重型運(yùn)載火箭220噸級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)完成首臺(tái)工程樣機(jī)生產(chǎn) 航天行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

• 2021年7月29日 LiuMingYue來(lái)源：環(huán)球網(wǎng) 新浪財(cái)經(jīng) 475 25
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近日，航天科技集團(tuán)六院11所(京)、一院211廠完成重型運(yùn)載火箭220噸級(jí)補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)首臺(tái)工程樣機(jī)研制生產(chǎn)，標(biāo)志著該發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)深階段研制工作圓滿完成。220噸級(jí)補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)重型運(yùn)載火箭的芯二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，能更好地滿足我國(guó)未

近日，航天科技集團(tuán)六院11所(京)、一院211廠完成重型運(yùn)載火箭220噸級(jí)補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)首臺(tái)工程樣機(jī)研制生產(chǎn)，標(biāo)志著該發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)深階段研制工作圓滿完成。220噸級(jí)補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)重型運(yùn)載火箭的芯二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，能更好地滿足我國(guó)未來(lái)運(yùn)載火箭和重大航天任務(wù)的動(dòng)力需求，是航天強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志之一。重型運(yùn)載火箭220噸級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)初步突破了補(bǔ)燃循環(huán)起動(dòng)關(guān)機(jī)過(guò)程控制、大流量高壓預(yù)燃室、先進(jìn)制造技術(shù)等9大關(guān)鍵技術(shù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)已注冊(cè)的商業(yè)航天領(lǐng)域公司194家，較2018年增加37.6%。其中，衛(wèi)星制造企業(yè)50家，衛(wèi)星發(fā)射企業(yè)33家，衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)企業(yè)46家，衛(wèi)星應(yīng)用企業(yè)65家。相較之下，衛(wèi)星發(fā)射企業(yè)數(shù)量最少。我國(guó)商業(yè)航天在火箭制造方面仍存在較大可開(kāi)拓空間。未來(lái)航天市場(chǎng)行情如何?

神舟十二號(hào)飛行乘組出征太空后，中國(guó)青年報(bào)社社會(huì)調(diào)查中心通過(guò)問(wèn)卷網(wǎng)，對(duì)2047名14-35歲青少年進(jìn)行的專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查顯示，98.3%的受訪青少年會(huì)關(guān)注航天事業(yè)。看到此次神舟十二號(hào)飛行乘組出征太空，65.9%的受訪青少年表示，自己對(duì)航天事業(yè)也有了強(qiáng)烈的興趣和好奇心，希望今后也能為航天事業(yè)作出貢獻(xiàn)。47.2%的受訪青少年表示，長(zhǎng)大想當(dāng)航天員。56.8%的受訪青少年想投身航天事業(yè)。本次受訪青少年中，00后占40.0%，95后占29.7%，90后占21.6%，85后占8.7%。

21世紀(jì)以來(lái)，航天事業(yè)的發(fā)展進(jìn)入新的階段，將會(huì)推動(dòng)航空航天材料朝著質(zhì)量更高、品類(lèi)更新、功能更強(qiáng)和更具經(jīng)濟(jì)實(shí)效的方向發(fā)展。航空航天制造工程是航空航天高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來(lái)說(shuō)，是屬于制造業(yè)范疇的。現(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機(jī)械制造技術(shù)，日益由一般機(jī)械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進(jìn)制造技術(shù)的方向發(fā)展。

材料是現(xiàn)代高新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)與先導(dǎo)，很大程度上是高新技術(shù)取得突破的前提條件。例如20世紀(jì)60年代高純硅半導(dǎo)體材料的突破，使人類(lèi)進(jìn)入信息化時(shí)代。航空航天材料的發(fā)展對(duì)航空航天技術(shù)起到強(qiáng)有力的支撐和保障作用;反過(guò)來(lái)，航空航天技術(shù)的發(fā)展需求又極大地引領(lǐng)和促進(jìn)航空航天材料的發(fā)展。

飛機(jī)制造業(yè)是高新技術(shù)最集中的高端制造業(yè)：航空產(chǎn)品復(fù)雜度高，比如美國(guó)波音 747 零部件共 600 多萬(wàn)個(gè);我國(guó)的運(yùn)七支線客機(jī)零部件 55 萬(wàn)多個(gè);19 座以下小型 飛機(jī)至少需要 10 萬(wàn)個(gè)的零部件。產(chǎn)品精度也很高，飛機(jī)零部件的技術(shù)參數(shù)達(dá)到 10-7 量級(jí)，相比較，一輛汽車(chē)的零部件技術(shù)參數(shù)為 10-4 量級(jí)。發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó)、日本、 韓國(guó)等國(guó)，已經(jīng)將飛機(jī)及其零部件制造列為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，我國(guó)在 2006 年也將飛機(jī) 制造業(yè)列為了優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)行業(yè)。

在航天政策的扶持與資本的加持下，商業(yè)航天行業(yè)將呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2015-2020年商業(yè)航天行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由3,764億元增長(zhǎng)至10,202億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到22.09%，其中2020年我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模突破1萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)22%。

更多行業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2021-2026年中國(guó)航天行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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