渤海油田累產(chǎn)油氣當(dāng)量超5億噸 2022海洋油氣開發(fā)項目發(fā)展前景分析

• 2022年3月14日 HuangJiang來源：新浪 259 9
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海洋石油剩余技術(shù)可采儲量占中國石油剩余技術(shù)可采儲量的34%;海洋天然氣剩余技術(shù)可采儲量占中國天然氣剩余技術(shù)可采儲量的52%。

我國海洋油氣資源儲量情況如何?根據(jù)全國第四次油氣調(diào)查數(shù)據(jù),海洋石油剩余技術(shù)可采儲量占中國石油剩余技術(shù)可采儲量的34%;海洋天然氣剩余技術(shù)可采儲量占中國天然氣剩余技術(shù)可采儲量的52%。

渤海油田累產(chǎn)油氣當(dāng)量超5億噸

3月14日消息，從中國海油獲悉，我國第一大原油生產(chǎn)基地——渤海油田累產(chǎn)油氣當(dāng)量超5億噸，年油氣產(chǎn)量保持穩(wěn)步上升趨勢。5億噸油氣可以滿足14億中國人民一年的基本需求，可以供天津這樣的千萬人口級別的超大城市使用近一個世紀(jì)，渤海油田成為保障國家能源安全的重要支撐力量。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022版海洋油氣開發(fā)項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》顯示：

渤海油田始建于1965年，是我國現(xiàn)代海洋石油工業(yè)的發(fā)源地。投產(chǎn)50余年來，已建成50余個在生產(chǎn)油氣田、180余座生產(chǎn)設(shè)施，累計探明石油地質(zhì)儲量超44億噸、天然氣地質(zhì)儲量近5000億方，成為中國海域產(chǎn)量最高、規(guī)模最大、效益最好的主力油田。

渤海油田油氣產(chǎn)量由最初的十萬噸級不斷爬升，1995年跨入千萬噸級“俱樂部”，2010年實現(xiàn)上產(chǎn)3000萬噸并持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)12年。2021年，渤海油田原油產(chǎn)量達(dá)到3013.2萬噸，一舉成為我國第一大原油生產(chǎn)基地，原油增量約占全國原油增量的近50%。

“十三五”期間，渤海油田創(chuàng)新形成“湖盆成氣”、“匯聚脊”油氣勘探成藏理論，指導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了渤中19-6千億方凝析氣田和墾利6-1、墾利10-2兩個億噸級油田，連續(xù)兩年獲得“中國十大地質(zhì)找礦成果”;創(chuàng)新形成“以精細(xì)油藏描述為主線、提高采收率為目標(biāo)”的海上高含水后期油田開發(fā)技術(shù)體系，支撐綏中36-1等老油田持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)。

深海一號累計生產(chǎn)天然氣超10億立方米!

前不久，我國首個自營1500米超深水大氣田“深海一號”交出了自正式投產(chǎn)以來的傲人成績單。

在海南陵水海域，全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”，如同一個超大型“巨無霸”傲然矗立在藍(lán)海之上。

它可以把水下1500米深的天然氣采出來，通過海底管道接入全國天然氣管網(wǎng)，分離出的凝油再通過油輪運輸?shù)疥懙亍?/p>

從1500米的深海到千家萬戶的灶頭，天然氣完成這趟“旅途”只需1天。而這背后，卻是幾代中國海洋石油人走向“深藍(lán)”的不懈探索。

從跟跑到實現(xiàn)3項世界級創(chuàng)新、13項國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)的歷史性領(lǐng)跑，“深海一號”意味著我國深水油氣開發(fā)和深水海洋工程裝備技術(shù)的重大突破。

隨著俄烏局勢持續(xù)緊張，西方國家對俄羅斯的制裁從“金融戰(zhàn)”向“石油戰(zhàn)”延伸，“石油戰(zhàn)爭”的直接沖擊是，國際油價劇烈波動，創(chuàng)下了14年新高。

國際市場上的石油價格很快將會突破150美元/桶，部分機構(gòu)甚至給出了180美元或200美元/桶的預(yù)期。與石油相比，歐洲市場上的天然氣價格漲幅更猛——2021年春季的時候，歐洲市場上的天然氣價格還是在300歐元/千立方米，而今年2月初的售價卻高達(dá)3500歐元/千立方米左右，而且還在上漲。

俄羅斯在2021年依然是歐盟進(jìn)口天然氣的最大渠道——占比在40%左右。但美國正在快速追趕，以2021年的液化天然氣(LNG)交易為例。

國內(nèi)今年油價經(jīng)過"5輪連漲"后，漲幅已高達(dá)1200元/噸，每升漲幅高達(dá)0.98-1.21元/升。全國油價92號汽油從上周就已進(jìn)入"8元時代"，95號汽油更是高達(dá)8.60元/升。自3月13日起，前6個工作日，預(yù)測油價累計上調(diào)1030元/噸，折算為上調(diào)0.78-0.93元/升，現(xiàn)在加滿一箱油50升，將多花40-45元。

現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格形成機制的基本規(guī)定是接軌國際市場原油價格，“同漲同降”。

國際原油價格下跌，國內(nèi)汽油、柴油價格下調(diào);國際原油價格上漲，國內(nèi)汽油、柴油價格上調(diào)。

想了解更多海洋油氣開發(fā)行業(yè)研究具體分析，可點擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022版海洋油氣開發(fā)項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》.報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2022版海洋油氣開發(fā)項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告

  可行性研究是指在投資決策前，對與項目有關(guān)的資源、技術(shù)、市場、經(jīng)濟、社會等各方面進(jìn)行全面的分析、論證和評價，判斷項目在技術(shù)上是否可行、經(jīng)濟上是否符合，財務(wù)上是否盈利，并對多個可能的備...

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