柴達(dá)木盆地油氣勘探獲新突破 新增油氣預(yù)測地質(zhì)儲(chǔ)量3923萬噸

• 2021年2月22日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1050 67
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近日，中國石油天然氣集團(tuán)公司青海油田分公司在柴達(dá)木盆地英雄嶺構(gòu)造帶干柴溝獲新發(fā)現(xiàn)，新增油氣預(yù)測地質(zhì)儲(chǔ)量3923萬噸。

柴達(dá)木盆地油氣勘探獲新突破

近日，中國石油天然氣集團(tuán)公司青海油田分公司在柴達(dá)木盆地英雄嶺構(gòu)造帶干柴溝獲新發(fā)現(xiàn)，新增油氣預(yù)測地質(zhì)儲(chǔ)量3923萬噸。

柴達(dá)木盆地是中國地勢最高的內(nèi)陸盆地，地下資源豐富，素有“聚寶盆”之稱。根據(jù)多次油氣資源評(píng)價(jià)結(jié)果，位于柴達(dá)木盆地西部的英雄嶺構(gòu)造帶占盆地油氣總資源量的30%，具有非常大的發(fā)現(xiàn)潛力。

目前，干柴溝已落實(shí)油氣層累計(jì)厚度40米至80米，有利勘探面積120平方千米，將成為青海油田原油增儲(chǔ)上產(chǎn)的有利區(qū)帶。省能源局將進(jìn)一步加強(qiáng)和青海油田公司的密切配合，大力提升油氣勘探開發(fā)力度，保障青藏地區(qū)油氣資源持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)。

油氣管道運(yùn)輸是用管道作為運(yùn)輸工具的一種長距離輸送石油、天然氣的運(yùn)輸方式，將石油、天然氣從生產(chǎn)地向市場運(yùn)輸，是統(tǒng)一運(yùn)輸網(wǎng)中干線運(yùn)輸?shù)奶厥饨M成部分。油氣管道運(yùn)輸不僅運(yùn)輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費(fèi)用低，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。油氣管道運(yùn)輸可省去水運(yùn)或陸運(yùn)的中轉(zhuǎn)壞節(jié)，縮短運(yùn)輸周期，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。當(dāng)前油氣管道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢是：油氣管道的口徑不斷增大，運(yùn)輸能力大幅度提高;油氣管道的運(yùn)距迅速增加。

“十三五”期間，中國將建成原油管道約5000公里，新增一次輸油能力1.2億噸/年;建成成品油管道12000公里，新增一次輸油能力0.9億噸/年;新建天然氣主干及配套管道4萬公里，2020年總里程達(dá)到10.4萬公里，干線輸氣能力超過4000億立方米/年;地下儲(chǔ)氣庫累計(jì)形成工作氣量148億立方米，比2015年增加兩倍。隨著國民經(jīng)濟(jì)對(duì)油氣資源需求的持續(xù)穩(wěn)定增長，預(yù)計(jì)未來10-20年我國油氣管道建設(shè)還將處于穩(wěn)定增長期，其中天然氣管道及儲(chǔ)氣庫等配套設(shè)施建設(shè)將是今后發(fā)展重點(diǎn)。

如今，我國輸油管道建設(shè)如火如荼，但現(xiàn)有大型輸油管道總長不過3.5萬公里。專家預(yù)計(jì)，未來10年我國將實(shí)現(xiàn)汽油、柴油、煤油等成品油全部利用管道進(jìn)行輸送。欲要完成上述目標(biāo)，平均每年都要新建2萬公里各類輸送管道，我國輸油管道建設(shè)將會(huì)迎來新的高潮，當(dāng)其他條件基本相同時(shí)，隨管徑增大，輸油成本降低。在石油資源豐富、油源有保證的前提下，建設(shè)大口徑管道的效益會(huì)更加明顯。而提高管道工作壓力，可以增加輸量、增大站間距、減少站數(shù)，使投資減少、成本降低。因此，采用大口徑、高壓輸送是管道工程發(fā)展的趨勢。我國現(xiàn)有原油管道最大管徑720毫米，例如魯寧線，而國外最大管徑為1220毫米。我國目前天然氣管道直徑最大的是西氣東輸管線，直徑1016毫米，而國外最大已達(dá)到1400毫米以上。

隨著國民經(jīng)濟(jì)對(duì)油氣資源需求的持續(xù)穩(wěn)定增長，預(yù)計(jì)未來10-20年我國油氣管道建設(shè)還將處于穩(wěn)定增長期，其中天然氣管道及儲(chǔ)氣庫等配套設(shè)施建設(shè)將是今后發(fā)展重點(diǎn)。

想要了解關(guān)于油氣管道運(yùn)輸行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國油氣管道運(yùn)輸行業(yè)市場調(diào)查與投資建議分析報(bào)告》

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