新加坡航空推飛機餐廳。繼早前推出“偽出國”航班后，新加坡航空公司再次腦洞大開，決定將旗下兩架停泊于樟宜機場的A380客機打造成為空中餐廳，在逆境下謀求出路，屆時，客人們可以登上世界最大的巨無霸客機，一邊看電影，一邊享受名廚美食。受新冠肺炎疫情影響，全球最
新加坡航空推飛機餐廳。繼早前推出“偽出國”航班后，新加坡航空公司再次腦洞大開，決定將旗下兩架停泊于樟宜機場的A380客機打造成為空中餐廳，在逆境下謀求出路，屆時，客人們可以登上世界最大的巨無霸客機，一邊看電影，一邊享受名廚美食。受新冠肺炎疫情影響，全球最大客機空客A380基本都處于退役或者停飛狀態(tài)。在空客A380上用餐的顧客，首先都會在樟宜機場第三航站樓用護照進行登記，通過安檢之后登機用餐。
本月12日，新航在網上推出A380午餐活動。根據艙位不同，飛機餐價格從每人260元人民幣到3000元人民幣不等。其中最便宜的是經濟艙的3道菜式，售價約260元人民幣;最貴的是頭等艙套房享用4道菜式，售價約3168元人民幣。開售僅半個小時，900多個座位2020航空旅游行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略就搶購一空。因為市場反響熱烈，新航隨后將活動增加到4天，同時增加了晚餐。
根據中研普華研究報告《2020-2025年航空旅游行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》分析：
2020年新年伊始，新型冠狀病毒引發(fā)的疫情正在全球范圍內瘋狂肆虐，雖說這是一場嚴重的傳染病，但是疫情帶來的沖擊遠不止于醫(yī)療體系，如今全球各國的旅游業(yè)都受到了不同程度的重創(chuàng)，特別是航空運輸業(yè)，根據有關數據顯示，目前全球已有超過43家航空公司因新冠肺炎疫情而倒閉，大量飛機被迫封存，航空公司取消了不少購買新飛機的訂單，這對于波音公司來說無疑是雪上加霜。
10月23日，民航局發(fā)出熔斷指令，分別對伊朗馬漢航空公司、意大利勒奧斯航空公司、土耳其航空公司、中國南方航空股份有限公司、沙特阿拉伯航空公司、波蘭航空公司相關航班采取熔斷措施。
10月12日入境的伊朗馬漢航空公司德黑蘭至廣州的W5081航班上發(fā)現新冠病毒核酸檢測陽性旅客8例，自11月2日起暫停該航班運行1周。10月13日入境的意大利勒奧斯航空公司米蘭至南京的NO976航班上發(fā)現新冠病毒核酸檢測陽性旅客6例，自11月2日起暫停該公司米蘭至南京的NO946航班運行1周，并取消NO976航線航班。10月14日入境的土耳其航空公司伊斯坦布爾至廣州的TK72航班上發(fā)現新冠病毒核酸檢測陽性旅客10例，自11月2日起暫停該航班運行4周。10月14日入境的中國南方航空股份有限公司巴黎至廣州的CZ348航班上發(fā)現新冠病毒核酸檢測陽性旅客5例，自11月23日起，繼續(xù)暫停該航班運行1周(該航班已于10月19日起連續(xù)暫停運行5周)。10月15日入境的沙特阿拉伯航空公司利雅得至廣州的SV884航班上發(fā)現新冠病毒核酸檢測陽性旅客10例，自11月2日起，繼續(xù)暫停該航班運行4周(該航班已于10月19日起連續(xù)暫停運行2周)。10月15日入境的波蘭航空公司華沙至天津的LO093航班上發(fā)現新冠病毒核酸檢測陽性旅客10例，自11月2日起，暫停該航班運行4周。
上述熔斷的航班量不得用于其他航線。伊朗馬漢航空公司W5081航班、意大利勒奧斯航空公司NO946航班和NO976航班、土耳其航空公司TK72航班、波蘭航空公司LO093航班11月2日以前的航班可繼續(xù)執(zhí)行，如期間觸發(fā)熔斷機制，熔斷時間將予以累加計算。
國際航空運輸協會(IATA)近日發(fā)布的新型冠狀病毒爆發(fā)對航空運輸業(yè)影響的初步評估報告顯示，亞太地區(qū)航空公司年客運需求或將下降13%。以此估算，2020年，亞太地區(qū)航空公司或將損失278億美元收入，其中大部分損失來自中國航空公司，中國國內客運市場的損失或將達128億美元。疫情對中國民航業(yè)的沖擊可謂巨大。
欲了解航空旅游行業(yè)發(fā)展分析具體信息，可點擊中研普華研究報告《2020-2025年航空旅游行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》
2020-2025年航空旅游行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
中研普華通過對航空旅游行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析航空旅游行業(yè)需求、供給、經營特性、獲取能力、產業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提供深...
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