國(guó)內(nèi)最新油價(jià)或創(chuàng)年內(nèi)最大漲幅 OPEC會(huì)議將延長(zhǎng)石油減產(chǎn)協(xié)議三個(gè)月

• 2020年12月3日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 666 39
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國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟，進(jìn)入11月以來，受疫苗利好、美元疲軟等因素的影響，國(guó)際油價(jià)暴漲了30%，布倫特原油、WTI原油價(jià)格均創(chuàng)下3月以來的新高。隨著國(guó)際油價(jià)的飆漲，國(guó)據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，汽柴油零售價(jià)或創(chuàng)下年內(nèi)最大漲幅。按照私家車50L的油箱測(cè)算，加滿一箱油需要1

12月3日，油價(jià)或創(chuàng)年內(nèi)最大漲幅。國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟，進(jìn)入11月以來，受疫苗利好、美元疲軟等因素的影響，國(guó)際油價(jià)暴漲了30%，布倫特原油、WTI原油價(jià)格均創(chuàng)下3月以來的新高。隨著國(guó)際油價(jià)的飆漲，國(guó)據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，汽柴油零售價(jià)或創(chuàng)下年內(nèi)最大漲幅。按照私家車50L的油箱測(cè)算，加滿一箱油需要多花近10元錢。

近期國(guó)際油價(jià)走勢(shì)強(qiáng)勁

根據(jù)中研普華《2020-2025年中國(guó)汽油行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析：

整體來看，近期國(guó)際油價(jià)走勢(shì)強(qiáng)勁，本輪國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)上調(diào)預(yù)期強(qiáng)烈。截至12月1日(本輪調(diào)價(jià)周期的第八個(gè)工作日)，參考原油品種均價(jià)為46.60美元/桶，變化率為9.35%，對(duì)應(yīng)的汽柴油的零售價(jià)應(yīng)上調(diào)240元/噸，折合升價(jià)，0號(hào)柴油每升上漲0.21元，92號(hào)汽油每升上漲0.21元。

此輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)對(duì)應(yīng)的理論上調(diào)幅度約為250元/噸。如果這250元的調(diào)升正式落地，將是年內(nèi)最大幅度的油價(jià)上調(diào)。按照私家車50L的油箱測(cè)算，需要多花費(fèi)近10元錢。

下周OPEC會(huì)議或更傾向于延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議三個(gè)月，石油供應(yīng)減少或?qū)⒅斡蛢r(jià)進(jìn)一步上漲。也就是說，下周成品油大概率將迎來“二連漲”，且漲幅可能比當(dāng)前190元/噸的預(yù)期值還要高。

若2日油價(jià)上調(diào)后，2020年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“六漲五跌十二擱淺”的格局，下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2020年12月17日24時(shí)開啟。

國(guó)際主力原油期貨的遠(yuǎn)期曲線發(fā)生了關(guān)鍵性變化，曲線的大部分都呈現(xiàn)“遠(yuǎn)期價(jià)格小于即期價(jià)格”的結(jié)構(gòu)，可能預(yù)示著全球石油供應(yīng)偏向吃緊，油價(jià)還有上漲的可能。

OPEC+減產(chǎn)存在變數(shù)

今年二季度，受疫情影響，國(guó)際原油價(jià)格深度下挫，一度出現(xiàn)負(fù)值，各產(chǎn)油國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況惡化。為了穩(wěn)定油價(jià)，OPEC+在上半年達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議。該協(xié)議規(guī)定，今年5—6月，OPEC+減產(chǎn)970萬(wàn)桶/日;今年7—12月，減產(chǎn)770萬(wàn)桶/日;明年1—4月，減產(chǎn)580萬(wàn)桶/日。然而，四季度以來，西歐疫情反復(fù)，為了控制疫情，各國(guó)重新實(shí)行封國(guó)措施，這導(dǎo)致成品油消費(fèi)再次收縮。OPEC11月月報(bào)預(yù)估，今年全球原油需求量為9001萬(wàn)桶/日，較10月報(bào)告下調(diào)28萬(wàn)桶/日。與此同時(shí)，該報(bào)告預(yù)估，明年全球原油消費(fèi)量為9626萬(wàn)桶/日，較10月報(bào)告下調(diào)58萬(wàn)桶/日。

全球原油供應(yīng)過剩問題加劇，市場(chǎng)普遍認(rèn)為，為了穩(wěn)定油價(jià)，OPEC+將維持目前減產(chǎn)額度至明年一季度，甚至明年上半年。但本周一，在OPEC+部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議的前期會(huì)議JMMC會(huì)議上，各國(guó)并沒有對(duì)減產(chǎn)達(dá)成一致。目前，包括沙特和俄羅斯在內(nèi)的多數(shù)產(chǎn)油國(guó)支持維持目前的減產(chǎn)力度至明年一季度，而阿聯(lián)酋和哈薩克斯坦持反對(duì)意見，部分國(guó)家也對(duì)減產(chǎn)配額分配表示不滿，這導(dǎo)致減產(chǎn)存在一定不確定性。

目前來看，維持減產(chǎn)力度至明年一季度是市場(chǎng)的普遍預(yù)期。由于市場(chǎng)對(duì)這一利多已經(jīng)反應(yīng)得較為充分，即使OPEC+最終延長(zhǎng)減產(chǎn)期限至明年一季度，油價(jià)也難有進(jìn)一步提振，除非OPEC+超預(yù)期延長(zhǎng)減產(chǎn)期限或者加大減產(chǎn)力度，而這種可能性極低。

當(dāng)前國(guó)際油市仍難以捉摸，如果明年1月世界主要產(chǎn)油國(guó)們?cè)俅卧黾邮凸?yīng)，國(guó)際油價(jià)可能逆轉(zhuǎn)近1個(gè)月來積累的走強(qiáng)勢(shì)頭，轉(zhuǎn)而大跌。

但總體而言，隨著疫苗發(fā)揮作用，全球經(jīng)濟(jì)加速?gòu)?fù)蘇，各國(guó)石油需求也將重新上漲，這也將對(duì)國(guó)際油價(jià)起到一定的支撐作用。因此，未來國(guó)內(nèi)的成品油可能會(huì)逐漸恢復(fù)到以往的水平。

想了解更詳實(shí)的中國(guó)汽油行業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2020-2025年中國(guó)汽油行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》

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