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          2021年春節(jié)期間快遞不停運 機構預測2025年全國快遞業(yè)務量將達1500億件

          • 2021年1月11日 WuYaNan來源:新浪 1353 89
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          臨近春節(jié),關于快遞什么時間停運?又受到大眾關注。那么,如今,河北石家莊疫情形勢嚴峻,疫情對快遞業(yè)有什么影響呢?快遞是否停運呢?對此,從多方面了解到,多家快遞企業(yè)表示,春節(jié)快遞不停運。

          臨近春節(jié),關于快遞什么時間停運?又受到大眾關注。那么,如今,河北石家莊疫情形勢嚴峻,疫情對快遞業(yè)有什么影響呢?快遞是否停運呢?對此,從多方面了解到,多家快遞企業(yè)表示,春節(jié)快遞不停運

          韻達快遞在官網(wǎng)發(fā)布公告稱, 從2月4日至2月19日,繼續(xù)為廣大客戶提供寄遞服務。

          圓通快遞的官網(wǎng)顯示,2021年春節(jié)期間,圓通將時效保障服務范圍擴大到全國209個城市,全國省會城市全覆蓋。

          申通快遞在官網(wǎng)發(fā)布了2021“過年不打烊”公告。據(jù)公告,申通在2月4日至2月19日期間,將持續(xù)提供寄遞服務。2月11日(大年三十)、12日(正月初一)的服務時間會酌情調(diào)整。

          順豐速運則表示,春節(jié)期間,如果你在一二線城市是可以正常收寄的,如果是三線城市,時效性會弱一點,因為春節(jié)期間人力比較少。

          此外,中通、百世等多家公司在春節(jié)期間均不停運。

          另外,大件快遞服務商德邦物流表示:2021年2月1日-2月28日期間,德邦快遞將協(xié)調(diào)全網(wǎng)資源,力保廣大客戶過年期間的寄遞需求。

          那么,針對過年期間大家要寄快遞的,完全不用擔心快遞收不到或者寄不出?,F(xiàn)在我國快遞物流業(yè)發(fā)展迅猛,經(jīng)過初步測算,2020年快遞業(yè)務量和業(yè)務收入分別完成830億件和8750億元,同比分別增長30.8%和16.7%。預計2021年全年快遞業(yè)務量完成955億件,同比增長15%左右。

          國家郵政局表示,2021年,預計全年郵(快)件業(yè)務量完成1219億件,同比增長12%左右;全行業(yè)業(yè)務收入完成1.2萬億元,同比増長11%左右。

          目前,我國快遞業(yè)務量日均3億件已成常態(tài),日均服務用戶4億多人次。郵政快遞業(yè)規(guī)模不斷擴大,郵政業(yè)業(yè)務總量和快遞業(yè)務量翻了近兩番,快遞業(yè)務量和快遞業(yè)務增速連續(xù)穩(wěn)居世界第一。快遞包裹快遞量超過美國、日本和歐洲等發(fā)達經(jīng)濟體總和,對世界增長貢獻率超過50%。高效的寄遞服務有效促進了電子商務的繁榮發(fā)展,年支撐網(wǎng)上零售額超10萬億元。

          有關預測顯示,2025年全國快遞業(yè)務量將達1500億件??爝f業(yè)觀察人士表示,得益于包容的監(jiān)管氛圍和電商成交額的持續(xù)增長,中國民營快遞在短短十余年間成長迅猛,這張“第二條高鐵網(wǎng)絡”已成為暢通內(nèi)外經(jīng)濟循環(huán)的重要動脈。

          新時代下,傳統(tǒng)物流企業(yè)必須深入端到端的供應鏈運營與管理,要以供應鏈服務模式形成新型組織模式,調(diào)整傳統(tǒng)的商業(yè)模式,對供應鏈各環(huán)節(jié)進行優(yōu)化,這樣才能為用戶持續(xù)帶來價值。并且隨著物流企業(yè)、無人駕駛技術企業(yè)、主機廠三方的有力合作,無人駕駛技術將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉型,解決目前行業(yè)普遍的司機作業(yè)環(huán)境待改善、提升交通安全,大幅降低成本,進而重塑干線物流運輸?shù)氖袌鰳I(yè)態(tài)。

          同時,世界已進入到全球連接的時代,全球物流體系是中國連接各國、各地區(qū)的物流服務體系。未來,更應牢牢把握全球化和國際格局變化的新特以"一帶一路"建設為契機,構建全球物流和供應鏈服務體系。中國物流市場規(guī)模逐漸廣大,供應鏈的成熟與否決定著社會生產(chǎn)制造的運營成本,是實現(xiàn)物流業(yè)降本增效的一個重點。點,

          目前,中國快遞相對國際快遞巨頭,中國民營快遞公司處于比較弱勢,但隨著電商、快遞、物流行業(yè)的高速發(fā)展,過度包裝等問題也越發(fā)凸顯,包裝浪費、材料復雜、環(huán)保度低等帶來包裝的繁瑣、過度。這也直接抬高了成本,浪費大量人力物力,由此引發(fā)的環(huán)境問題也不容忽視。相關數(shù)據(jù)顯示,中國快遞業(yè)務量已連續(xù)6年位居世界第一,快遞業(yè)每年消耗紙質廢棄物900余萬噸,塑料廢棄物約180萬噸,并呈快速增長趨勢。

          快遞物流行業(yè)研究報告在總結中國快遞物流行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來快遞物流行業(yè)將如何發(fā)展?請關注中研普華研究院報告《2021-2026年中國快運快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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