預計2022年快遞價格大幅下滑概率不大 快遞行業(yè)市場展望

• 2022年2月19日 YeYuJuan來源：互聯網 362 16
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2022年開年來，快遞行業(yè)巨頭保持穩(wěn)步增長，通達系基本維持20%增速，“通達系”中，韻股份快遞服務業(yè)務收入增速居前，同比增長達到28%，實現快遞服務業(yè)務收入39.57億元;其次是申通快遞和圓通速遞，快遞服務業(yè)務收入分別同比增長21.27%和20.09%。

快遞巨頭業(yè)績情況

2022年開年來，快遞行業(yè)巨頭保持穩(wěn)步增長，通達系基本維持20%增速，“通達系”中，韻股份快遞服務業(yè)務收入增速居前，同比增長達到28%，實現快遞服務業(yè)務收入39.57億元;其次是申通快遞和圓通速遞，快遞服務業(yè)務收入分別同比增長21.27%和20.09%。

圓通速遞最新的業(yè)績快報顯示，2021年公司營業(yè)收入為451億元，同比增長近三成;凈利潤約21億元，同比增長18.42%;基本每股收益0.66元。

申通快遞預計去年由上年盈利轉虧損8.4億萬元-9.5億元。由于2021年快遞市場的變化、公司的資產投入以及計提資產減值事項使得全年業(yè)績依然承壓。

順豐控股預計去年全年將盈利42億元–44億元， 比上年同期下降40%–43%，而第四季度實現盈利同比增長39%–50%。

從快遞服務單票收入來看，韻達股份同樣保持快速增長，同比增長17.49%至2.62元;另外，圓通速遞快遞服務單票收入同比增長達到14.55%，達到2.72元。相比，申通快遞單票收入增速較慢為3.19%，達到2.59元。

值得注意的是，當前，中國快遞市場龐大的市場前景、較低的進入壁壘，吸引了國內外眾多同行快遞企業(yè)和行業(yè)外潛在進入者的目光。當前，外資快遞企業(yè)不斷進入中國，尤其是全球快遞產業(yè)四巨頭(聯邦快遞FedEx、聯合包裹UPS、敦豪國際DHL、天地快運TNT)在中國不斷參與合資、并購或獨資，加快在中國本土的發(fā)展步伐，以求占據更多國內件市場份額。

預計2022年快遞價格大幅下滑概率不大

當前，全球奧密克戎變異毒株引發(fā)的新冠肺炎疫情仍多發(fā)高發(fā)。國家郵政局強調，各郵政快遞企業(yè)要綜合評估進口郵件快件來源地疫情風險等級、上游經營主體資質、寄遞物品屬性等因素，按照精準防控、提級管控的相關要求，制定疫情高風險國家和地區(qū)進口郵件快件疫情防控處置方案。

對于2022年成本下降情況，高管表示，在行業(yè)各個參與方的積極推動下，快遞行業(yè)市場價格呈現持續(xù)修復的良好局面。目前公司在價格政策方面沒有明顯調整，市場價格整體保持穩(wěn)定，公司也謹慎預計今年行業(yè)價格不太可能出現大幅度下滑的情況。

快遞行業(yè)市場展望

2021年基數較高且2022年疫情影響減弱，預計2022年快遞行業(yè)規(guī)模的增長將出現較明顯下行。2021年二季度以來，行業(yè)價格競爭明顯緩和，從無序競爭過渡到良性競爭;考慮到相關監(jiān)管部門對價格戰(zhàn)的管控，及競爭格局實現了實質性的優(yōu)化，2022年行業(yè)價格戰(zhàn)大概率將維持緩和態(tài)勢。12月行業(yè)價格趨勢表現良好，價格戰(zhàn)將繼續(xù)維持緩和趨勢;預計2022年快遞龍頭企業(yè)利潤均將實現較高速增長。

激烈競爭下頭部企業(yè)有望依托已建立優(yōu)勢形成寡頭格局。后疫情時代下，快遞行業(yè)價格競爭會持續(xù)加劇，業(yè)務整體逐步向頭部集中，行業(yè)集中度還有進一步提升空間，未來市場上的存活企業(yè)可能僅會有3-4家，瓜分被淘汰企業(yè)所釋放的市場份額，價格戰(zhàn)才會隨之慢慢平息。未來順豐等頭部企業(yè)有望依托已建立的護城河和不斷提升的品牌效應、經營管理模式、差異化服務如航空網絡等優(yōu)勢，未來三至五年維持市場寡頭地位的確定性非常高。

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