電池包括物理電池和化學電池。物理電池是利用物理效應,將太陽能、熱能或核能直接轉換成直流電能的裝置,如太陽能電池、溫差發(fā)電器、核電池等;化學電池是一種將化學能直接轉變成直流電能的裝置,如鉛酸蓄電池、鋰離子電池、鋅錳電池等。
電池包括物理電池和化學電池。物理電池是利用物理效應,將太陽能、熱能或核能直接轉換成直流電能的裝置,如太陽能電池、溫差發(fā)電器、核電池等;化學電池是一種將化學能直接轉變成直流電能的裝置,如鉛酸蓄電池、鋰離子電池、鋅錳電池等。
自9月16日財政部、工信部、科技部、國家發(fā)改委、國家能源局五部委聯(lián)合發(fā)布《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》以來,各地對燃料電池汽車表現(xiàn)出極大熱情。目前申報工作已經(jīng)完成,全國近20個城市群提交了申報材料,僅海南、新疆、西藏等少數(shù)省區(qū)沒有城市參與其中。
與火熱申報局面形成鮮明對比的,卻是“冰冷”的燃料電池汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。今年前10月,燃料電池汽車產(chǎn)銷量僅完成647輛和658輛,同比分別下降53.5%和50.4%。在各地“快馬加鞭”布局燃料電池汽車的背景下,業(yè)內人士認為,首批燃料電池汽車示范城市群數(shù)量不宜過多,應重點選擇一些產(chǎn)業(yè)基礎較好、資金實力雄厚的地區(qū)進行布局。
目前,全球電池需求仍以化學電池為主。其中,鉛酸蓄電池具有性價比高、容量大、功率高、壽命長、安全可靠等優(yōu)點,是目前世界上產(chǎn)量最大、用途最廣的一種電池,2016年在全球電池行業(yè)需求的比重為45%;鋰離子電池憑借能量密度高的優(yōu)勢也占據(jù)一定的市場份額,市場需求占比為23%。
我國是世界最大的鉛蓄電池生產(chǎn)國和消費國,鉛蓄電池產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的比重超過40%。據(jù)相關統(tǒng)計,目前我國的電池生產(chǎn)企業(yè)約有350家,各類電池年生產(chǎn)能力約150億至160億只。每年就越有3. 2 億塊手機電池變成電子垃圾。僅以鉛蓄電池為例,每年我國廢舊鉛蓄電池產(chǎn)生量超過2. 6×106 噸,而正規(guī)的回收比率不到30%。每年我國至少超過60%的廢舊鉛蓄電池流入非正規(guī)渠道,數(shù)十萬噸含鉛廢酸被直接傾倒,廢舊鉛蓄電池回收處置體系亟待完善。
隨著我國汽車和摩托車的保有量進一步的擴大,以及國家主要城市對電動自行車行駛的解禁,這將進一步刺激鉛酸蓄電池產(chǎn)品在該領域的消費。
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2021-2025年中國物理電池市場深度全景調研及投資前景分析報告
物理電池研究報告對行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫向類別分析提出論...
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