公路建設(shè)行業(yè)分析 智慧公路建設(shè)成為交通運輸增長的新動力

• 2022年1月5日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 685 40
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我國公路規(guī)?？偭恳盐痪邮澜缜傲?，其中高速公路里程已穩(wěn)居世界第一位，高速公路行業(yè)進入全面規(guī)范和高質(zhì)量發(fā)展階段，基于國家交通網(wǎng)設(shè)施進行整體的優(yōu)化建設(shè)成為當(dāng)前的重點任務(wù)。

一個國家的公路建設(shè)規(guī)模根據(jù)公路運輸在綜合運輸體系中的作用，按其政治、經(jīng)濟、文化、旅游等方面的重要性，再結(jié)合地理環(huán)境條件來確定。當(dāng)前經(jīng)濟下行壓力較大，適度增加公路建設(shè)投資，也有利于穩(wěn)增長、促就業(yè)，有利于消化鋼鐵、水泥等產(chǎn)能，有利于加快完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。我國公路規(guī)?？偭恳盐痪邮澜缜傲校渲懈咚俟防锍桃逊€(wěn)居世界第一位，高速公路行業(yè)進入全面規(guī)范和高質(zhì)量發(fā)展階段，基于國家交通網(wǎng)設(shè)施進行整體的優(yōu)化建設(shè)成為當(dāng)前的重點任務(wù)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022版公路建設(shè)項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》分析

目前，中國公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成，但還存在著總量不足和結(jié)構(gòu)矛盾等突出問題。根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。中國公路發(fā)展正處在加速成網(wǎng)的關(guān)鍵階段，公路建設(shè)只能加強，不能削弱。要堅持適度超前的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、注重質(zhì)量，發(fā)揮好公路建設(shè)對經(jīng)濟發(fā)展的支撐保障和投資拉動作用，為穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險作出積極貢獻。當(dāng)前經(jīng)濟下行壓力較大，適度增加公路建設(shè)投資，也有利于穩(wěn)增長、促就業(yè)，有利于消化鋼鐵、水泥等產(chǎn)能，有利于加快完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

公路建設(shè)行業(yè)分析

2020年末全國公路總里程519.81萬公里，比2019年末增加18.56萬公里。公路密度54.15公里/百平方公里，增加1.94公里/百平方公里。公路養(yǎng)護里程514.40萬公里，占公路總里程99.0%。2020年末全國四級及以上等級公路里程494.45萬公里，比2019年末增加24.58萬公里，占公路總里程比重為95.1%，提高1.4個百分點。二級及以上等級公路里程70.24萬公里，增加3.04萬公里，占公路總里程比重為13.5%，提高0.1個百分點。高速公路里程16.10萬公里，增加1.14萬公里;高速公路車道里程72.31萬公里，增加5.36萬公里。國家高速公路里程11.30萬公里，增加0.44萬公里。

2020全年完成公路固定資產(chǎn)投資24312億元，比2019年增長11.0%。其中，高速公路完成13479億元，增長17.2%;普通國省道完成5298億元，增長7.6%;農(nóng)村公路完成4703億元，增長0.8%。2021年前三季度，完成交通固定資產(chǎn)投資25632億元，同比增長2.0%，兩年平均增長5.9%，其中三季度兩年平均增長3.9%、增速較上半年放緩3.2個百分點。完成公路投資18657億元，同比增長4.9%。

“十三五”期間，“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長江經(jīng)濟帶開發(fā)”三大戰(zhàn)略進入落地實施期，西部大開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部加快發(fā)展“四大板塊”步入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展新階段，實現(xiàn)城鎮(zhèn)化率達到60%左右的目標(biāo)，應(yīng)對好“三個1億人”的問題。利用大數(shù)據(jù)在公路設(shè)計、建設(shè)質(zhì)量、安全管理中的應(yīng)用，為交通運輸發(fā)展不斷拓展新空間，公路建設(shè)行業(yè)迎來難得的發(fā)展機遇。

智慧公路建設(shè)成為交通運輸增長的新動力

智慧高速作為“十四五”建設(shè)的重點，國家和地方都十分重視，智慧公路是以5G、物聯(lián)網(wǎng)、高精度導(dǎo)航定位技術(shù)為基礎(chǔ)的新型公路系統(tǒng)。在“新基建”的帶動下，智慧公路迎來了屬于自己發(fā)展的黃金時代，成為我國近期發(fā)展的熱點和交通運輸增長的新動力。

根據(jù)交通運輸部印發(fā)的《交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案(2021—2025年)》將智慧公路重點工程作為第一專欄強調(diào)，強調(diào)提升路網(wǎng)運行管理水平，加強橋路健康監(jiān)測，開展智慧工地運營及高速路智慧服務(wù)等?！笆奈濉币?guī)劃更是提出，加快建設(shè)交通強國，完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)，加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化，智慧交通的重要性日趨凸顯。

想要了解更多公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022版公路建設(shè)項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》。

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