深圳巡游出租車本周五調(diào)價 2021年出租車新政策公布 出租車發(fā)展現(xiàn)狀如何?

• 2021年8月17日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 858 53
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8月16日，深圳市發(fā)改委在官網(wǎng)上發(fā)布了調(diào)整巡游出租汽車運價的通知，新標準較原運價調(diào)整了里程價、返空費、預約服務費(電召服務費)收費標準和候時費(慢速等候費)起收條件，增加重點區(qū)域特殊時段和春節(jié)附加費，明確取消燃油附加費。運價調(diào)整幅度7.68%，新運價自8月20

深圳巡游出租車本周五調(diào)價

8月16日，深圳市發(fā)改委在官網(wǎng)上發(fā)布了調(diào)整巡游出租汽車運價的通知，新標準較原運價調(diào)整了里程價、返空費、預約服務費(電召服務費)收費標準和候時費(慢速等候費)起收條件，增加重點區(qū)域特殊時段和春節(jié)附加費，明確取消燃油附加費。運價調(diào)整幅度7.68%，新運價自8月20日零時起執(zhí)行。

這也是深圳在全國率先建立巡游出租汽車運價與工資指數(shù)、能源費用、CPI和勞動生產(chǎn)率等變化情況掛鉤的動態(tài)調(diào)整機制后作出的首次調(diào)整。

巡游出租汽車運價由起步價、里程價、返空費、候時費(慢速等候費)、附加費、預約服務費和大件行李費等7個項目組成。

2021年出租車新政策公布

1、科學定位出租汽車服務

明確出租汽車在城市綜合交通運輸體系中的定位，堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車，統(tǒng)籌發(fā)展巡游車和網(wǎng)約車，促進兩種業(yè)態(tài)逐步融合發(fā)展。

由城市人民政府合理把握出租汽車運力規(guī)模及在城市綜合交通運輸體系中的分擔比例，建立動態(tài)監(jiān)測和調(diào)整機制，逐步實現(xiàn)市場調(diào)節(jié)。

2、深化巡游車改革

新增經(jīng)營權實行期限制和無償使用，并不得變更經(jīng)營主體。既有經(jīng)營權未明確具體經(jīng)營期限或已實行經(jīng)營權有償使用的，由城市人民政府制定科學的過渡方案，合理確定經(jīng)營期限，逐步取消有償使用費，并依照法律法規(guī)規(guī)定的條件和程序辦理變更手續(xù)，不得炒賣和擅自轉讓。

3、規(guī)范網(wǎng)約車發(fā)展

明確網(wǎng)約車的合法地位，以及平臺公司應承擔的承運人責任，具體的營運條件和規(guī)范經(jīng)營行為的要求，支持網(wǎng)約車平臺公司不斷創(chuàng)新規(guī)范發(fā)展。

4、鼓勵私人小客車合乘

為促進分享經(jīng)濟發(fā)展，方便人民群眾出行，緩解城市交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應鼓勵私人小客車合乘并制定相應規(guī)定，明確合乘服務平臺、合乘服務提供者以及合乘者等三方的權利和義務，規(guī)范其發(fā)展。

5、營造良好的市場環(huán)境

加快完善出租汽車管理和經(jīng)營服務的政策、法律法規(guī)和標準規(guī)范，制定出租汽車經(jīng)營者和從業(yè)人員信用管理制度。要求各地公開出租汽車經(jīng)營主體、數(shù)量、經(jīng)營權取得方式及變更等信息，運用互聯(lián)網(wǎng)技術建立經(jīng)營者和駕駛員評價系統(tǒng)。

將有關評價信息作為準入退出的重要依據(jù)，進一步提高行業(yè)監(jiān)管透明度，建立聯(lián)合監(jiān)督執(zhí)法機制和聯(lián)合懲戒退出機制，依法查處不正當競爭、排除或限制競爭等違法違規(guī)運營活動，強化全過程監(jiān)管。

6、落實屬地管理責任

城市人民政府要切實承擔出租汽車管理的主體責任，強化部門協(xié)同，明確各自職責，定期研究解決突出問題，推動落實各項任務。充分發(fā)揮自主權和創(chuàng)造性，探索符合本地出租汽車行業(yè)發(fā)展實際的管理模式。

出租車行業(yè)是城市重要的窗口服務行業(yè)，對于完善城市功能、方便群眾出行、擴大社會就業(yè)具有重要作用。那么，出租車發(fā)展現(xiàn)狀如何?

2019年，我國巡游出租車數(shù)量達139.16萬輛，同比增長0.2%，年客運量近347.89億人次，占城市客運量比重約27.2%。巡游出租車已是城市公共交通體系的重要組成部分。目前，許多公眾選擇用手機召車，網(wǎng)約車因可為公眾提供多樣化差異性出行服務而備受青睞。

而越來越多巡游出租車司機對網(wǎng)約車平臺的網(wǎng)約功能越來越依賴。2020年以來，更多巡游出租車司機主要接單形式為網(wǎng)約接單。2020年3月，巡游出租車司機對平臺依賴時長指數(shù)較疫情前平均水平增長20%，且網(wǎng)約訂單取消率同比降0.89%。出租車行業(yè)新老業(yè)態(tài)深度融合發(fā)展提上日程。近年來，交通運輸部通過積極推動運價改革、規(guī)范網(wǎng)約車健康發(fā)展、推廣典型經(jīng)驗等多項措施，不斷深化出租汽車行業(yè)改革，促進新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展。

出租汽車行業(yè)目前正處于服務水平提升和轉型發(fā)展關鍵期，網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)的發(fā)展促進了大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術與出租汽車行業(yè)深度融合，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)逐步實現(xiàn)老樹新枝的增量變革。隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，我國網(wǎng)約車消費習慣已經(jīng)形成，網(wǎng)約車市場仍將持續(xù)增長，根據(jù)交通部數(shù)據(jù)，全國巡游出租車日訂單量從6年前約6000萬單下降至5000多萬單，逐步實現(xiàn)傳統(tǒng)出租車“巡約”一體融合、出租車與網(wǎng)約車實現(xiàn)雙向流動逐漸成為行業(yè)發(fā)展方向。

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