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          氫能市場比重分析 2022氫能行業(yè)分析報告

          • 2022年2月3日 LiuMingYue來源:百度百科 中研網(wǎng) 1332 87
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          氫能行業(yè)前景,氫能行業(yè)現(xiàn)狀如何?專家預計,隨著國家層面關于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設計即將出臺,在政策鼓勵和企業(yè)推動下,氫能產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏將提速,規(guī)模效應有望顯現(xiàn)。作為推動氫能產(chǎn)業(yè)的關鍵下游應用環(huán)節(jié),氫能源汽車成為氫能政策的重要落地點。

          氫能行業(yè)前景,氫能行業(yè)現(xiàn)狀如何?專家預計,隨著國家層面關于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設計即將出臺,在政策鼓勵和企業(yè)推動下,氫能產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏將提速,規(guī)模效應有望顯現(xiàn)。作為推動氫能產(chǎn)業(yè)的關鍵下游應用環(huán)節(jié),氫能源汽車成為氫能政策的重要落地點。“十四五”發(fā)展階段,“脫碳”成為下一步汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵詞,這使得鋰電池、燃料電池汽車的發(fā)展在未來備受關注,基于當前氫能源技術的局限性和使用場景的條件,商用車板塊成為了技術落地的最佳方向。

          氫能市場比重分析 2022氫能行業(yè)分析報告

          據(jù)不完全統(tǒng)計,上半年約有33個氫能相關的項目進行了簽約,涉及投資金額高達1065.8億元,簽約形式基本是企業(yè)和政府的合作,或者企業(yè)和企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作,圍繞氫能下游應用的項目主要是加氫站建設、燃料電池項目、燃料電池汽車等。

          氫能作為二次能源,具有來源多樣、終端零排、用途廣泛等多重優(yōu)勢,在保障國家能源安全、改善大氣環(huán)境質(zhì)量、推進能源產(chǎn)業(yè)升級等方面具有重要意義,被譽為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?,是化石能源向可再生能源過渡的重要橋梁。隨著技術日趨成熟、成本大幅下降,氫能正迎來快速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期,但制氫、儲運等核心技術仍是關鍵制約因素。

          在雙碳目標和化石燃料時代向綠色能源時代轉變的宏觀背景下,氫能利用將促進人類社會生產(chǎn)方式和生活方式的變化,它比電更容易儲存,可以利用管網(wǎng)運輸,而且能夠降低綠色能源成本。預計到2030年,全球用氫量將達到2億噸左右。在我國煤電領域,氫替煤將是未來的長期焦點問題,到2050年,如果煤電占比降到20%以內(nèi)從而實現(xiàn)碳中和目標,氫替代煤炭的總需求量預計將達到6000萬噸。

          氫能產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展風口

          “雙碳”目標下,氫能產(chǎn)業(yè)迎來了風口目前,國內(nèi)已有50多個地級市發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,提速加碼布局氫能源產(chǎn)業(yè)。在政策推動下,央企也相繼進軍氫能領域,共同做大氫能產(chǎn)業(yè)“蛋糕”。據(jù)中國氫能聯(lián)盟預測,到2025年,中國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元,有望成為引領能源產(chǎn)業(yè)轉型升級的新增長極。

          國務院在《“十四五”規(guī)劃及2035年遠景目標綱要》中提到,在包括氫能與儲能在內(nèi)的前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領域,組織實施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃。同時在碳中和政策背景下,各個省份均在“十四五”規(guī)劃當中強調(diào)積極發(fā)展清潔能源利用,推動碳達峰、碳中和行動,從長期目標來看氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是其中關鍵之一。

          氫能市場比重分析

          據(jù)國際氫能委員會(HydrogenCouncil)預測,到2050年,氫能將創(chuàng)造3000萬個工作崗位,減少60億噸二氧化碳排放,創(chuàng)造2.5萬億美元產(chǎn)值,在全球能源中所占比重有望達到18%。據(jù)各地氫能政策規(guī)劃統(tǒng)計,未來10年內(nèi)年經(jīng)濟產(chǎn)值規(guī)劃超過10萬億元,氫燃料電池汽車規(guī)劃推廣數(shù)量已超過10萬輛,加氫站建設規(guī)劃已超過1000座。

          氫能行業(yè)市場前景分析

          目前我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大重點是氫能重卡領域,特別是重載柴油車的氫燃料電車應用是當務之急。由于柴油車氮氧化物排放量占排放總量的60%以上,氫燃料汽車在港口等場景已經(jīng)成為最好的應用示范點之一。氫燃料電池重卡不僅是技術驅(qū)動,還解決了環(huán)保問題。

          氫能發(fā)展前景廣闊,正在成為新一輪能源革命和產(chǎn)業(yè)革命的重要領域,也是我國構建清潔低碳、安全高效能源體系中具有重要作用的能源。

          雖然氫能前景廣闊,但目前中國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展尚處于起步階段,產(chǎn)業(yè)鏈涉及上游制氫、中游儲運及下游應用等環(huán)節(jié),仍有大量空白和瓶頸需要填補和突破。有分析稱,氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的高成本是目前制約產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關鍵因素,所以“降成本”將成為氫能產(chǎn)業(yè)化的關鍵推手。

          國外氫能市場投資機會巨大

          截至目前,多國政府都已出臺氫能及燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略路線圖,日本、德國等國家更是將氫能規(guī)劃上升到國家能源戰(zhàn)略高度。

          日本政府提出了建設“氫能 社會”的宏偉戰(zhàn)略出臺?氫能源基本戰(zhàn)略?,旨在全球率先實現(xiàn)“氫社會”,以實現(xiàn)社會低碳發(fā)展目標和尋求日本經(jīng)濟新的增長點;

          韓國政府將氫能作為三大戰(zhàn)略投資重點之一,韓國發(fā)布了“氫能經(jīng)濟發(fā)展路線圖”,明確了面向2040年的氫能發(fā)展目標、戰(zhàn)略及重點任務;

          美國、德國等發(fā)達國家都已認識到氫能在未來能源系統(tǒng)乃至社會系統(tǒng)中的地位和作用,競相開始搶占產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的技術制高點,力爭使本國在此輪氫能變革中占得先機

          更多該行業(yè)市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國氫能市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告》。

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