據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，新啟動的磷酸鐵鋰正極材料項目產(chǎn)能約150萬噸，總投資規(guī)模超過400億元。與之對應(yīng)的是，2020年我國磷酸鐵鋰正極材料出貨量為12.4萬噸，今年上半年出貨約17.58萬噸。
據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，新啟動的磷酸鐵鋰正極材料項目產(chǎn)能約150萬噸，總投資規(guī)模超過400億元。與之對應(yīng)的是，2020年我國磷酸鐵鋰正極材料出貨量為12.4萬噸，今年上半年出貨約17.58萬噸。
磷酸鐵鋰正極材料迎來了投資熱潮
今年7月，龍佰集團宣布擬與湖北萬潤新能源合資建設(shè)10萬噸磷酸鐵生產(chǎn)線。
今年6月，湘潭電化公告，通過參股公司湖南裕能在貴州新建年產(chǎn)30萬噸磷酸鐵和30萬噸磷酸鐵鋰，投資總額為70億元;湖南裕能還擬在昆明市建設(shè)年產(chǎn)35萬噸磷酸鐵和35萬噸磷酸鐵鋰項目，預計總投資100億元。
今年3月，德方納米披露擬在云南曲靖投資建設(shè)年產(chǎn)15萬噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)基地項目，投資總額約29億元。
今年2月，中核鈦白宣布擬通過全資子公司甘肅東方鈦業(yè)投資建設(shè)年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵鋰項目，投資總額為121億元。
磷酸鐵鋰市場需求巨大
在日前舉行的特斯拉第二季度財報電話會議上，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克表示，未來特斯拉電池構(gòu)成將使用三分之二的磷酸鐵鋰電池和三分之一的鎳電池。國內(nèi)市場，Model3、比亞迪漢、宏光MINI等爆款車型都采用磷酸鐵鋰電池。
據(jù)統(tǒng)計，2020年我國磷酸鐵鋰正極材料出貨12.4萬噸，同比增長41%，市場規(guī)模約45億元。今年上半年，我國磷酸鐵鋰出貨量約18萬噸，二季度市場出貨量環(huán)比增長超35%，同比增長超350%。
磷酸鐵鋰電池行業(yè)分析
磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長、安全性能好、自放電率小、無記憶效應(yīng)的優(yōu)點，并且廣泛應(yīng)用于乘用車、客車、物流車、低速電動車等，雖然，在當前新能源乘用車領(lǐng)域，受國家對新能源汽車補貼政策影響，憑借能量密度的優(yōu)勢，三元電池占據(jù)著主導地位，但是磷酸鐵鋰電池仍在客車、物流車等領(lǐng)域占據(jù)不可替代的優(yōu)勢?？蛙囶I(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池在2018年第5批、第6批、第7批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》( 以下簡稱《目錄》)中占比約為76%、81%、78%，依舊保持主流。專用車領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池在2018年第5批、第6批、第7批《目錄》中占比分別約30%、32%、40%，應(yīng)用比例逐步增加。
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池單月產(chǎn)量達8.8GWh，同比大增317.3%，占國內(nèi)動力電池總產(chǎn)量的63.6%，遠超三元鋰電池的5.0GWh。今年1～5月，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量29.9GWh，同樣超過了三元鋰電池，這也是近三年來磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量首次超越三元鋰電池。
目前磷酸鐵鋰的供需緊張，材料價格水漲船高，據(jù)6月24日鑫欏鋰電最新價格顯示，磷酸鐵鋰動力型材料目前主流價格已經(jīng)達到5-5.5萬元/噸，值得關(guān)注的是，從6月開始各大頭部企業(yè)的新增磷酸鐵鋰產(chǎn)能將陸續(xù)投入，并持續(xù)到今年第四季度，共計新增產(chǎn)能36.9萬噸，以德方納米、貝特瑞、國軒高科、江西升華等企業(yè)為主要代表，現(xiàn)階段的市場格局屆時可能出現(xiàn)較大改變。
總體來看，未來新能源汽車市場的比拼，預計將圍繞著磷酸鐵鋰與高鎳材料展開爭奪。使用安全、便宜耐用的磷酸鐵鋰電池滿足用戶基礎(chǔ)需求，適應(yīng)多樣環(huán)境、續(xù)航更強的高鎳電池則更多用在主銷與高端車型上。兩者各有千秋，在終端市場形成有效的優(yōu)勢互補，預計未來五年內(nèi)將分別占據(jù)動力電池市場的半壁江山。
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2019-2025年中國磷酸鐵鋰電池市場深度全景調(diào)研及發(fā)展前景分析報告
磷酸鐵鋰電池行業(yè)研究報告主要分析了磷酸鐵鋰電池行業(yè)的市場規(guī)模、磷酸鐵鋰電池市場供需求狀況、磷酸鐵鋰電池市場競爭狀況和磷酸鐵鋰電池主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對磷酸鐵鋰電池行業(yè)的未來發(fā)展做...
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中國精細磷化工市場需求分析 2021磷酸鐵鋰電池推動磷化工材料漲價 
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