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          2月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.2% 2022年商貿(mào)物流市場如何

          • 2022年3月2日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 903 56
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          中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2022年2月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.2%,較上月回升0.1個百分點(diǎn);中國倉儲指數(shù)為51.3%,較上月回升3個百分點(diǎn)。

          2月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.2%

          中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2022年2月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.2%,較上月回升0.1個百分點(diǎn);中國倉儲指數(shù)為51.3%,較上月回升3個百分點(diǎn)。

          有關(guān)人士認(rèn)為,2月份,受財政貨幣政策逐步落實和節(jié)日消費(fèi)帶動,物流業(yè)景氣指數(shù)較上月略有回升。從行業(yè)看,鐵路運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)和郵政業(yè)業(yè)務(wù)量需求保持增長。從區(qū)域看,東部地區(qū)和中部地區(qū)物流活動保持活躍。從分項指數(shù)看,業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)和業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)位于景氣區(qū)間。物流從業(yè)人員受節(jié)日因素影響雖略有減少,但回落幅度明顯低于往年同期水平,為節(jié)日期間物流行業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)正常提供基礎(chǔ)保障。在政策促進(jìn)效果仍將繼續(xù)釋放和消費(fèi)需求不斷增長的影響下,物流企業(yè)對未來業(yè)務(wù)活動預(yù)期繼續(xù)向好,物流運(yùn)行將企穩(wěn)趨升。

          2022年商貿(mào)物流市場如何

          2021年,物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高,社會物流總額增速恢復(fù)至正常年份平均水平。全年社會物流總額335.2萬億元,是“十三五”初期的1.5倍。按可比價格計算,同比增長9.2%,兩年年均增長6.2%。從年內(nèi)走勢看,由于受下半年散發(fā)疫情和上年同期基數(shù)較高等因素影響,走勢前高后低。一季度同比增長24.2%,上半年增長15.7%,前三季度增長10.5%。

          2021年物流體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),適應(yīng)市場物流需求變化,物流供給服務(wù)保持快速增長,支撐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性提升。全年物流業(yè)總收入11.9萬億元,同比增長15.1%。從年內(nèi)走勢看,各季度物流業(yè)總收入均保持15%以上增速,兩年年均增速在8.5%以上,市場規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。

          2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年,黨中央、國務(wù)院高度重視構(gòu)建現(xiàn)代物流體系,物流產(chǎn)業(yè)地位穩(wěn)中有升。交通部、發(fā)改委、商務(wù)部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等多部委針對我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、體系構(gòu)建、組織管理、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等多個方面密集出臺了一系列政策,為我國物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供了堅實的政策保障。

          信息網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的技術(shù)突破,大型高速船舶、新能源汽車、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、下一代信息網(wǎng)絡(luò)等將在物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等將與物流業(yè)深度融合,這些都對物流業(yè)升級具有重大促進(jìn)作用。未來,物流技術(shù)創(chuàng)新將顯著反映出快速便利、自動化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化等時代性特點(diǎn)。

          隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變,服務(wù)業(yè)比重的上升,經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的物流實物量增長適當(dāng)回落,物流成本水平隨之回落,而當(dāng)前是我國由“規(guī)模擴(kuò)張型”向“質(zhì)量效益型”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期,隨著產(chǎn)業(yè)之間、地區(qū)之間的發(fā)展更趨于協(xié)調(diào),社會物流成本水平也進(jìn)入到穩(wěn)中有降階段。另一方面,從發(fā)展模式來看,我國物流發(fā)展正在由“實物配送”向“一體化物流”轉(zhuǎn)型,物流一體化、精細(xì)化管理、供應(yīng)鏈協(xié)同逐漸發(fā)展完善,極大地提高了物流的運(yùn)作效率。

          想要了解更多商貿(mào)物流行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國商貿(mào)物流市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》


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