工程機(jī)械是鋼材消費(fèi)較多的行業(yè),機(jī)械用鋼是制造承受載荷的工程結(jié)構(gòu)所用的鋼。對這類鋼性能的要求主要是有足夠的強(qiáng)度,以保證在使用過程中不產(chǎn)生永久變形和破壞。其鋼材用量要大量 的依賴于下游的住宅、基建和汽車等終端需求。但其需求彈性有限,變動幅度在1000萬噸左右
工程機(jī)械是鋼材消費(fèi)較多的行業(yè),機(jī)械用鋼是制造承受載荷的工程結(jié)構(gòu)所用的鋼。對這類鋼性能的要求主要是有足夠的強(qiáng)度,以保證在使用過程中不產(chǎn)生永久變形和破壞。其鋼材用量要大量 的依賴于下游的住宅、基建和汽車等終端需求。但其需求彈性有限,變動幅度在1000萬噸左右。
機(jī)械制造用鋼按用途可分為調(diào)質(zhì)鋼、表面硬化鋼(包括滲碳鋼、滲氮鋼、低淬透性鋼)、易切削鋼、彈簧鋼和滾動軸承鋼等。
機(jī)械用鋼市場調(diào)研 機(jī)械用鋼行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
2019年,工程機(jī)械行業(yè)在歷經(jīng)五年之久的發(fā)展低潮以及2017年至2018年快速恢復(fù)和增長后,迎來了穩(wěn)定發(fā)展的2019年,面對更加復(fù)雜的國際環(huán)境和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的局面,工程機(jī)械行業(yè)借助穩(wěn)定向好的宏觀經(jīng)濟(jì)和持續(xù)穩(wěn)定的固定資產(chǎn)投資,行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的成果進(jìn)一步顯現(xiàn),在市場二手設(shè)備加快更新、大氣污染防治環(huán)保政策對市場產(chǎn)生的積極作用、“一帶一路”建設(shè)拉動出口增長,以及建設(shè)施工領(lǐng)域新技術(shù)新工法的推廣應(yīng)用等眾多因素疊加影響下,工程機(jī)械市場再現(xiàn)高速增長。經(jīng)協(xié)會統(tǒng)計匯總,在扣除不可比因素、重復(fù)數(shù)據(jù)和非工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入之后,2019年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6681億元,比2018年增長12%。
機(jī)械用鋼涉及眾多優(yōu)特鋼,如工程機(jī)械中的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車、各類起重機(jī)和煤礦液壓支架等機(jī)械設(shè)備,其所用的鋼材主要為熱軋板、中厚板、優(yōu)質(zhì)棒材、鋼管、型鋼等,其中板材以16mm為主,各種級別的低碳合金高強(qiáng)度鋼板需求量較大。另外,還有工程機(jī)械耐磨材料,如鏟刃、履帶板、驅(qū)動輪等用優(yōu)特鋼。通常一臺挖掘機(jī)的用鋼量為18噸~19噸,裝載機(jī)為4噸~4.5噸,推土機(jī)為4噸~15噸,鏟運(yùn)機(jī)為15噸~20噸。工程機(jī)械每年的鋼材消費(fèi)量在450萬噸左右。其中,高強(qiáng)度中板占45%,型鋼占20%,熱軋薄板占10%,其他管材、棒材、冷彎型鋼等占25%。
2020年1-4月,我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為75.92億美元,同比下降17%。其中進(jìn)口金額11.93億美元,同比下降22.2%;出口金額63.99億美元,同比下降16%。2020年4月,工程機(jī)械產(chǎn)品出口18.31億美 元,同比下降11.2%;進(jìn)口3.74億美元,同比下降14.9%。2020年1-4月,工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口受國內(nèi)外新冠肺炎疫情及國內(nèi)市場的影響,進(jìn)口額在2019年持續(xù)下降的基礎(chǔ)上,繼續(xù)慣性加速下滑。1、2月進(jìn)口額累計下降 25.2%, 1-3月降幅仍保持在 25%,4月份降幅低于15%,使1-4月增幅略有收窄。
中國對外承包工程新簽合同額553.8億美元,同比增長9.4%,其中新簽大項目增多,1億美元以上項目114個,較上年增長22個;完成營業(yè)額279.9億美元,同比下降15.3%,受新冠疫情影響,建筑物資中斷和中國輸入人力短缺等問題致使部分項目停工或延遲。
近期機(jī)械用鋼市場銷售不暢。由于臨近月底和季末,一些下游終端用戶資金緊缺,通?,F(xiàn)用現(xiàn)買,“零庫存”成為一種常態(tài)。尤其是在下游用鋼行業(yè)生產(chǎn)不景氣,也遏制了機(jī)械用鋼有效需求的釋放。
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