(yè)的研究觀點，以供投資決策者參考。想知道更多化工物流行業(yè)動態(tài)可以點擊查看中研普華研究報告《2019-2025年中國化工物流行業(yè)市場競爭調研及投資價值咨詢報告》。

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