10月12日,乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示,9月新能源乘用車批發(fā)銷量達到35.5萬輛,環(huán)比增長14.7%,同比增長184.4%。
10月12日,乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示,9月新能源乘用車批發(fā)銷量達到35.5萬輛,環(huán)比增長14.7%,同比增長184.4%。
9月新能源汽車廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有:比亞迪70432輛、特斯拉中國56006輛、上汽通用五菱38850輛、上汽乘用車21552輛、廣汽埃安13572輛,長城汽車12770輛、蔚來汽車10628輛、小鵬汽車10412輛。
9月國內(nèi)零售的三強主力廠商銷量占比總量49%,其中比亞迪國內(nèi)零售69818輛、特斯拉國產(chǎn)車國內(nèi)零售52153輛,上汽通用五菱37151輛,領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。
特斯拉2030年實現(xiàn)2000萬輛銷量
10月7日,特斯拉舉行年度股東大會,會上介紹,目標是到2030年實現(xiàn)年銷量2000萬輛。馬斯克表示,到2023年,Model Y可能會成為全球最暢銷的汽車。
從2021年開始,新能源汽車的造車賽道除了蔚來、小鵬等造車新勢力涌入外,小米、BAT及創(chuàng)維等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開始跨界進入造車行業(yè),新能源汽車人才需求呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。目前,中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場,數(shù)據(jù)顯示,2020年汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛。同時,中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè),也在全球處于領(lǐng)先地位。據(jù)有關(guān)部門預(yù)計,到2028年新能源乘用車銷量將達到1104萬輛,占整個乘用車市場的29%。
我國新能源汽車的主要特點是政策的引導(dǎo)+資本的驅(qū)動、科技的創(chuàng)新+被動的市場,市場上主動選擇新能源汽車的消費者比例還比較小,主要還是被動選擇。但到了“十四五”期間,消費市場則發(fā)生了一定變化,雖然政策引導(dǎo)還在繼續(xù)、資本驅(qū)動也在加速、科技創(chuàng)新從未放慢腳步,但新能源汽車消費已從被動變?yōu)橹鲃印?/p>
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2021-2026年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告
新能源汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘新能源汽車行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)...
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