合肥市科技局起草了《合肥市“十四五”新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(征求意見稿)。意見稿提出，目標到2025年，合肥新能源產業(yè)規(guī)模持續(xù)提升。
合肥市科技局起草了《合肥市“十四五”新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(征求意見稿)。意見稿提出，目標到2025年，合肥新能源產業(yè)規(guī)模持續(xù)提升。其中，目標到2050年，新能源汽車整車年產能達到150萬輛，新能源汽車產量達全市汽車總產量超過50%，新能源汽車產值突破3000億元。同時，目標打造國家級新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新中心1個，公共創(chuàng)新中心5個，整車全新平臺10個，培育一批國際知名品牌。
隨著各國燃油車禁售時間的敲定，德國著名車企奧迪也推出了新能源汽車發(fā)展計劃，2021 年開始，奧迪推出的新能源車型將多于傳統(tǒng)燃油車型。2023 年，奧迪 A6 內燃機版本上市，同時推出 A6 e-tron;2025 年，奧迪目標擁有 20 款純電動車型。綜合來看，奧迪此舉是為順應各國禁售燃油車的趨勢搶占汽車市場。瑞典著名豪華汽車品牌沃爾沃也加入到了新能源汽車的角逐。2017 年，沃爾沃宣布全面電氣化戰(zhàn)略，并定下目標 2025 年累計交付 100 萬輛新能源汽車。
近年來，隨著我國新能源汽車的普及以及國家和各省份對新能源汽車的政策激勵，外加北上廣深等超一線城市對傳統(tǒng)燃油車的號牌管制，促進了我國新能源汽車的發(fā)展，我國新能源汽車的滲透率也由2015年的1.4%提升至2020年的5.4%。
在我國“十四五”規(guī)劃中明確提到聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產業(yè)、在氫能等產業(yè)組織實施未來產業(yè)孵化與加速計劃等。2020年11月份，在國務院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確了未來新能源汽車的發(fā)展目標，提出到2025年純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里;
到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。在政策的推動下，未來我國新能源汽車的滲透率將會進一步提高。
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