據(jù)國家發(fā)展改革委4月1日消息，為深化鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鞏固提升鋼鐵去產(chǎn)能成果，促進(jìn)我國鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部將于2021年組織開展全國范圍的鋼鐵去產(chǎn)能“回頭看”檢查以及粗鋼產(chǎn)量壓減工作，引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)摒棄以量取勝的粗放發(fā)展方
碳中和背景下，鋼鐵去產(chǎn)能正被反復(fù)強(qiáng)調(diào)。鋼鐵行業(yè)是制造業(yè)第二大碳排放行業(yè)，對全社會(huì)實(shí)現(xiàn)最終碳達(dá)峰碳中和至關(guān)重要。從過往數(shù)據(jù)看，鋼鐵行業(yè)碳排放總量明顯與產(chǎn)量正相關(guān)，且鋼鐵產(chǎn)量基數(shù)大，因此要實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰首要任務(wù)是控制產(chǎn)量。
據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)最新初步統(tǒng)計(jì)，2019年全球粗鋼產(chǎn)量達(dá)到18.69億噸，同比增長3.03%。受供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、環(huán)保督查、市場需求旺盛等因素共同作用，2018年鋼材價(jià)格高位運(yùn)行，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格保持基本穩(wěn)定，行業(yè)效益達(dá)到歷史最佳水平。2019年由于鋼鐵產(chǎn)量增幅加快，鋼材價(jià)格呈窄幅波動(dòng)下行走勢，鐵礦石等原燃材料價(jià)格上漲等因素影響，鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅回落。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)收入達(dá)64969.9億元，利潤總額達(dá)到2677.1億元。其中，2019年中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4.27萬億元，同比增長10.1%;實(shí)現(xiàn)利潤1889.94億元，同比下降30.9%。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2019年1-12月生鐵產(chǎn)量80937萬噸，同比增長5.3%。2019年1-12月粗鋼產(chǎn)量99634萬噸，同比增長8.3%。2019年1-12月鋼材產(chǎn)量120477萬噸，同比增長9.8%。鋼鐵下游需求主要來自于建筑(包括地產(chǎn)和基建)、機(jī)械、汽車等。根據(jù)2019年冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布的鋼材存量結(jié)構(gòu)計(jì)算，2019年下游行業(yè)鋼材需求量結(jié)構(gòu)變化不大。
據(jù)國家發(fā)展改革委4月1日消息，為深化鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鞏固提升鋼鐵去產(chǎn)能成果，促進(jìn)我國鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部將于2021年組織開展全國范圍的鋼鐵去產(chǎn)能“回頭看”檢查以及粗鋼產(chǎn)量壓減工作，引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)摒棄以量取勝的粗放發(fā)展方式，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2016年，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》提出，用5年時(shí)間壓減1億至1.5億噸粗鋼產(chǎn)能，此后連續(xù)三年超額完成任務(wù)，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能的五年任務(wù)在三年內(nèi)提前完成。2020年底的全國工信工作會(huì)議指出，2021年將堅(jiān)決壓縮粗鋼產(chǎn)量，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。
供應(yīng)端方面，碳中和背景下，不斷推進(jìn)的鋼鐵去產(chǎn)能，將壓減大量粗鋼產(chǎn)量，大概率會(huì)帶來供給收縮。需求端方面，隨著疫后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，由于家電、汽車、工程機(jī)械等制造業(yè)崛起，從鋼鐵細(xì)分品種名看，市場對于板材的需求進(jìn)一步擴(kuò)大。
鋼鐵行業(yè)規(guī)?；约安季趾侠硎俏磥碇饕獞?zhàn)略規(guī)劃最重要要素。鋼鐵行業(yè)重組是大趨勢，我國鋼鐵行業(yè)集中度過低，已經(jīng)成為繼供給側(cè)改革后鋼鐵行業(yè)面臨的最大問題。通過提高產(chǎn)業(yè)集中度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)和區(qū)域產(chǎn)能分布更合理，是淘汰低效產(chǎn)能有效途徑。通過產(chǎn)業(yè)集中重組，增加有競爭力鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品供給，減少在合規(guī)產(chǎn)能范圍但市場競爭力小的產(chǎn)品產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)鋼鐵資源效率最大化直接體現(xiàn)。因此，我們認(rèn)為未來區(qū)域新型鋼鐵集團(tuán)必須有強(qiáng)大重組能力，并符合國家規(guī)劃區(qū)域分布要求。
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2020-2025年中國鋼鐵行業(yè)深度研究與“十四五”企業(yè)投資規(guī)劃報(bào)告
鋼鐵是一種由鐵與其他元素結(jié)合而成的合金，當(dāng)中最普遍的是碳。碳約占鋼材重量的0.2%至2.1%，視乎鋼材的等級(jí)。其他有時(shí)會(huì)用到的合金元素還包括錳、鉻、釩和鎢。調(diào)整合金元素的量，及其存在與鋼...
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