周二開(kāi)盤(pán)后,特斯拉股價(jià)一路走高,最終收漲555.38美元,漲幅超過(guò)6%,其市值也首次突破5000億美元。今年以來(lái),特斯拉股價(jià)節(jié)節(jié)攀升,已經(jīng)上漲5倍多。今年1月,特斯拉成為美國(guó)第一家市值1000億美元的汽車(chē)制造商。
周二開(kāi)盤(pán)后,特斯拉股價(jià)一路走高,最終收漲555.38美元,漲幅超過(guò)6%,其市值也首次突破5000億美元。今年以來(lái),特斯拉股價(jià)節(jié)節(jié)攀升,已經(jīng)上漲5倍多。今年1月,特斯拉成為美國(guó)第一家市值1000億美元的汽車(chē)制造商。
10月,特斯拉公布2020年第三季度財(cái)報(bào),其營(yíng)收為87.71億美元,同比增長(zhǎng)39%;凈利潤(rùn)為3.31億美元,同比增長(zhǎng)131%,連續(xù)第五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。特斯拉還在本月早些時(shí)候公布,第三季度交付了13.93萬(wàn)輛汽車(chē),創(chuàng)下了該公司的新紀(jì)錄。
一、2015-2019年中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
2019年中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1031億元(不含政府補(bǔ)貼,下同),同比減少30.8%。2018年中國(guó)新能源商用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模大約為1489億元,同比增長(zhǎng)0.1%。
圖表:2015-2019年中國(guó)新能源商用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模(億元)
資料來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)
二、2015-2019年中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
從2015-2019年中國(guó)新能源商用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模由975億元,增長(zhǎng)到1031億元,產(chǎn)品單價(jià)由79.3萬(wàn)元/輛,下降到72.6萬(wàn)元/輛,銷(xiāo)量則由12.3萬(wàn)輛,增長(zhǎng)到14.2萬(wàn)輛。可以看出,中國(guó)新能源商用車(chē)的發(fā)展相對(duì)乘用車(chē)發(fā)展比較緩慢。當(dāng)然,主要是因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡導(dǎo)致銷(xiāo)售大跌。另外,也與汽車(chē)工業(yè)周期有關(guān)。2019年汽車(chē)工業(yè)受到宏觀經(jīng)濟(jì)的乏力的影響,整體產(chǎn)銷(xiāo)下滑,新能源商用車(chē)下滑力度更大,超過(guò)30%。如果只看2015-2018年的數(shù)據(jù),會(huì)發(fā)現(xiàn)2015-2018年的年均市場(chǎng)規(guī)模增速為15.1%,增速比較可觀。所以下階段的發(fā)展,一方面取決于企業(yè)的精益制造和智能化改造,另外也取決于政府補(bǔ)貼力度以及宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。
三、2015-2019年中國(guó)新能源商用車(chē)企業(yè)發(fā)展分析
2019年宇通客車(chē)新能源商用車(chē)銷(xiāo)售量大約為2.2萬(wàn)輛,市場(chǎng)占比為15%,處于龍頭地位。其次是中通客車(chē)和比亞迪等。
未來(lái)新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何?請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告》。
2020-2025年中國(guó)二手車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
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