北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放無人化測試場景，首批向百度、小馬智行兩家企業(yè)頒發(fā)無人化道路測試通知書。中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(順義指數(shù)2021)》預測，今年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過4000億元，2023年這一數(shù)字將達
10月15日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放無人化測試場景，首批向百度、小馬智行兩家企業(yè)頒發(fā)無人化道路測試通知書。
兩家企業(yè)將在經(jīng)開區(qū)20平方公里范圍內(nèi)、共100多公里城市道路上開展無人化測試，原本值守在駕駛位的安全員將先撤至副駕、再轉(zhuǎn)到后排，最后實現(xiàn)車外遠程操控。
據(jù)了解，此前，自動駕駛車輛雖已在北京多地測試，甚至嘗試過免費載客，但車內(nèi)都有安全員在駕駛位上值守。
如今的無人化測試，安全員將不再值守在駕駛位，甚至會離開汽車。首批測試車輛共15輛，百度10輛、小馬智行5輛，測試車輛車身專門貼有“無人化道路測試”標識。
我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模現(xiàn)狀分析
日前舉行的2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶介紹，全國已有3500多公里的道路實現(xiàn)智能化升級，搭載網(wǎng)聯(lián)終端車輛超過500萬輛。
中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(順義指數(shù)2021)》預測，今年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過4000億元，2023年這一數(shù)字將達到9000億元。
工信部、公安部和交通運輸部發(fā)布新版《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》，從道路測試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v、道路測試申請、示范應(yīng)用申請、道路測試與示范應(yīng)用管理等7個方面進行規(guī)范。目前，全國已建設(shè)16個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，發(fā)放700余張測試牌照，道路測試總里程超過700萬公里?！兑?guī)范》在道路測試基礎(chǔ)上增加示范應(yīng)用相關(guān)內(nèi)容，允許經(jīng)過一定時間或里程道路測試、安全可靠的車輛開展載人載物示范應(yīng)用。
未來，多部門將進一步完善政策體系，加大對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的支持。肖亞慶表示，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展正從測試驗證轉(zhuǎn)向多場景示范應(yīng)用新階段。要加快規(guī)?；痉稇?yīng)用，以城市、區(qū)域為載體，深化“車—路—網(wǎng)—云”協(xié)同發(fā)展;要不斷完善政策法規(guī)，積極探索融合監(jiān)管模式，通過準入管理、標準制定、安全監(jiān)管、產(chǎn)品召回等方式，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車加快創(chuàng)新、安全應(yīng)用。
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