四部門支持報(bào)廢汽車回收利用 2021中國(guó)報(bào)廢汽車回收利用市場(chǎng)前景

• 2021年6月10日 HuangJiang來源：新浪 1201 78
• 繁體

到2023年，形成一批可復(fù)制、可推廣的汽車生產(chǎn)企業(yè)為責(zé)任主體的報(bào)廢汽車回收利用模式，報(bào)廢汽車再生資源綜合利用率達(dá)到75%，汽車可回收利用率達(dá)到95%。數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量239.8萬輛，同比增長(zhǎng)4.5%，實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，其中汽車206.6萬輛，同比增長(zhǎng)5

四部門支持推廣汽車回收利用

工信部等四部門近日印發(fā)《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)實(shí)施方案》，提出到2023年，形成一批可復(fù)制、可推廣的汽車生產(chǎn)企業(yè)為責(zé)任主體的報(bào)廢汽車回收利用模式，報(bào)廢汽車再生資源綜合利用率達(dá)到75%，汽車可回收利用率達(dá)到95%，重點(diǎn)部件的再生原料利用比例不低于5%。未來汽車回收行業(yè)前景如何?

現(xiàn)階段拆解行業(yè)的核心變化在于五大總成再制造的放開，這對(duì)于提升汽車拆解產(chǎn)業(yè)盈利具有重大意義。

《方案》實(shí)施后，對(duì)車主和報(bào)廢汽車回收行業(yè)將產(chǎn)生巨大的影響，在政策引導(dǎo)與市場(chǎng)淘汰補(bǔ)貼的雙重利好下，我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車數(shù)量有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量239.8萬輛，同比增長(zhǎng)4.5%，實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，其中汽車206.6萬輛，同比增長(zhǎng)5.9%，摩托車33.2萬輛。

報(bào)廢汽車回收利用市場(chǎng)前景

報(bào)廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可再生原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐)，具有存量大、資源價(jià)值高、零部件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn)。報(bào)廢汽車的材料構(gòu)成中，廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%，其他各種材料占比約為11%。綜合考慮轎車、卡車和客車等不同車型，假設(shè)報(bào)廢車平均重量1.5噸，理論上1000萬輛報(bào)廢汽車可以回收廢鋼1035萬噸、廢有色金屬75萬噸、廢塑料90萬噸、廢橡膠75萬噸、廢玻璃60萬噸。

報(bào)廢汽車更大的利用價(jià)值在于對(duì)其高附加值零部件的加工再制造。再制造是指把被損耗的耐用品通過拆解、清洗、監(jiān)測(cè)、加工、組裝、再次監(jiān)測(cè)、調(diào)整等一系列工序，恢復(fù)到能夠繼續(xù)使用的過程。發(fā)改委在《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》中指出，再制造是資源再生循環(huán)利用的高級(jí)形式，與制造新零件相比，可節(jié)能60%、節(jié)材70%、節(jié)約成本50%。

報(bào)廢汽車回收拆解再利用是節(jié)約原生資源、實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、保證資源合理利用的重要途徑，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。近年來，我國(guó)汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，汽車保有量不斷上升，需要報(bào)廢拆解的汽車數(shù)量也隨著報(bào)廢更新速度的加快不斷增加。大力發(fā)展報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)在我國(guó)將有廣闊的市場(chǎng)前景，是極具潛力的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

未來三年按汽車回收率達(dá)到3%測(cè)算，預(yù)計(jì)廢舊材料市場(chǎng)空間401億元，五大總成再制造市場(chǎng)空間799億元，合計(jì)高達(dá)1200億元。

2021年中國(guó)汽車保有量及區(qū)域分布

目前全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.8億輛，駕駛?cè)诉_(dá)4.65億人，今年一季度新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車996萬輛，創(chuàng)同期歷史新高。截至3月，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)551萬輛，其中一季度新注冊(cè)登記新能源汽車為46.6萬輛，與去年同期相比增加了34.8萬輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到了295.20%。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)14日發(fā)布的《保有量百萬量級(jí)城市乘用車消費(fèi)地理》報(bào)告顯示，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，中國(guó)城鎮(zhèn)化水平將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)提高，新興的區(qū)域龍頭城市對(duì)人口和資源的虹吸效應(yīng)將推動(dòng)和促進(jìn)城市汽車消費(fèi)力和汽車保有量的進(jìn)一步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2021年底中國(guó)汽車保有量百萬量級(jí)城市將超過80個(gè)。

報(bào)告說，在中國(guó)市場(chǎng)，由于平均車齡比較年輕，報(bào)廢車輛淘汰速度較慢，因此從2015年到2020年，中國(guó)汽車保有量年均復(fù)合增長(zhǎng)率得以保持在兩位數(shù)，增長(zhǎng)動(dòng)能主要基于新車銷售。

報(bào)告稱，越來越多的中國(guó)城市汽車保有量突破100萬輛大關(guān)，說明經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人口增長(zhǎng)成為城鎮(zhèn)化水平提升的內(nèi)生動(dòng)力，為城市汽車消費(fèi)升級(jí)增添動(dòng)能。

報(bào)告顯示，72個(gè)保有量百萬量級(jí)城市經(jīng)濟(jì)總量、汽車保有量、乘用車銷量占全國(guó)比重均超過50%，反映出72個(gè)城市在中國(guó)城市版圖中處于領(lǐng)先梯隊(duì)，這些城市大多屬于高級(jí)別城市，城鎮(zhèn)化水平較高，人口流動(dòng)速度較快，常住人口數(shù)量占全國(guó)比重不足50%，但較高的收入水平與消費(fèi)能力一定程度上對(duì)沖了人口基數(shù)偏低對(duì)汽車消費(fèi)造成的影響。

欲了解更多中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展分析，可點(diǎn)擊中研普華《2020-2025年中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  報(bào)廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可再生原材料（廢家電、廢電腦、易拉罐），具有存量大、資源價(jià)值高、零部件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn)。報(bào)廢汽車的材料構(gòu)成中，廢鋼鐵占69%、廢...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡