一輛智能新能源汽車里有上百枚芯片。與此同時,芯片在整車價值中占比也在持續(xù)走高。上世紀50年代,在汽車制造中所采用的半導(dǎo)體產(chǎn)品還不到制造總成本的1%,現(xiàn)今其成本已經(jīng)多達總成本的35%,預(yù)計到2030年將增加至50%。市場研究機構(gòu)Gartner預(yù)計,2022年全球汽車半導(dǎo)體市
一輛智能新能源汽車里有上百枚芯片。與此同時,芯片在整車價值中占比也在持續(xù)走高。上世紀50年代,在汽車制造中所采用的半導(dǎo)體產(chǎn)品還不到制造總成本的1%,現(xiàn)今其成本已經(jīng)多達總成本的35%,預(yù)計到2030年將增加至50%。市場研究機構(gòu)Gartner預(yù)計,2022年全球汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模有望達到650億美元,占全球半導(dǎo)體市場規(guī)模比例達到12%,成為半導(dǎo)體細分領(lǐng)域中增速最快的部分。
近年來,中國芯片進口額都超過石油,成為第一大宗進口商品。2019年,中國集成電路的總進口量約為4451.3億塊,進口總金額超過3000億美元。芯片是決定電子設(shè)備正常高效運轉(zhuǎn)的大腦,因其以半導(dǎo)體為主要原材料,集成電路為實現(xiàn)功能的核心,因此常以半導(dǎo)體或集成電路代稱。從2018年的中興事件,到近兩年華為危機、中芯國際受限,暴露出中國企業(yè)“缺芯少魂”的致命軟肋。
作為高端工業(yè)的核心產(chǎn)品,芯片行業(yè)的發(fā)展一直以來被高度關(guān)注。從近日各地陸續(xù)公布的2021年政府工作報告可以看出,多地已將發(fā)展芯片產(chǎn)業(yè)放到了重要位置。
上海市提出,“十四五”期間,將全力強化“四大功能”,持續(xù)增強城市綜合實力和能級。強化高端產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)功能,按照“高端、數(shù)字、融合、集群、品牌”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方針,推動集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能三大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)模倍增。
重慶市提出,2021年將在電子產(chǎn)業(yè)方面,堅持研發(fā)、制造同步發(fā)力,拓展功率半導(dǎo)體、超高清視頻、智慧家居等產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間,支持聯(lián)合微電子中心硅基光電子項目發(fā)展,加快華潤微電子12英寸功率半導(dǎo)體、京東方第六代柔性顯示面板、康佳半導(dǎo)體光電產(chǎn)業(yè)園等項目建設(shè)。
廣東省提出,2021年將深入實施“廣東強芯”行動,加快在集成電路、工業(yè)軟件、高端設(shè)備等領(lǐng)域補齊短板。精準實施省重點領(lǐng)域研發(fā)計劃、重大基礎(chǔ)研究項目、粵港粵澳科技創(chuàng)新聯(lián)合資助計劃,瞄準人工智能、區(qū)塊鏈、量子科技、生命健康、種子科學(xué)等前沿領(lǐng)域加強研發(fā)攻關(guān),加快培育未來產(chǎn)業(yè)。
重慶、湖南則更側(cè)重于芯片生產(chǎn),走差異化路線,也是非常不錯的選擇。結(jié)合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈配套情況、基礎(chǔ)條件,挖掘比較優(yōu)勢,先尋求產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)環(huán)節(jié)上的產(chǎn)業(yè)聚集和突破,再橫向擴展向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸,進一步聚集相關(guān)的企業(yè)或人才。欲想知道中國芯片行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究,請點擊《2021-2025年中國芯片行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》
2021-2025年中國芯片行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀芯片是一種微型電子器件,又稱集成電路。目前除部分國際巨頭外,芯片行業(yè)已形成設(shè)計業(yè)、加工制造業(yè)、封裝測試業(yè)三業(yè)分離、共同發(fā)展的局面。芯片是信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ),一直以來占據(jù)全球半導(dǎo)...
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