磷酸鐵鋰電池行業(yè)前景如何?據(jù)報(bào)道,2018年量產(chǎn)的方形鋁殼磷酸鐵鋰電池單體能量密度在160Wh/kg 左右,2019年一些優(yōu)秀的電池廠家大概能做到175-180Wh/kg的水平,個(gè)別厲害的廠家采用疊片工藝、容量做得大些,或能做到185Wh/kg。
磷酸鐵鋰電池行業(yè)前景如何?據(jù)報(bào)道,2018年量產(chǎn)的方形鋁殼磷酸鐵鋰電池單體能量密度在160Wh/kg 左右,2019年一些優(yōu)秀的電池廠家大概能做到175-180Wh/kg的水平,個(gè)別厲害的廠家采用疊片工藝、容量做得大些,或能做到185Wh/kg。磷酸鐵鋰電池正極材料電化學(xué)性能比較穩(wěn)定, 這決定了它具有著平穩(wěn)的充放電平臺(tái),因此,在充放電過(guò)程中電池的結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變化,不會(huì)燃燒爆炸,并且即使在短路、過(guò)充、擠壓、針刺等特殊條件下,仍然是非常安全的。
磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)調(diào)研 2021磷酸鐵鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析
磷酸鐵鋰電池1C循環(huán)壽命普遍達(dá)2000次, 甚至達(dá)到3500次以上, 而對(duì)于磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能市場(chǎng)要求達(dá)到4000-5000次以上, 保證8-10年的使用壽命, 高于三元電池1000多次的循環(huán)壽命, 而長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右。
將磷酸鐵鋰電池用于增程式電動(dòng)汽車市場(chǎng),不但能提高車輛的安全性,還能支持增程式電動(dòng)汽車的市場(chǎng)化,免除純電動(dòng)汽車的里程、安全、價(jià)格、充電、后續(xù)電池問(wèn)題等焦慮。在2007 年-2013年期間,許多車企都上馬了增程式純電動(dòng)汽車的項(xiàng)目。
磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、磷酸鐵鋰電池能量密度大、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率小、無(wú)記憶效應(yīng)、綠色環(huán)保等一系列獨(dú)特優(yōu)點(diǎn), 并且支持無(wú)級(jí)擴(kuò)展, 適合于大規(guī)模電能儲(chǔ)存, 在可再生能源發(fā)電站發(fā)電安全并網(wǎng)、電網(wǎng)調(diào)峰、分布式電站、UPS電源、應(yīng)急電源系統(tǒng)等領(lǐng)域有著良好的應(yīng)用前景。
根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)GTM Research近日發(fā)布的最新儲(chǔ)能報(bào)告顯示,2018年中國(guó)的電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目的應(yīng)用卻使磷酸鐵鋰電池用量持續(xù)增加。
中國(guó)磷酸鐵鋰電池裝車量5.6GWh,同比上升832.9%,磷酸鐵鋰電池繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)。其中,三元電池共計(jì)裝車3.3GWh,同比上升538.6%,;磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車2.2GWh,同比上升高達(dá)2826.0%。2021年前兩個(gè)月,中國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)14.2GWh,磷酸鐵鋰電池同比累計(jì)增長(zhǎng)388.6%。其中,三元電池裝車量累計(jì)8.7GWh,占總裝車量61.3%,同比累計(jì)增長(zhǎng)315.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)5.5GWh,占總裝車量38.6%,同比累計(jì)增長(zhǎng)586.8%,呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)發(fā)展勢(shì)頭。
此前,磷酸鐵鋰電池主要應(yīng)用于新能源客車,但隨著技術(shù)進(jìn)步,磷酸鐵鋰電池在經(jīng)濟(jì)型乘用車上的應(yīng)用比例也逐步提高。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示,今年1月磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為5.2GWh,總產(chǎn)量占比已提升至43.1%。
從磷酸鐵鋰電池配套裝機(jī)量來(lái)看,2020年磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量23.2GWh,同比增長(zhǎng)11.7%,占總裝機(jī)量的36.7%,較2019年提升近3個(gè)百分點(diǎn),共有34家企業(yè)提供配套;而從企業(yè)磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量排名來(lái)看,寧德時(shí)代以13.68GWh、市占比58.9%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),拿下磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量冠軍。
磷酸鐵鋰電池作為一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),磷酸鐵鋰電池迎合環(huán)保潮流,代表了未來(lái)綠色能源的發(fā)展方向。它是迄今為止發(fā)明的最理想的鋰離子電池之一。磷酸鐵鋰技術(shù)的開發(fā)潛力無(wú)限,而磷酸鐵鋰電池原材料價(jià)格也會(huì)隨著產(chǎn)能的擴(kuò)張而大幅降低,磷酸鐵鋰電池甚至?xí)蔀槲磥?lái)最廉價(jià)的動(dòng)力電池與啟動(dòng)電池。相關(guān)數(shù)據(jù)表明,僅磷酸鐵鋰電池正極材料全球有幾百億美元的市場(chǎng)容量,而磷酸鐵鋰電池更是有超過(guò)5000千億美元的市場(chǎng)需求,加之由此帶動(dòng)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈條,龐大的市場(chǎng)前景由此可見一斑。
隨著儲(chǔ)能市場(chǎng)的興起,近年來(lái),一些動(dòng)力電池企業(yè)紛紛布局儲(chǔ)能業(yè)務(wù),為磷酸鐵鋰電池開拓新的應(yīng)用市場(chǎng)。一方面,磷酸鐵鋰由于超長(zhǎng)壽命、磷酸鐵鋰電池使用安全、大容量、綠色環(huán)保等特點(diǎn),可向儲(chǔ)能領(lǐng)域轉(zhuǎn)移將會(huì)延長(zhǎng)價(jià)值鏈條, 推動(dòng)全新商業(yè)模式的建立。另一方面,磷酸鐵鋰電池配套的儲(chǔ)能系統(tǒng)已經(jīng)成為市場(chǎng)的主流選擇。據(jù)報(bào)告, 磷酸鐵鋰電池已經(jīng)嘗試用于電動(dòng)公交車、電動(dòng)卡車、用戶側(cè)以及電網(wǎng)側(cè)調(diào)頻。
《2019-2025年中國(guó)磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)深度全景調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對(duì)我國(guó)磷酸鐵鋰電池行業(yè)的供需狀況、磷酸鐵鋰電池發(fā)展現(xiàn)狀、磷酸鐵鋰電池子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了磷酸鐵鋰電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、磷酸鐵鋰電池行業(yè)的發(fā)展建議、磷酸鐵鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及磷酸鐵鋰電池行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。磷酸鐵鋰電池報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)磷酸鐵鋰電池行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2019-2025年中國(guó)磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)深度全景調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》。
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