小桔充電與車庫(kù)電樁達(dá)成合作 充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

• 2021年1月11日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 653 38
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滴滴旗下北京小桔新能源汽車科技有限公司與深圳車庫(kù)電樁科技有限公司簽署全國(guó)戰(zhàn)略合作協(xié)議，就新能源汽車充電場(chǎng)站建設(shè)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)體系展開布局合作。

小桔充電與車庫(kù)電樁達(dá)成合作

滴滴旗下北京小桔新能源汽車科技有限公司與深圳車庫(kù)電樁科技有限公司簽署全國(guó)戰(zhàn)略合作協(xié)議，就新能源汽車充電場(chǎng)站建設(shè)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)體系展開布局合作。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將在深圳、廣州、?？?、三亞、長(zhǎng)沙、成都等多個(gè)城市展開運(yùn)營(yíng)合作，進(jìn)行充電場(chǎng)站的優(yōu)化升級(jí)和戰(zhàn)略布局，未來還將拓展全國(guó)城市的充電業(yè)務(wù)。小桔充電和車庫(kù)電樁將分別利用平臺(tái)運(yùn)營(yíng)能力、大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，打造互聯(lián)網(wǎng)一體化充電生態(tài)，形成整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈串聯(lián)閉環(huán)體系。

小桔充電將打造一站式綜合能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

目前，小桔充電已累計(jì)合作國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)、比亞迪、普天等近500家合作伙伴，覆蓋全國(guó)100余座核心城市，鏈接超過7萬臺(tái)快充樁。

2020年2月起，小桔充電每月單日充電度數(shù)連創(chuàng)新高，12月31單日最高達(dá)685.9萬度，三年累計(jì)提供電量22億度。

圍繞充電異常率、油車占位、充電周邊配套服務(wù)設(shè)施等實(shí)際問題，小桔充電打造了包括“降異常”、“自動(dòng)催挪車”、“小桔充電星享站”以及“小桔充電會(huì)員體系”等一系列體驗(yàn)優(yōu)化產(chǎn)品。

據(jù)悉，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

截止到2019年年底，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過1萬個(gè)的共有8家，分別為：特來電運(yùn)營(yíng)15.2萬個(gè)、星星充電運(yùn)營(yíng)13.0萬個(gè)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8.8萬個(gè)、云快充運(yùn)營(yíng)4.0萬個(gè)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.5萬個(gè)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.8萬個(gè)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬個(gè)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.3萬個(gè)。這8家運(yùn)營(yíng)商占總量的90.2%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的9.8%。充電樁行業(yè)真正的危險(xiǎn)就集中在未來的1年至2年，大量的設(shè)備面臨老化失修。因?yàn)楦骷叶际亲杂匈Y產(chǎn)，絕大多數(shù)企業(yè)不會(huì)選擇整合。結(jié)果就是沒有導(dǎo)流運(yùn)營(yíng)能力的運(yùn)營(yíng)商退出，而以物業(yè)為單位的微型運(yùn)營(yíng)商將成為主流并自主運(yùn)營(yíng)充電服務(wù)

國(guó)家能源局在《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出，到2020年，國(guó)內(nèi)充電樁將達(dá)到450萬個(gè)，電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態(tài)，是每一臺(tái)新能源汽車配備一個(gè)充電樁。新能源汽車補(bǔ)貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向，許多地方性資本也開始進(jìn)入充電樁市場(chǎng)，地方性平臺(tái)往往有一定建樁資源和車輛資源，他們看重的是快速收益。這些地方性平臺(tái)的出現(xiàn)活躍了充電樁市場(chǎng)，但也不可避免的與現(xiàn)存運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。盡管新能源汽車補(bǔ)貼會(huì)在2020年進(jìn)一步下滑直至退出，但并不會(huì)對(duì)充電樁市場(chǎng)產(chǎn)生過大的沖擊，補(bǔ)貼政策影響的是私人消費(fèi)領(lǐng)域，對(duì)公共運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的影響較小。隨著市場(chǎng)熱度增加，2020年充電樁行業(yè)將有更多的玩家開始涌入，值得關(guān)注的就是聚合類平臺(tái)的出現(xiàn)。這是充電市場(chǎng)發(fā)展到一定階段和規(guī)模的必然現(xiàn)象。

想要了解更多關(guān)于充電樁行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》

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