自動滅火裝置：政策催動下的兩輪電車新趨勢

• 2021年7月26日 YangJinZhu來源：互聯(lián)網(wǎng) 653 38
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　　阿里、騰訊、美團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局；寧德時代、中國鐵塔等大廠先后涉足；初創(chuàng)公司不斷涌現(xiàn)，并獲得資本持續(xù)加注……

　　作為全球最大的新能源汽車市場，中國近年來在政策層面對換電模式給予了充分的重視，從充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)被列入國家“新基建”重點領(lǐng)域，到《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中確認(rèn)換電和充電并列的地位，再到今年的《政府工作報告》中提出要“增加充電樁、換電站等設(shè)施”，換電模式站上了“風(fēng)口”，推廣換電模式也已經(jīng)成為了行內(nèi)共識。

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　　上半年，全國共發(fā)生電動車火災(zāi)6462起，據(jù)統(tǒng)計，80%的電動車火災(zāi)發(fā)生在充電環(huán)節(jié)，換電柜的充電安全問題也逐漸被人們所重視。

　　在換電系統(tǒng)中，鋰電池持續(xù)的充放電，會導(dǎo)致電池壽命下降，容量降低，充放電過程變得極不穩(wěn)定，容易導(dǎo)致過充而發(fā)生熱失控起火。據(jù)及安盾研發(fā)人員透露，電柜內(nèi)電池因過熱一旦過充發(fā)生熱失控，會在10秒內(nèi)爆燃，短短的時間內(nèi)沒有有效控制火情，會造成整個換電柜爆炸起火，嚴(yán)重的也會引起周邊建筑等被燒毀，造成不可挽回的局面，使生命財產(chǎn)安全造成極大的損失。

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　　據(jù)了解，國家現(xiàn)在已對該行業(yè)做出明確標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，來確保行業(yè)正常、健康地運轉(zhuǎn)，帶動行業(yè)經(jīng)濟(jì)，賦能新模式的可持續(xù)發(fā)展，出臺了《電動自行車鋰離子電池?fù)Q電柜技術(shù)要求》國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)明確指出，換電柜消防安全預(yù)防的措施和標(biāo)準(zhǔn)方向，且需配備換電柜、充電柜自動滅火裝置。

　　在密閉空間消防技術(shù)領(lǐng)先的氣體滅火設(shè)備研發(fā)制造商湖北及安盾消防科技有限公司，向筆者展示專門用于換電柜氣溶膠滅火裝置——及安盾QRR0.01GW/S~QRR0.02GW/S 型熱氣溶膠滅火裝置。

　　該產(chǎn)品是由湖北及安盾消防科技有限公司自主研發(fā)創(chuàng)新的新型新能源滅火裝置革新黑科技產(chǎn)品。此類產(chǎn)品裝置小巧、安裝簡單，在裝置使用有效期內(nèi)不需要任何的維護(hù)，且可防護(hù)10年之久。

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中國鐵塔換電柜應(yīng)用及安盾熱氣溶膠滅火裝置

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　　由于電動車電池箱內(nèi)火災(zāi)蔓延速度較快，5分鐘內(nèi)就能燃燒完整個發(fā)動機(jī)艙，氣溶膠滅火裝置可以實現(xiàn)溫度的探測實施滅火，也可以實現(xiàn)探測滅火一體化的整體系統(tǒng)滅火，S型熱氣溶膠采用化學(xué)抑制、物理冷卻的滅火原理，能迅速破壞火災(zāi)中的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)自由基，以全淹沒的方式迅速充滿整個空間，迅速將火災(zāi)撲滅，特別適用于電池箱、電池艙等空間使用，針對電動車的特殊部位進(jìn)行放置處理火情。

　　及安盾消防是國內(nèi)新能源交通運輸、電力電網(wǎng)行業(yè)氣溶膠自動滅火系統(tǒng)的主要品牌優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商之一，可適合在換電柜、充電柜、配電柜、新能源電池箱、新能源電池艙、新能源發(fā)動機(jī)艙等場景使用的專用自動滅火產(chǎn)品，并為華為、中國鐵塔、國家電網(wǎng)、北京武警等政企單位提供智能消防服務(wù)。

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及安盾熱氣溶膠自動滅火裝置應(yīng)用于福田汽車電池內(nèi)艙

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及安盾熱氣溶膠自動滅火裝置應(yīng)用于臨沂公交

　　及安盾氣溶膠滅火裝置系列產(chǎn)品可適用于新能源汽車、發(fā)動機(jī)艙、配電柜、電池箱內(nèi)部。十年超長有效期，滅火裝置免維護(hù)；升級脈沖式熱氣溶膠藥劑，比S型熱氣溶膠滅火效率提升50%以上，將火災(zāi)扼殺在初期階段。

　　在同等滅火能力下，及安盾氣溶膠滅火裝置系列產(chǎn)品可以達(dá)到市場上同類滅火裝置體積的1/3，全系列產(chǎn)品通過CE的EMC電磁兼容性認(rèn)證，可以在具有復(fù)雜電場、磁場環(huán)境中使用，不會引起誤操作。

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