管道運(yùn)輸市場的競爭 2020管道運(yùn)輸行業(yè)前景現(xiàn)狀分析

• 2020年8月5日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 1497 99
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管道運(yùn)輸不僅運(yùn)輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費(fèi)用低，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。除廣泛用于石油、天然氣的長距離運(yùn)輸外，還可運(yùn)輸?shù)V石、煤炭、建材、化學(xué)品和糧食等。管道運(yùn)輸可省去水運(yùn)或陸運(yùn)的中轉(zhuǎn)壞節(jié)，縮短運(yùn)輸周期，降低運(yùn)輸成本，提高

管道運(yùn)輸不僅運(yùn)輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費(fèi)用低，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。除廣泛用于石油、天然氣的長距離運(yùn)輸外，還可運(yùn)輸?shù)V石、煤炭、建材、化學(xué)品和糧食等。管道運(yùn)輸可省去水運(yùn)或陸運(yùn)的中轉(zhuǎn)壞節(jié)，縮短運(yùn)輸周期，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。當(dāng)前管道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)是：管道的口徑不斷增大，運(yùn)輸能力大幅度提高;管道的運(yùn)距迅速增加;運(yùn)輸物資由石油、天然氣、化工產(chǎn)品等流體逐漸擴(kuò)展到煤炭、礦石等非流體。中國已建成大慶至秦皇島、勝利油田至南京等多條原油管道運(yùn)輸線。

管道運(yùn)輸市場的競爭

在五大運(yùn)輸方式中，管道運(yùn)輸有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在建設(shè)上，與鐵路、公路、航空相比，投資要省得多。就石油的管道運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸相比，交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)的有關(guān)專家曾算過一筆賬：沿成品油主要流向建設(shè)一條長7000公里的管道，它所產(chǎn)生的社會(huì)綜合經(jīng)濟(jì)效益，僅降低運(yùn)輸成本、節(jié)省動(dòng)力消耗、減少運(yùn)輸中的

損耗3項(xiàng)，每年就可以節(jié)約資金數(shù)10億元左右;而且對(duì)于具有易燃特性的石油運(yùn)輸來說，管道運(yùn)輸更有著安全、密閉等特點(diǎn)。在油氣運(yùn)輸上，管道運(yùn)輸有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，首先在于它的平穩(wěn)、不間斷輸送，對(duì)于現(xiàn)代化大生產(chǎn)來說，油田不停地生產(chǎn)，管道可以做到不停地運(yùn)輸，煉油化工工業(yè)可以不停地生產(chǎn)成品，滿足國民經(jīng)濟(jì)需要;二是實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)輸，對(duì)于油氣來說，汽車、火車運(yùn)輸均有很大的危險(xiǎn)，國外稱之為“活動(dòng)炸彈”，而管道在地下密閉輸送，具有極高的安全性;三是保質(zhì)，管道在密閉狀態(tài)下運(yùn)輸，油品不揮發(fā)，質(zhì)量不受影響;四是經(jīng)濟(jì)，管道運(yùn)輸損耗少、運(yùn)費(fèi)低、占地少、污染低。

石油管道一般分為兩大類：一類是企業(yè)內(nèi)部管道，如油田的油氣集輸管道，煉廠、油庫的內(nèi)部管道等。另一類是長距離輸送原油、天然氣以及石油產(chǎn)品的管道。這類管道是由一個(gè)獨(dú)立的企業(yè)來管理，有自己完整的組織管理機(jī)構(gòu)，單獨(dú)進(jìn)行核算。如中國石油天然氣管道局、中石化儲(chǔ)運(yùn)公司等均為管理長輸管道的獨(dú)立企業(yè)。

我國原油管道主要分布在東部、西北和長慶油田周邊地區(qū)，三個(gè)區(qū)域孤立運(yùn)行，互不聯(lián)通。我國天然氣管道由于聯(lián)絡(luò)線較少，聯(lián)通程度不夠，可用于靈活調(diào)劑的富余能力僅30億～120億立方米/年。天然氣、成品油支線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)無法滿足市場需求。管道運(yùn)輸是大運(yùn)量液態(tài)和氣態(tài)貨物的最佳運(yùn)輸方式，與鐵路和公路運(yùn)輸相比，具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在節(jié)約土地資源、減少環(huán)境污染和節(jié)約能源方面均有較大的貢獻(xiàn)。面對(duì)未來管道運(yùn)輸需求快速增長的趨勢(shì)，國家應(yīng)從政策和審批等方面出臺(tái)有利于管道建設(shè)的政策和規(guī)定，加快推進(jìn)管道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化體系建設(shè)。

據(jù)中研研究院《2020-2025年中國管道運(yùn)輸行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報(bào)告》

2020管道運(yùn)輸行業(yè)前景現(xiàn)狀分析

“十三五”期間，中國將建成原油管道約5000公里，新增一次輸油能力1.2億噸/年;建成成品油管道12000公里，新增一次輸油能力0.9億噸/年;新建天然氣主干及配套管道4萬公里，2020年總里程達(dá)到10.4萬公里，干線輸氣能力超過4000億立方米/年;地下儲(chǔ)氣庫累計(jì)形成工作氣量148億立方米，比2015年增加兩倍。隨著國民經(jīng)濟(jì)對(duì)油氣資源需求的持續(xù)穩(wěn)定增長，預(yù)計(jì)未來10-20年我國油氣管道建設(shè)還將處于穩(wěn)定增長期，其中天然氣管道及儲(chǔ)氣庫等配套設(shè)施建設(shè)將是今后發(fā)展重點(diǎn)。

我國自1959年建成新疆克拉瑪依至獨(dú)山子輸油管道以來，隨著大慶、勝利、四川、華北、中原、青海、塔里木和吐哈等油氣田的相繼開發(fā)建設(shè)，我國油氣管道建設(shè)事業(yè)已取得了令人矚目的成就。截至2003年，我國已相繼建成長輸油氣管道35000km，其中天然氣管道總長為22000km，已初步形成了“北油南運(yùn)”、“西油東進(jìn)”、“西氣東輸”、“海氣登陸”的油氣輸送格局。

全球未來天然氣發(fā)電的趨勢(shì)可能取決于各國應(yīng)對(duì)全球氣候變化的政策調(diào)整，以及可再生能源發(fā)電的不穩(wěn)定性所要求的天然氣發(fā)電靈活性的補(bǔ)充，但天然氣價(jià)格是抑制其更大規(guī)模應(yīng)用于發(fā)電的負(fù)面因素。整體而言，天然氣發(fā)電作為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和能源供應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，具有節(jié)能減排、提高供電安全性、電力與燃?xì)夤?yīng)削峰填谷以及促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等眾多優(yōu)勢(shì)，是現(xiàn)代能源領(lǐng)域發(fā)展的不可逆轉(zhuǎn)的潮流。隨著未來全球電力消費(fèi)增長，發(fā)電消費(fèi)天然氣的絕對(duì)量仍將保持一定的增速。雖然天然氣發(fā)電增速放緩，但未來十年左右仍然占有世界天然氣發(fā)電的最大比重。

目前，天然氣發(fā)電已作為一項(xiàng)新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)得到迅速發(fā)展，并且在多個(gè)領(lǐng)域得到推廣應(yīng)用，同時(shí)也帶動(dòng)了燃?xì)廨啓C(jī)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)等燃?xì)鈩?dòng)力設(shè)備及其所需潤滑油的發(fā)展。天然氣發(fā)電受到越來越多青睞，根本原因在于其自身存在的優(yōu)勢(shì)。在中國，特別是東南沿海地區(qū)適時(shí)引進(jìn)天然氣發(fā)電，有利于優(yōu)化和調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，逐步實(shí)現(xiàn)發(fā)電能源多元化。

近年來地方天然氣發(fā)電項(xiàng)目審批落地加速。2018年新建、在建或擴(kuò)建的天然氣發(fā)電項(xiàng)目包括廣東新會(huì)發(fā)電廠天然氣發(fā)電項(xiàng)目(熱電聯(lián)產(chǎn))三期5、6號(hào)機(jī)組項(xiàng)目、大唐海南陵水天然氣發(fā)電項(xiàng)目、大唐海南能源開發(fā)有限公司萬寧天然氣發(fā)電項(xiàng)目等，主要以分布式發(fā)電和熱電聯(lián)產(chǎn)發(fā)電項(xiàng)目為主。中國現(xiàn)階段發(fā)展天然氣發(fā)電，仍需要差價(jià)補(bǔ)貼支持?！峨娏Πl(fā)展“十三五”規(guī)劃》，規(guī)劃提出要提高天然氣利用比率，有序發(fā)展天然氣發(fā)電，到2020年天然氣發(fā)電裝機(jī)規(guī)模達(dá)到1.1億千瓦以上，占發(fā)電總裝機(jī)比例超過5%。

近年，我國政府又將“加強(qiáng)輸油氣管道建設(shè)，形成管道運(yùn)輸網(wǎng)”的發(fā)展戰(zhàn)略列入了“十五”發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)有關(guān)方面的規(guī)劃，未來10年內(nèi)，我國將建成14條油氣輸送管道，形成“兩縱、兩橫、四樞紐、五氣庫”，總長超過萬公里的油氣管輸格局。這預(yù)示著我國即將迎來油氣管道建設(shè)的又一高峰期。

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