糧食物流行業(yè)現(xiàn)狀 2022糧食物流行業(yè)趨勢預(yù)測

• 2022年3月15日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 275 10
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疫情之下，我國糧食不但不會(huì)降低，反而有望上升，一靠政策，二靠科技。第一，中央采取了一系列的政策，既抓疫情防控，又確保春耕生產(chǎn)的恢復(fù)，可以說疫情對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響幾乎不大;第二，我們國家支持糧食的政策是一貫的，連續(xù)的。比如提高糧食最低收購價(jià)，來確保種糧的

糧食物流行業(yè)現(xiàn)狀

疫情之下，我國糧食不但不會(huì)降低，反而有望上升，一靠政策，二靠科技。第一，中央采取了一系列的政策，既抓疫情防控，又確保春耕生產(chǎn)的恢復(fù)，可以說疫情對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響幾乎不大;第二，我們國家支持糧食的政策是一貫的，連續(xù)的。比如提高糧食最低收購價(jià)，來確保種糧的積極性;同時(shí)，兩會(huì)也提到，2020年有8000萬畝的高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)任務(wù)，這也是“藏糧于地”的一個(gè)重要的措施。

我國糧食生產(chǎn)取得歷史性的“十七連豐”，全國糧食總產(chǎn)量連續(xù)五年穩(wěn)定在 1.3 萬億斤以上，人均糧食占有量遠(yuǎn)高于國際糧食安全標(biāo)準(zhǔn)線，庫存消費(fèi)比遠(yuǎn)高于聯(lián)合國糧農(nóng)組織提出的警戒線，稻谷、小麥庫存量能滿足中國居民一年以上的消費(fèi)需求。我國用全球 9% 的耕地、6% 的淡水資源生產(chǎn)的糧食，養(yǎng)活了近 20% 的人口，實(shí)現(xiàn)了由“吃不飽”到“吃得飽”進(jìn)而“吃得好”的歷史性轉(zhuǎn)變。

2021年，主產(chǎn)區(qū)入統(tǒng)企業(yè)累計(jì)收購秋糧15226萬噸，同比減少962萬噸。其中，玉米8648萬噸、中晚稻6343萬噸、大豆235萬噸。由于近期氣溫回升較快，儲(chǔ)糧難度增加，相關(guān)部門還將督促各地指導(dǎo)農(nóng)民做好庭院儲(chǔ)糧、有序售糧，避免因霉糧壞糧造成損失，抓好秋糧收購收尾工作。2020年，國家糧食和物資儲(chǔ)備局會(huì)同多個(gè)部門靈活把握政策性糧食投放的時(shí)機(jī)，全年累計(jì)競價(jià)銷售成交1.2億噸，比2019年增加7000多萬噸，并采取針對性措施督促企業(yè)加快出庫，有效保障了市場糧源供應(yīng)。

中國糧食產(chǎn)量穩(wěn)步增長，糧食產(chǎn)量波動(dòng)幅度基本穩(wěn)定在合理區(qū)間，中國實(shí)現(xiàn)谷物供應(yīng)基本自給，糧食儲(chǔ)備能力顯著增強(qiáng)，為保障國家糧食安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國家長治久安奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。我國糧食庫存處于歷史較高水平，庫存消費(fèi)比遠(yuǎn)超國際糧食安全警戒線，口糧品種能夠滿足一年以上的消費(fèi)需求。

單產(chǎn)方面，春節(jié)后北方冬麥區(qū)氣溫偏高，利于冬小麥安全越冬和萌動(dòng)返青;降水明顯增加，利于冬小麥生長。今年新小麥面積、單產(chǎn)和產(chǎn)量有望實(shí)現(xiàn)“齊增”，豐收在望。從人均占有量來看，我國人均糧食占有量超過470公斤，遠(yuǎn)高于人均400公斤的國際糧食安全標(biāo)準(zhǔn)線。綜合糧食生產(chǎn)、庫存、貿(mào)易等因素，我國糧食安全形勢總體向好，保障糧食市場供應(yīng)和平穩(wěn)運(yùn)行有基礎(chǔ)有條件。

2022糧食物流行業(yè)趨勢預(yù)測

隨著國家糧食安全問題的凸顯，國家不斷增加糧食戰(zhàn)略儲(chǔ)備，新建糧食儲(chǔ)備設(shè)施數(shù)量不斷增加，相應(yīng)配套的糧食輸送系統(tǒng)需求隨之增加?，F(xiàn)階段我國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，已形成了龐大的糧食商品流通網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施格局。我國已經(jīng)擁有6萬多個(gè)糧庫、2萬多家糧食工業(yè)企業(yè)，還有60萬套稻谷加工機(jī)組和4萬套面粉加工機(jī)組。其中2018年全國倉儲(chǔ)企業(yè)個(gè)數(shù)達(dá)到17228個(gè)，而糧食倉儲(chǔ)總?cè)萘窟_(dá)到63235.5萬噸，有效容量為48748.9萬噸。

盡管糧食物流體系關(guān)乎到糧食安全問題，但是我國的糧食物流體系建設(shè)依然呈現(xiàn)出分散而不統(tǒng)一的狀態(tài)，例如糧食物流過程中，鐵水聯(lián)運(yùn)是其中主要運(yùn)輸方式之一，目前部分港口與鐵路之間還沒有充分配置專用線，需要借助汽車進(jìn)行倒運(yùn)裝卸，制約糧食物流鐵水聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。

另外我國糧食物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)及多種運(yùn)輸方式之間，設(shè)備設(shè)施銜接不夠通暢，在糧食接發(fā)過程中，往往由于設(shè)備設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)不一而增加作業(yè)環(huán)節(jié)，投入過多的人力物力，增加運(yùn)輸成本，許多基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化和老舊設(shè)備的更新?lián)Q代都需要時(shí)間。未來糧食物流行業(yè)的信息化、綠色化、糧食進(jìn)口多元化是未來的新發(fā)展方向。

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