安全座椅是一種系于汽車座位上的座椅，有束縛保護作用的汽車副件設(shè)備，一般所稱呼的安全座椅、兒童安全座椅、兒童汽車安全座椅等，都指的是這個安全座椅。是僅供小童乘坐并能在發(fā)生車禍時，束縛著兒童以保障兒童安全的座椅。其科技含量和價值由廠商的不同而不一。
安全座椅是一種系于汽車座位上的座椅，有束縛保護作用的汽車副件設(shè)備，一般所稱呼的安全座椅、兒童安全座椅、兒童汽車安全座椅等，都指的是這個安全座椅。是僅供小童乘坐并能在發(fā)生車禍時，束縛著兒童以保障兒童安全的座椅。其科技含量和價值由廠商的不同而不一。歐洲強制性執(zhí)行標準ECE R44/04(荷蘭)的定義是：能夠固定到機動車輛上，帶有ISOFIX接口的安全帶組件或柔性部件、調(diào)節(jié)機構(gòu)、附件等組成的兒童安全防護系統(tǒng)。
據(jù)中研研究院《2020-2025年中國安全座椅行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測研究報告》
2020安全座椅行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀分析
對兒童來說，安全氣囊也是不安全的。安全氣囊均是為成人設(shè)計的。在撞車瞬間完成充氣過程，所以充氣的速度非常劇烈，大約是在幾毫秒內(nèi)就用燃爆氣體將一個幾近100升的氣囊完全充脹。正充氣的氣囊完全可能會以足夠力量撞擊兒童，造成嚴重的傷害。據(jù)統(tǒng)計，1999 年，在美國因安全氣囊爆開擊死的150人中，絕大多數(shù)是兒童。
安全座椅采用符合兒童體形特點的人體工程學造型 ，完全配合不同年齡段孩子們的生理特點 ，使兒童坐上去格外的體貼舒適 。安裝簡單方便 ，即使是初次接觸兒童安全座椅的父母 ，也能在幾分鐘的時間內(nèi)輕易將其安裝妥定;而簡潔明確的搭扣和調(diào)節(jié)系帶 ，更讓人隨時可以根據(jù)兒童生長特點進行調(diào)整 ，安全座椅提供了極大的方便。各種 不同型號的兒童安全座椅 ，提供各種不同針對性的妥善服務(wù) ，用戶可以根據(jù)自己的需求選擇最適合自己要求的款式 。
上海市人大常委會表決通過《未成年人保護條例修改決定》，規(guī)定同時明確，要為未滿4周歲未成年人配備并使用兒童安全座椅，且禁止未滿12周歲者坐副駕駛。
上海市十四屆人大常委會十次會議表決通過《上海市人民代表常務(wù)委員會關(guān)于修改<上海市未成年人保護條例>的決定》，該決定已于2014年3月1日起施行，《上海市未成年人保護條例》根據(jù)決定作相應(yīng)修正后將重新公布。
在《未成年人保護條例修改決定》明確規(guī)定未滿4周歲乘車應(yīng)配安全座椅，父母或者其他監(jiān)護人以及其他成年人攜帶未滿12周歲未成年人乘車的，不得安排其乘坐在副駕駛座位;攜帶未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)配備并正確使用兒童安全座椅。
在未來三到五年，全國范圍內(nèi)對兒童安全座椅的需求會有一個井噴式的增長，但在現(xiàn)階段的中國消費者眼中，這仍是一個缺乏“安全感”的市場。汽車兒童座椅行業(yè)消費更關(guān)注安全性。正確安裝和使用兒童安全汽車座椅，可減少71%嬰兒的乘車交通中死亡率，54%是針對1-4歲的小孩?？蓽p少69%住院治療的需要。在汽車里坐在安全座椅中的兒童是最為安全的乘員，未經(jīng)約束的兒童受傷害的機率要高4倍以上。在撞車事故中，有系安全帶的成人比座在束縛裝置中的兒童更易受到傷害。
各類渠道對汽車兒童座椅行業(yè)的影響
圖表：2016-2018年國內(nèi)自主品牌安全座椅市場規(guī)模
來源：中研普華研究院
隨著中國日漸崛起為全球第一大汽車市場，國內(nèi)座椅供應(yīng)商的市場也得到了拓展，這使得它們能夠形成規(guī)模經(jīng)濟。與此同時，在質(zhì)量和精密程度上已有所進步的中國供應(yīng)商還可以以較低成本擴大規(guī)模、收購表現(xiàn)不佳的公司、從而進一步改善自身技術(shù)。
從生產(chǎn)商到批發(fā)商的傳統(tǒng)渠道是對于生產(chǎn)商來講是最簡單的一種渠道管理模式。在美國市場由于前期合作商Cosco與好孩子是獨家聯(lián)盟關(guān)系，尋找新的合作伙伴或者修復與原有合作者的關(guān)系，都可以使其繼續(xù)享有成熟渠道的使用。
(1)渠道置換。在好孩子擁有國內(nèi)本行業(yè)渠道壟斷地位的前提下，通過國內(nèi)國外渠道的交換來保有國際市場的渠道使用，達到合作雙方互利共贏，相互約束。
(2)品牌收購。類似吉利汽車收購沃爾沃一樣，通過收購國外知名OBM企業(yè)品牌，快速獲得成熟可控渠道，并利用其品牌的影響力，消減好孩子在國際市場上因知名度小所帶來的顧客不信任問題，提升好孩子的品牌價值。
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