7月新能源二手車成交比例上升 未來新能源二手車換車周期更短

• 2021年8月5日 LiuMingYue來源：北京青年報 中國新聞網(wǎng) 1102 70
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8月5日，二手車拍賣平臺天天拍車發(fā)布《7月二手車在線拍賣數(shù)據(jù)報告》顯示，7月新能源二手車成交量城市排名中，北京奪冠，上海、杭州分別位居第二、第三。入圍前十的城市新能源汽車保有量位居全國前列，新能源汽車支持政策力度大，而且新能源二手車比燃油車使用成本低，更

8月5日，二手車拍賣平臺天天拍車發(fā)布《7月二手車在線拍賣數(shù)據(jù)報告》顯示，7月新能源二手車成交量城市排名中，北京奪冠，上海、杭州分別位居第二、第三。入圍前十的城市新能源汽車保有量位居全國前列，新能源汽車支持政策力度大，而且新能源二手車比燃油車使用成本低，更環(huán)保，更受到一二線城市消費者歡迎。根據(jù)報告，3年以內(nèi)被賣出的新能源二手車占比43.9%; 新能源二手車3萬公里以內(nèi)賣車的比例高達37.0%。數(shù)據(jù)顯示，5月的新能源兩年保值率排行榜上，Model3位列電動車兩年保值率首位，接下來是東風(fēng)雷諾 e諾、奇瑞eQ1。

天天拍車數(shù)據(jù)顯示，寶馬新能源二手車成交占比達1.5%，奔馳、奧迪新能源二手車成交占比分別是0.6%、0.5%。未來二手車行業(yè)市場如何?

隨著改革開放的進程不斷加深，私家車開始成為汽車市場中的消費主體，汽車開始進入家庭，汽車的總體保有量也得到大幅增加。進入二十一世紀后，隨著一些購置稅優(yōu)惠政策的實施，汽車保有量得到進一步提高，由此帶來的換車需求也進入到集中釋放期，二手車置換潛力非常巨大。

商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，目前正著力推動二手車市場發(fā)展，二手車的消費潛力是巨大的。將繼續(xù)推動我國汽車實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，我國二手車累計交易量總體呈逐年增長態(tài)勢，年均復(fù)合增速達12%。2019年我國二手車累計交易量為1492.28萬輛，同比增長7.96%。2020年全年，二手車交易量1434.1萬輛，同比下降3.9%，降幅比2020年上半年收窄15.7個百分點;交易額8888.4億元，同比下降5.0%，降幅比2020年上半年收窄16.7個百分點。

中國汽車流通協(xié)會曾透露，年輕人消費觀念的轉(zhuǎn)變將點燃二手車需求。預(yù)計未來五年，二手車銷量將增至2500萬輛，中國各地二手車市場會雨后春筍般涌現(xiàn)。

近年來，二手車逐漸受到消費者的青睞。2012-2015年的4年間，二手車交易額并沒有太大的增長，從2015年開始，電商開始全方位進入二手車行業(yè)，風(fēng)投的跟進是二手車電商廣告鋪天蓋地般襲來，使人們逐漸接受二手車。不管是交易量還是二手車單價都在上升，交易額也開始迎來爆發(fā)式增長。

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的快速發(fā)展，二手車交易電商平臺大量涌現(xiàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)牽線搭橋，二手車電商平臺模式順利地把二手車多方的需求聯(lián)結(jié)，大量的交易需求，使二手車成為又一個電商資本的流量風(fēng)口。相較于傳統(tǒng)的交易方式，這種應(yīng)用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)的交易方式在一定程度上給消費者帶來了很大的便利。但與此同時，二手車線上交易由于在消費者與銷售者之間存在著距離，給部分電商欺詐提供了空間。

我國二手車市場大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。雖然相對于歐美和日韓等發(fā)達國家起步較晚，但得益于近幾年我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會購買力的逐步增強，我國二手車銷量開始迅速增長。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會的二手車交易數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。2020年末，全國民用汽車保有量2.73億臺，全國汽車保有量超500萬臺的城市達到3座;近年來政策環(huán)境不斷改善同樣是行業(yè)全面向好的原因之一。預(yù)計2021年，二手車全年交易量或突破1600萬臺。

想要了解關(guān)于行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》。

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