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          2020鎳氫電池行業(yè)競爭群組及市場風(fēng)險分析

          • 2020年8月21日 LiuMingYue來源:百度百科 中研網(wǎng) 1227 80
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          我國制造鎳氫電池原材料的稀土金屬資源豐富,已經(jīng)探明儲量占世界已經(jīng)探明總儲量的80%以上。由于化石燃料在人類大規(guī)模開發(fā)利用的情況下越來越少,近年來,氫能源的開發(fā)利用日益受到重視。

          我國制造鎳氫電池原材料的稀土金屬資源豐富,已經(jīng)探明儲量占世界已經(jīng)探明總儲量的80%以上。由于化石燃料在人類大規(guī)模開發(fā)利用的情況下越來越少,近年來,氫能源的開發(fā)利用日益受到重視。鎳氫電池作為氫能源應(yīng)用的一個重要方向越來越被人們注意。雖然鎳氫電池確實是一種性能良好的蓄電池,但航天用鎳氫電池是高壓鎳氫電池,這樣的高壓力氫氣貯存在薄壁容器內(nèi)使用容易爆炸,而且鎳氫電池還需要貴金屬做催化劑。

          據(jù)中研研究院《2020-2025年鎳氫電池行業(yè)市場深度分析及投資風(fēng)險預(yù)測報告

          2020鎳氫電池行業(yè)競爭群組及市場風(fēng)險分析

          2019年鎳氫電池行業(yè)市場規(guī)模約為44.37億元,受疫情影響,預(yù)計到2020年行業(yè)市場規(guī)模略有下降,為39.49億元。鎳氫電池是早期的鎳鎘電池的替代產(chǎn)品,在電化學(xué)特性方面與鎳鎘電池基本相似,且釋放能量強(qiáng),不含有毒物質(zhì),可實現(xiàn)對鎳鎘電池的替代。盡管鋰離子電池對鎳氫電池又產(chǎn)生了比較大的替代效應(yīng),但鎳氫電池憑借性能穩(wěn)定、工藝成熟的優(yōu)勢,客戶在某些領(lǐng)域如安防和醫(yī)療等行業(yè)依然喜歡應(yīng)用鎳氫電池。

          一、鎳氫電池行業(yè)市場規(guī)模及增速

          圖表:2016-2020年我國鎳氫電池行業(yè)市場規(guī)模及增速

          數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

          鎳氫電池是早期的鎳鎘電池的替代產(chǎn)品,在電化學(xué)特性方面與鎳鎘電池基本相似,且釋放能量強(qiáng),不含有毒物質(zhì),可實現(xiàn)對鎳鎘電池的替代。盡管鋰離子電池對鎳氫電池又產(chǎn)生了比較大的替代效應(yīng),但鎳氫電池憑借性能穩(wěn)定、工藝成熟的優(yōu)勢,客戶在某些領(lǐng)域如安防和醫(yī)療等行業(yè)依然喜歡應(yīng)用鎳氫電池,2019年行業(yè)市場規(guī)模約為44.37億元,受疫情影響,預(yù)計到2020年行業(yè)市場規(guī)模略有下降,為39.49億元。

          國家工信部已將搭載鎳氫電池的混合動力乘用車歸類為成熟產(chǎn)品,從各方面數(shù)據(jù)和政策看混動產(chǎn)業(yè)前景很廣闊。事實上,國家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策高度關(guān)注和支持節(jié)能汽車技術(shù)的發(fā)展?!吨袊圃?025》已明確將節(jié)能與新能源汽車列為重點發(fā)展的十大領(lǐng)域之一?!豆?jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》對油耗提出了階段性明確的目標(biāo);2017年4月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2016-2025年)》中,提出將節(jié)能汽車作為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要突破口之一。2016年10月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》也將節(jié)能汽車作為7大領(lǐng)域之一的重點領(lǐng)域,指出了“以混合動力為重點,以動力總成優(yōu)化升級、降摩擦和先進(jìn)電氣技術(shù)為支撐,全面提升傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)能技術(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性水平”的總體思路,還首次對混合動力汽車提出了“硬指標(biāo)”,規(guī)劃到2020年、2025年、2030年混合動力汽車銷量占比要分別達(dá)到8%、20%、25%。雙積分政策落地后,車企將面臨更迫切的降油耗壓力。要達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)的油耗指標(biāo),未來我國在推行以純電動汽車為代表的新能源汽車的同時,還需大幅提高單車燃油經(jīng)濟(jì)性。混合動力技術(shù)作為提高單車燃油經(jīng)濟(jì)性的重要技術(shù)之一,是未來汽車節(jié)能減排發(fā)展的重要技術(shù)路線之一。

          更多鎳氫電池行業(yè)資訊,請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年鎳氫電池行業(yè)市場深度分析及投資風(fēng)險預(yù)測報告》。

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