民航飛行員作為民航發(fā)展建設(shè)的中堅(jiān)力量,承擔(dān)著非常重要的責(zé)任與使命,是中國(guó)民航強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的開(kāi)拓者和實(shí)踐者。
中國(guó)航空教育培訓(xùn)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
民航飛行員作為民航發(fā)展建設(shè)的中堅(jiān)力量,承擔(dān)著非常重要的責(zé)任與使命,是中國(guó)民航強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的開(kāi)拓者和實(shí)踐者。隨著飛行員培訓(xùn)航校準(zhǔn)入門檻的降低,國(guó)內(nèi)符合141部培訓(xùn)的航校數(shù)量呈逐年遞增趨勢(shì),發(fā)展?fàn)顩r較為良好。航空教育培訓(xùn)行業(yè)主要公司:中國(guó)東方航空股份有限公司、江蘇無(wú)國(guó)界航空發(fā)展有限公司、東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司、北京翔宇通用航空有限公司、貴州航空投資控股集團(tuán)有限責(zé)任公司、湖南好帥航空教育科技有限公司、四川海特高新技術(shù)股份有限公司等。
截至2020年12月31日,我國(guó)境內(nèi)的141部飛行學(xué)校一共有41所,較2019年數(shù)量上增加了3所,其中26所具有整體課程培訓(xùn)資質(zhì)。另外目前我國(guó)境外共有35所持有CCAR-141境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書的飛行學(xué)校(其中3所由于疫情正在開(kāi)展復(fù)審工作),較2019年數(shù)量上減少了1所。其中美國(guó)17所、澳大利亞11所、加拿大3所、南非1所、歐洲地區(qū)3所。
從境內(nèi)、境外141部飛行學(xué)校注冊(cè)的飛行學(xué)員人數(shù)上看,2016-2020年,境內(nèi)141部飛行學(xué)校注冊(cè)的飛行學(xué)員數(shù)量逐年上升,2020年達(dá)3531人;2016-2019年,境外141部飛行學(xué)校注冊(cè)的飛行學(xué)員數(shù)量整體上升,但增速明顯小于境內(nèi),2020年,受疫情影響,數(shù)量明顯下降,飛行學(xué)員數(shù)量?jī)H為285人。
具體來(lái)看,2020年,我國(guó)境內(nèi)141部飛行學(xué)校所批準(zhǔn)的訓(xùn)練容量達(dá)6098人,在訓(xùn)飛行學(xué)員人數(shù)達(dá)5606人。美國(guó)所批準(zhǔn)的訓(xùn)練容量達(dá)2950人,在訓(xùn)飛行學(xué)員人數(shù)僅為914人。澳大利亞、加拿大、歐洲、南非在訓(xùn)飛行學(xué)員數(shù)量則較少。
截止2020年12月31日,共有102314名乘務(wù)員在各航空公司持證上崗。其中,102172人就職于運(yùn)輸航空公司,142名乘務(wù)員就職于以通用航空公司為主的非運(yùn)輸航空公司或單位。
中國(guó)籍乘務(wù)員五大戶籍來(lái)源地分別為山東省、四川省、遼寧省、江蘇省和黑龍江省,其中來(lái)自山東省的乘務(wù)員人數(shù)依然保持萬(wàn)人以上的數(shù)量規(guī)模,排名第一,四川省排名第二,乘務(wù)員人數(shù)也在逐漸逼近1萬(wàn)大關(guān)。
2020年11月,波音發(fā)布2020版《中國(guó)民用航空市場(chǎng)展望》報(bào)告,報(bào)告顯示,未來(lái)20年,中國(guó)航空公司將購(gòu)買8600架新飛機(jī),價(jià)值1.4萬(wàn)億美元,同時(shí)需要1.7萬(wàn)億美元的民用航空服務(wù)。預(yù)計(jì)中國(guó)航空業(yè)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)將需要39.5萬(wàn)名民航飛行員、客艙乘務(wù)員和航空技術(shù)人員來(lái)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)中國(guó)的機(jī)隊(duì),其中,飛行員需求數(shù)量約達(dá)12.5萬(wàn)人。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,近年來(lái)中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度保持在10%左右,每百萬(wàn)平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加,航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng),2020年,受疫情影響,我國(guó)航空業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)較2019年有所下降。但隨著疫情逐步得到控制,航空業(yè)將逐步復(fù)蘇并進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展?fàn)顟B(tài),未來(lái),我國(guó)飛行員數(shù)量需求仍然較大。
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2021-2026年中國(guó)航空教育培訓(xùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
隨著航空教育培訓(xùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的航空教育培訓(xùn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研...
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