柴油發(fā)動機的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方,每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。
柴油機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪?Rudolf Diesel)于1892年發(fā)明的,為了紀念這位發(fā)明家,柴油就是用他的姓Diesel來表示,而柴油發(fā)動機也稱為狄塞爾發(fā)動機(Diesel engine)。柴油發(fā)動機的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方,每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸發(fā),而其自燃溫度卻比汽油低,因此,可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
2021年柴油機市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測
柴油發(fā)動機應(yīng)用廣泛,處在所屬產(chǎn)業(yè)鏈的相對核心的位置。在過去十多年的發(fā)展中,柴油發(fā)動機生產(chǎn)業(yè)形成了一系列的配套企業(yè),很多的柴油發(fā)動機企業(yè)更多充當了總承裝配者的角色,而柴油發(fā)動機的一些關(guān)鍵的零部件:曲柄連桿、活塞、氣缸套、凸輪已交由專業(yè)公司生產(chǎn)。專業(yè)化分工使得柴油發(fā)動機廠商能更加集中自身的優(yōu)勢,專注于柴油發(fā)動機的設(shè)計的和制造。
2016年,環(huán)境保護部發(fā)布的非道路機械全面升級國III標準要求,受制于產(chǎn)品品質(zhì)、市場需求、用戶購買能力三方面的影響,當年非道路機械用柴油發(fā)動機全年累積銷量224.04萬臺,較2015年減少178.40萬臺,降幅高達44.3%,因此,盡管當年車用柴油發(fā)動機銷量較2015年增長,達到263.87萬臺,但當年柴油發(fā)動機總體銷量仍大幅下降21.8%。
2017年,在商用車市場的進一步回暖和農(nóng)用機械市場深度調(diào)整的雙重作用下,全國柴油發(fā)動機累積銷量達到萬臺507.42萬臺,同比上升13.9%。
2019年,柴油機12月銷量創(chuàng)近三年新高,同比增長7.92%,且全年累計銷量同比增長2.47%,已經(jīng)超越2018年銷量。
在農(nóng)用柴油機領(lǐng)域,發(fā)展中國家的市場增長將彌補發(fā)達國家的市場滑落,全球人口的快速增長,以及老舊設(shè)備的更新?lián)Q代都對農(nóng)業(yè)機械有較大需求,全球農(nóng)用柴油機市場將呈現(xiàn)高速增長。在航空發(fā)動機領(lǐng)域,發(fā)動機產(chǎn)業(yè)是航空工業(yè)的核心細分子行業(yè),未來發(fā)展前景非常廣闊。綜合以上對各領(lǐng)域的分析,我們認為,全球柴油發(fā)動機將保持5%的速度穩(wěn)步向前發(fā)展。
圖表:2016-2019年中國柴油發(fā)動機銷量
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院、中汽協(xié)
欲了解關(guān)于柴油機行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年柴油機市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》。
2020-2025年裝載機市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告
裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工...
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