中國石化與長城控股氫能產(chǎn)業(yè)合作 中國氫能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與前景

• 2021年5月12日 HuangJiang來源：新浪 217 6
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據(jù)悉，中國石化正加快推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級，規(guī)劃到2025年建設(shè)1000座加氫站或油氫合建站、5000座充換電站、7000座分布式光伏發(fā)電站點(diǎn)。中國石化是全球最大的石油能源企業(yè)之一，每年生產(chǎn)氫氣350萬噸，約占國內(nèi)14%，十四五期間還將建成1000座氫基礎(chǔ)設(shè)施，對于氫氣的運(yùn)

碳中和、碳達(dá)峰的背景下，氫能是一種綠色、高效的二次能源，具有熱值較高、儲量豐富、來源多樣、應(yīng)用廣泛、利用形式多等特點(diǎn)。氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲運(yùn)氫、用氫等環(huán)節(jié)。

近年來，隨著氫能利用技術(shù)發(fā)展成熟，以及應(yīng)對氣候變化壓力持續(xù)增大，氫能在世界范圍內(nèi)備受關(guān)注，氫能已經(jīng)納入我國能源戰(zhàn)略，成為我國優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和保障國家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇。氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的前置條件，能帶動高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

中國石化與長城控股簽署氫能戰(zhàn)略合作協(xié)議

5月12日，中國石化與長城控股集團(tuán)簽署氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在氫能產(chǎn)業(yè)、氫能技術(shù)研發(fā)、氫能資本等領(lǐng)域展開深度合作。據(jù)悉，中國石化正加快推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級，規(guī)劃到2025年建設(shè)1000座加氫站或油氫合建站、5000座充換電站、7000座分布式光伏發(fā)電站點(diǎn)。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在氫能產(chǎn)業(yè)、氫能技術(shù)和氫能資本領(lǐng)域展開多項(xiàng)合作。在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，雙方將協(xié)同推進(jìn)氫燃料電池汽車示范，以及加氫站或油氫合建站建設(shè)，共同打造車站一體化應(yīng)用場景。其中，包括雄安新區(qū)建材運(yùn)輸重卡、京津冀物流車、保定城市公交等氫能應(yīng)用標(biāo)桿示范場景等;在氫能技術(shù)領(lǐng)域，雙方將強(qiáng)化氣態(tài)和液態(tài)氫能源制、儲、運(yùn)、加、用領(lǐng)域等專項(xiàng)課題的研究合作，并聯(lián)合建設(shè)生態(tài)型、智慧型城市能源綜合利用等氫能城市示范項(xiàng)目;在氫能資本領(lǐng)域，雙方將積極協(xié)作，通過金融創(chuàng)新賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)，面向未來建立全新發(fā)展格局，為股東和社會創(chuàng)造更大價值。

中國石化董事長、黨組書記張玉卓表示，中國石化正加快推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級，規(guī)劃到2025年建設(shè)1000座加氫站或油氫合建站、5000座充換電站、7000座分布式光伏發(fā)電站點(diǎn)，打造“油氣氫電服”綜合能源服務(wù)商，鞏固交通能源市場主體地位。長城控股擁有先進(jìn)的氫能技術(shù)研發(fā)能力，雙方合作將有助于發(fā)揮各自優(yōu)勢，在氫能領(lǐng)域深化合作，攜手為美麗中國加油，共同助力碳中和，推動我國經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。

長城控股集團(tuán)董事長魏建軍表示，中國石化擁有國內(nèi)最大的制氫能力，在氫的運(yùn)輸、儲存、加注、使用環(huán)節(jié)都有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此次與中國石化簽約是長城國際級“制-儲-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)的重要一環(huán)。雙方的合作將為國內(nèi)氫能市場提供更多可能性，推動氫能技術(shù)發(fā)展與突破，為早日實(shí)現(xiàn)“碳中和”愿景貢獻(xiàn)力量。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2026年中國氫能行業(yè)投資分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》

中國石化是全球最大的石油能源企業(yè)之一，每年生產(chǎn)氫氣350萬噸，約占國內(nèi)14%，十四五期間還將建成1000座氫基礎(chǔ)設(shè)施，對于氫氣的運(yùn)輸、成本、安全都有較好的把握。作為首家進(jìn)入國際氫能委員會的中國汽車企業(yè)，長城早在2016年便開始組建世界級氫能、燃料電池系統(tǒng)及整車技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。今年3月，長城控股旗下長城汽車正式發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略，同時推出了一套國際領(lǐng)先的車規(guī)級“氫動力系統(tǒng)”全場景應(yīng)用解決方案——?dú)錂幖夹g(shù)。目前，長城已擁有先進(jìn)的氫能技術(shù)研發(fā)能力，建成了完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，一系列場景已經(jīng)深耕落地。長城控股旗下未勢能源科技有限公司是一家全球化發(fā)展的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局的高科技能源企業(yè)。

我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀分析

氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)涵豐富，主要包括氫源、氫能儲存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業(yè)副產(chǎn)氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術(shù)與裝備發(fā)展成熟;氫安全技術(shù)發(fā)展緊跟國際先進(jìn)水平，高壓氫氣瓶和儲罐技術(shù)已取得重大突破;氫能加注基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后于美國、日本及德國等發(fā)達(dá)國家，但近幾年來呈現(xiàn)快速遞增趨勢;氫能與燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建完成，積極與國際接軌，標(biāo)準(zhǔn)對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用逐步顯現(xiàn)。

到2020年，我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到720億m3;加氫站數(shù)量達(dá)到100座;燃料電池車輛達(dá)到10000輛;氫能軌道交通車輛達(dá)到50列;行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3000億元。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達(dá)到1000座，燃料電池車輛保有量達(dá)到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設(shè)里程達(dá)到3000km，氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系完 善程度迫近發(fā)達(dá)國家水平，氫能與燃料電池檢驗(yàn)檢測技術(shù)發(fā)展及服務(wù)平臺建設(shè)形成對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

在我國中東部沿海經(jīng)濟(jì)、技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的珠三角、長三角和北京等地區(qū)，聚集了我國燃料電池發(fā)展的主要企業(yè)。并且，近2年燃料電池投資熱度升溫，由幾年前的數(shù)家發(fā)展到現(xiàn)在的近千家燃料電池企業(yè)。與國外豐田、現(xiàn)代等燃料電池生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展路線不同，中國氫燃料電池汽車企業(yè)主要分布在商用車領(lǐng)域——?dú)淙剂想姵厣逃密囈褜?shí)現(xiàn)量產(chǎn)。氫燃料電池乘用車還處于示范運(yùn)行階段，其中上汽集團(tuán)對燃料電池乘用車投入力度最大，2017年發(fā)布國內(nèi)第一款商業(yè)化燃料電池輕型客車——大通V80.燃料電池叉車方面，我國已有東莞氫宇等企業(yè)布局，隨著氫能市場不斷成熟，我國叉車市場會是燃料電池另一個巨大的應(yīng)用場景。

加氫站方面，目前我國已形成了一批從加氫站設(shè)計(jì)到運(yùn)營的企業(yè)，這些企業(yè)主要集中在北上廣地區(qū)。目前我國制氫、儲氫、加氫等環(huán)節(jié)的關(guān)鍵核心設(shè)備，還不能全部“國產(chǎn)化”，成本難降。我國建成可運(yùn)行加氫站12個，在建19個，典型代表北京永豐加氫站和上海安亭加氫站均從國外引進(jìn)核心設(shè)備和技術(shù)咨詢服務(wù)。我國示范性加氫站及燃料電池客車車載供氫系統(tǒng)尚處于35兆帕壓力技術(shù)水平。為與客車配套，現(xiàn)有加氫站采用45兆帕隔膜式壓縮機(jī)、45兆帕儲氫罐和35兆帕氫氣加注機(jī)等設(shè)備，壓力標(biāo)準(zhǔn)提升還有待未來70兆帕燃料電池汽車普及。

想了解更多中國氫能行業(yè)研究具體分析，可點(diǎn)擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2026年中國氫能行業(yè)投資分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》

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