近日，國家重大科研裝備研制項目“液氦到超流氦溫區(qū)大型低溫制冷系統(tǒng)研制”通過驗收及成果鑒定，這是氫能儲運技術重大突破。
近日，國家重大科研裝備研制項目“液氦到超流氦溫區(qū)大型低溫制冷系統(tǒng)研制”通過驗收及成果鑒定，這是氫能儲運技術重大突破。據(jù)了解，作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，氫的高密度儲運一直以來都是我國氫能布局的瓶頸，大型低溫制冷系統(tǒng)研制打破發(fā)達國家的技術壟斷。
在業(yè)內人士看來，氫能的應用場景具有很強的多樣性，主要包括傳統(tǒng)化工生產(chǎn)領域、氫燃料電動汽車和分布式發(fā)電等領域。國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗此前曾表示，下一步將統(tǒng)籌推進氫能的制運和儲用全鏈條的發(fā)展，大力推進智能電網(wǎng)、儲能、氫能、碳補給等技術的研發(fā)應用。
另一方面，我國大力推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。財政部等5部門擬將京滬粵冀豫等地納入燃料電池汽車示范應用城市群之后，山東日前成為全國首個也是目前唯一一個氫能大規(guī)模推廣應用的示范省份。業(yè)內普遍認為，行業(yè)利好不斷將極大助推氫能企業(yè)發(fā)展。而據(jù)國際氫能理事會預測，到2050年，氫能將滿足全球18%的終端用能需求，減少CO2排放60億噸。
近年來，隨著氫能利用技術發(fā)展成熟，以及應對氣候變化壓力持續(xù)增大，氫能在世界范圍內備受關注，氫能已經(jīng)納入我國能源戰(zhàn)略，成為我國優(yōu)化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰(zhàn)略選擇。氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的前置條件，能帶動高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)結構調整。
氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施內涵豐富，主要包括氫源、氫能儲存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業(yè)副產(chǎn)氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術與裝備發(fā)展成熟;氫安全技術發(fā)展緊跟國際先進水平，高壓氫氣瓶和儲罐技術已取得重大突破;氫能加注基礎設施發(fā)展滯后于美國、日本及德國等發(fā)達國家，但近幾年來呈現(xiàn)快速遞增趨勢;氫能與燃料電池技術標準體系構建完成，積極與國際接軌，標準對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領作用逐步顯現(xiàn)。
到2020年，我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施發(fā)展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達到720億m3;加氫站數(shù)量達到100座;燃料電池車輛達到10000輛;氫能軌道交通車輛達到50列;行業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設里程達到3000km，氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施技術標準體系完善程度迫近發(fā)達國家水平，氫能與燃料電池檢驗檢測技術發(fā)展及服務平臺建設形成對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。
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