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          兩部門:推進(jìn)交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型 低碳經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/h1>
          • 2022年2月10日 ZhouXun來源:互聯(lián)網(wǎng) 1203 78
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          推進(jìn)交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型,優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu),推行綠色低碳交通設(shè)施裝備。推行大容量電氣化公共交通和電動、氫能、先進(jìn)生物液體燃料、天然氣等清潔能源交通工具,完善充換電、加氫、加氣(LNG)站點布局及服務(wù)設(shè)施,降低交通運輸領(lǐng)域清潔能源用能成本。

          兩部門:推進(jìn)交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型

          發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機制和政策措施的意見》,其中提出,推進(jìn)交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型,優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu),推行綠色低碳交通設(shè)施裝備。推行大容量電氣化公共交通和電動、氫能、先進(jìn)生物液體燃料、天然氣等清潔能源交通工具,完善充換電、加氫、加氣(LNG)站點布局及服務(wù)設(shè)施,降低交通運輸領(lǐng)域清潔能源用能成本。

          對交通供能場站布局和建設(shè)在土地空間等方面予以支持,開展多能融合交通供能場站建設(shè),推進(jìn)新能源汽車與電網(wǎng)能量互動試點示范,推動車樁、船岸協(xié)同發(fā)展。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國低碳經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報告》顯示:

          隨著“低碳”的出現(xiàn),“低碳社會”、“低碳城市”、“低碳超市”、“低碳校園”、“低碳交通”、“低碳環(huán)?!薄暗吞季W(wǎng)絡(luò)”、“低碳社區(qū)”——各行各業(yè)蜂擁而上統(tǒng)統(tǒng)冠以“低碳”二字,使“低碳”成為一種時尚。為更好地規(guī)范“低碳經(jīng)濟”扎實、有序推進(jìn),使黨中央、國務(wù)院提出的降排指標(biāo)得以實現(xiàn),使“低碳經(jīng)濟”真正成為促進(jìn)社會可持續(xù)發(fā)展的推進(jìn)器。

          隨著廢氣污染、光化學(xué)煙霧、水污染和酸雨等的危害,以及大氣中二氧化碳濃度升高將帶來的全球氣候變化,已被確認(rèn)為人類破壞自然環(huán)境、不健康的生產(chǎn)生活方式和常規(guī)能源的利用所帶來的嚴(yán)重后果。在此背景下,“碳足跡”、"低碳經(jīng)濟”、“低碳技術(shù)”、“低碳發(fā)展”、“低碳生活方式”、“低碳社會”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策應(yīng)運而生。

          伴隨著全球能源緊缺問題的加重和環(huán)保意識的增強,低碳經(jīng)濟已經(jīng)成為全球經(jīng)濟形勢的重要議題。我國作為人口大國和制造業(yè)大國,理應(yīng)承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任,對高能耗、重污染、多排放的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)變革。

          低碳經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/u>

          低碳經(jīng)濟的實質(zhì)是高能源利用效率和清潔能源結(jié)構(gòu)問題,核心是能源技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變。

          不只是京張高鐵列車,去年以來,北京北站也貫徹“綠色辦奧”的低碳環(huán)保理念,采取了多種方法措施進(jìn)行節(jié)能降耗?!袄缯九_顯示屏本著車來即亮、車走即滅的原則,動態(tài)開關(guān)顯示;在夜間照明設(shè)施確保旅客安全和保證照明亮度的前提下,動態(tài)減少照明光源,閉站后除保留必要照明設(shè)施外其余照明設(shè)備均全部關(guān)閉?!北本┍闭究瓦\值班員何苗苗表示,通過上述方法,用電量比之前節(jié)省了近七成。

          北京冬奧會碳排放將全部中和——為了實現(xiàn)這一承諾,北京冬奧組委綜合考慮北京冬奧會存在的山高路滑、溫低坡陡、超長續(xù)航等車輛使用環(huán)境,制定了“北京賽區(qū)內(nèi),主要使用純電動、天然氣車輛;延慶和張家口賽區(qū)內(nèi),主要使用氫燃料車輛”的配置原則?!侗本?022年冬奧會和冬殘奧會低碳管理工作方案》要求,北京市和張家口市倡導(dǎo)“135”綠色低碳出行方式(1公里以內(nèi)步行,3公里以內(nèi)自行車,5公里左右乘坐公共交通工具),北京市中心城區(qū)和延慶新城綠色出行比例達(dá)到75%以上,張家口城市交通綠色出行比例達(dá)到60%以上。

          了解更多行業(yè)詳情,可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國低碳經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報告》。

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