FF91將在未來(lái)1年開(kāi)始交付 未來(lái)全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及投資趨勢(shì)調(diào)研分析

• 2021年7月23日 WuYaNan來(lái)源：和訊網(wǎng) 中研網(wǎng) 744 44
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FF全球首席執(zhí)行官畢?？当硎?，對(duì)于12個(gè)月內(nèi)高質(zhì)量交付FF91有信心，相信隨著交易的進(jìn)行， FF將獲得足夠的資金，在交易完成后12個(gè)月內(nèi)交付定義了行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)的 FF 91。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月22日FF正式在美股掛牌交易，公司創(chuàng)始人賈躍亭被問(wèn)及是否有回國(guó)打算，賈躍亭說(shuō)，“那必須

法拉第未來(lái)上市首日破發(fā)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月22日FF正式在美股掛牌交易，公司創(chuàng)始人賈躍亭被問(wèn)及是否有回國(guó)打算，賈躍亭說(shuō)，“那必須的?！睋?jù)悉，法拉第未來(lái)創(chuàng)建于2014年，于次年宣布完成10億美元A輪融資，并由樂(lè)視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭出任全球CEO和首席產(chǎn)品官。

在登陸納斯達(dá)克首日，F(xiàn)F股價(jià)收漲1.45%，報(bào)13.98美元，市值達(dá)45億美元。據(jù)悉，在2020年7月21日，賈躍亭創(chuàng)辦的樂(lè)視網(wǎng)在深交所終止上市交易，隨著FF造殼上市的完成，F(xiàn)F將成為賈躍亭參與的第三家上市公司，沉寂5年以后的賈躍亭也將“涅槃重生”。

FF91將在未來(lái)1年開(kāi)始交付

會(huì)上FF全球首席執(zhí)行官畢?？当硎?，對(duì)于12個(gè)月內(nèi)高質(zhì)量交付FF91有信心，相信隨著交易的進(jìn)行， FF將獲得足夠的資金，在交易完成后12個(gè)月內(nèi)交付定義了行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)的 FF 91。

根據(jù)之前公布的計(jì)劃， FF的旗艦電動(dòng)車FF91有望于2022年上半年上市。FF91定位于頂級(jí)豪車市場(chǎng)，起價(jià)18萬(wàn)美元。FF910-96km/h的加速時(shí)間只有2.39秒，電池的續(xù)航能力超過(guò)700公里，三個(gè)電機(jī)可以產(chǎn)生1050匹馬力，峰值扭矩1800牛/米。

當(dāng)前電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行情如何？據(jù)《2021年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告，疫情對(duì)全球汽車行業(yè)造成沖擊，去年全球汽車銷量下降6%，但電動(dòng)汽車市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)，截至2020年底，全球純電動(dòng)汽車保有量超過(guò)1000萬(wàn)輛。中國(guó)、歐洲繼續(xù)成為全球電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)的主要市場(chǎng)。

多國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)保持韌性。數(shù)據(jù)顯示，2020年德國(guó)注冊(cè)了39.5萬(wàn)輛新電動(dòng)汽車，法國(guó)18.5萬(wàn)輛，英國(guó)17.6萬(wàn)輛。在挪威，電動(dòng)汽車的銷售份額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的75%，比前一年增長(zhǎng)約1/3。韓國(guó)2020年電動(dòng)汽車的銷量達(dá)4.6萬(wàn)輛，同比增加33.3%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月，中國(guó)純電動(dòng)汽車保有量達(dá)551萬(wàn)輛。其中，純電動(dòng)汽車保有量449萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.53%。

與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力汽車相比，純電動(dòng)汽車最大的優(yōu)點(diǎn)就是基本不對(duì)環(huán)境造成污染。

中國(guó)汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加快

2020年，中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售超過(guò)2500萬(wàn)輛，連續(xù)12年蟬聯(lián)全球最大汽車生產(chǎn)國(guó)和銷售市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷兩旺，正在推動(dòng)全球最先進(jìn)的技術(shù)紛紛向中國(guó)聚集，并正在向研發(fā)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈培育、衍生業(yè)務(wù)拓展等領(lǐng)域全面擴(kuò)展。中國(guó)加快出行方式電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，中國(guó)的消費(fèi)者積極擁抱電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品，也為全球跨國(guó)汽車巨頭提供了巨大的市場(chǎng)和發(fā)展機(jī)遇。

與“BBA”同步發(fā)展的是中國(guó)造車新勢(shì)力，蔚來(lái)、理想、小鵬汽車的銷量正在快速提升，互聯(lián)網(wǎng)高科技公司華為、騰訊、百度、小米也正在布局和參與新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，紅旗、凱迪拉克、雷克薩斯等品牌也在持續(xù)擴(kuò)張市場(chǎng)份額，紅旗品牌今年的銷售目標(biāo)將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛。

電動(dòng)汽車行業(yè)研究報(bào)告對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。為企業(yè)、科研、投資機(jī)構(gòu)等單位了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)及競(jìng)爭(zhēng)格局，把握行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向。

未來(lái)電動(dòng)汽車行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》。

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