中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)副總工程師許海東在2021中國(guó)汽車(chē)論壇上表示,經(jīng)調(diào)整后預(yù)測(cè),今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體增幅由之前的4%左右,調(diào)整到6.5%。其中,乘用車(chē)可能會(huì)有10%左右增長(zhǎng),而商用車(chē)則由原來(lái)的-10%,調(diào)整為-8%。整個(gè)新能源車(chē)將超過(guò)200萬(wàn)臺(tái),增長(zhǎng)46%。
國(guó)內(nèi)乘用車(chē)增速約10% 新能源車(chē)銷(xiāo)量超200萬(wàn)輛
中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)副總工程師許海東在2021中國(guó)汽車(chē)論壇上表示,經(jīng)調(diào)整后預(yù)測(cè),今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體增幅由之前的4%左右,調(diào)整到6.5%。其中,乘用車(chē)可能會(huì)有10%左右增長(zhǎng),而商用車(chē)則由原來(lái)的-10%,調(diào)整為-8%。整個(gè)新能源車(chē)將超過(guò)200萬(wàn)臺(tái),增長(zhǎng)46%。
中國(guó)新能源汽車(chē)5月銷(xiāo)量18.5萬(wàn)輛
2021年5月中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)154.6%,環(huán)比增長(zhǎng)6.6%至184,995輛。另外,上汽5月銷(xiāo)量同比去年增幅達(dá)377.9%,銷(xiāo)量再破4萬(wàn)輛,連續(xù)11個(gè)月成為銷(xiāo)量冠軍。
中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
近年來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅猛發(fā)展。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2013年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為1.75萬(wàn)輛,銷(xiāo)量為1.76萬(wàn)輛;2018年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到127.05萬(wàn)輛和125.62萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)60.01%和61.67%;受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡等影響,2019年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量較上一年度略有下滑,分別達(dá)到124.20萬(wàn)輛和120.60萬(wàn)輛,同比分別下降2.24%和4.00%。2013年至2019年產(chǎn)銷(xiāo)量年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別達(dá)103.48%和102.29%。
2020年12月份國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)20萬(wàn)輛,再創(chuàng)歷史新高。2020年12月我國(guó)新能源汽車(chē)當(dāng)月產(chǎn)量為23.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)55.7%。12月我國(guó)新能源車(chē)當(dāng)月銷(xiāo)量為24.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)49.5%。其中新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為21.4萬(wàn)輛和22.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)88.3%和76.9%。新能源乘用車(chē)細(xì)分品類(lèi)中,插電混動(dòng)銷(xiāo)量3.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)81.4%;純電動(dòng)的銷(xiāo)量18.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)76.0%,新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均創(chuàng)歷史新高。2020年1-12月新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)總量分別為136.6萬(wàn)輛、136.7萬(wàn)輛,同比累計(jì)分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。剛剛過(guò)去的2020年,在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng),產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到了136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛,連續(xù)6年位居全球首位。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)預(yù)測(cè)
中國(guó)是全世界最大的電動(dòng)汽車(chē)制造大國(guó)和使用大國(guó)。電動(dòng)汽車(chē)從技術(shù)到品牌到制造到電池到充電,全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,每生產(chǎn)一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)經(jīng)濟(jì)和GDP的貢獻(xiàn),相當(dāng)于兩臺(tái)到三臺(tái)油車(chē)。中國(guó)一年大約生產(chǎn)2800萬(wàn)輛汽車(chē),一輛車(chē)的成本假設(shè)10萬(wàn)元,如果汽車(chē)電子化的比例從10%提升到50%,這將催生一個(gè)新的萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)。
預(yù)計(jì)今后5至8年,中國(guó)將有近2億輛國(guó)IV及以下在用車(chē)輛面臨淘汰替換;新車(chē)市場(chǎng)至少超2億輛(新能源+傳統(tǒng)車(chē));新能源汽車(chē)占比將顯著提高,達(dá)到20-30%。
隨著新能源汽車(chē)滲透率的不斷提高,汽車(chē)市場(chǎng)將發(fā)生明顯改變:一是能源使用結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生改變,綠色能源利用率大大提高;二是電池、電機(jī)等新材料供給將達(dá)到新的平衡,成為供給的重要保障能力;三是充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局顯著擴(kuò)大,充電設(shè)施智能化將得到普及;四是新能源汽車(chē)相關(guān)配套政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系將更加完善、更加健全。
《2021-2026年新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華的資深專(zhuān)家和研究人員通過(guò)長(zhǎng)期周密的市場(chǎng)調(diào)研,參考國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料,并對(duì)多位業(yè)內(nèi)資深專(zhuān)家進(jìn)行深入訪談的基礎(chǔ)上,通過(guò)與國(guó)際同步的市場(chǎng)研究工具、理論和模型撰寫(xiě)而成。全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。
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2021-2026年新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告
在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源,信息資源的優(yōu)先占有者勝,反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉,對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言,因?yàn)槭д`而出局,極有可能意味著從此退出歷史...
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15月新能源車(chē)銷(xiāo)量19.6萬(wàn)輛 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研
25月新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增177% 乘聯(lián)社將今年新能源乘用車(chē)預(yù)測(cè)銷(xiāo)量調(diào)高至240萬(wàn)輛
3特斯拉奪一季度全球新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍 國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)180萬(wàn)輛以上
42020年11月全球新能源車(chē)銷(xiāo)量破40萬(wàn)輛 新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析
51~11月新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3.9% 我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)投資前景分析
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