國內(nèi)汽車軸承市場調(diào)研如何?汽車軸承行業(yè)經(jīng)過上百年的發(fā)展已經(jīng)形成了較為完整成熟的工業(yè)體系,國際軸承龍頭企業(yè)已經(jīng)在各自的細(xì)分市場形成了有組織的精細(xì)化分工和專業(yè)生產(chǎn)。國內(nèi)軸承企業(yè)未來將緊跟全球市場發(fā)展趨勢,明確分工定位,在細(xì)分市場中深入發(fā)展,培養(yǎng)自身的競爭
國內(nèi)汽車軸承市場調(diào)研如何?汽車軸承行業(yè)經(jīng)過上百年的發(fā)展已經(jīng)形成了較為完整成熟的工業(yè)體系,國際軸承龍頭企業(yè)已經(jīng)在各自的細(xì)分市場形成了有組織的精細(xì)化分工和專業(yè)生產(chǎn)。國內(nèi)軸承企業(yè)未來將緊跟全球市場發(fā)展趨勢,明確分工定位,在細(xì)分市場中深入發(fā)展,培養(yǎng)自身的競爭優(yōu)勢,汽車軸承行業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。
汽車軸承市場調(diào)研 2022汽車軸承行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析
《全國軸承行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)布,明確了我國由軸承大國向軸承強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的發(fā)展目標(biāo)。此外,國家重點(diǎn)科技計(jì)劃項(xiàng)目向軸承行業(yè)傾斜,行業(yè)入選 6 項(xiàng)國家科技重大專項(xiàng)、3 項(xiàng)國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、3 項(xiàng)“863”計(jì)劃(國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃)以及 1 項(xiàng)“973”計(jì)劃(國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃)。
中國軸承工業(yè)協(xié)會第九屆會員大會的工作報(bào)告顯示,我國軸承行業(yè)已建成國家級企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺 13 個,省級企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺 30 多個。2016 年以來,獲國家科技進(jìn)步獎 2項(xiàng),獲國家技術(shù)發(fā)明獎 1 項(xiàng),中國機(jī)械工業(yè)科技獎 68 項(xiàng);完成國家重大科技專項(xiàng)、國家“973”計(jì)劃項(xiàng)目、國家“863”計(jì)劃項(xiàng)目等 10 項(xiàng),一系列汽車軸承相關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目取得明顯成效。
汽車軸承單元主要由外商合資或獨(dú)資企業(yè)提供,如瑞典斯凱孚在中國的工廠不僅為上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)神龍、上海通用、長安福特等配套,還為中國自主品牌轎車長安、華晨、奇瑞等配套。中國汽車輪轂軸承單元產(chǎn)品主要受國內(nèi)配套市場、 售后市場和出口市場的驅(qū)動,近年來,各種市場需求均出現(xiàn)增長趨勢。在供給方面,受需求增長拉動,國內(nèi)汽車輪轂軸承單元生產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)行技術(shù)改造擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模, 市場供給亦呈擴(kuò)大趨勢,預(yù)計(jì)未來幾年,這一趨勢還將持續(xù)。
近年來,國內(nèi)已有少數(shù)自主汽車軸承品牌的輪轂軸承單元生產(chǎn)企業(yè),汽車軸承行業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新,開始進(jìn)入配套市場,如萬向錢潮,已為大眾、長安、奇瑞、比亞迪等整車廠家提供配套。由于中國售后市場目前仍以 4S 體系提供的原廠件為主,上述配套市場的競爭格局也相應(yīng)影響著國內(nèi)售后市場。隨著中國售后市場加速整合,未來競爭主體將會多元化,并面臨著國外競爭對手的激烈競爭。
汽車作為現(xiàn)代社會人們的主要交通工具,汽車工業(yè)也是我國主要的支柱產(chǎn)業(yè),軸承在其中也發(fā)揮著重要作用。汽車的很多安保件,如轉(zhuǎn)向器、發(fā)動機(jī)和變速箱等,都可以看到軸承的身影。汽車軸承作為軸承的一個分支,有承載、抗沖擊和高速旋轉(zhuǎn)等特殊性能,其性能對乘客、駕駛員和車輛本身的安全有著重要影響。
汽車軸承行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析
汽車軸承行業(yè)進(jìn)入門檻相對較低,中國軸承生產(chǎn)企業(yè)主要以中小為主,行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有公司4000余家,其中形成一定規(guī)模的企業(yè)1700家左右。由于汽車軸承的要求相對較高,目前全國能夠給汽車行業(yè)配套的軸承企業(yè)共有30-50家。資本市場中軸承板塊逐步壯大,已擁有10余家上市公司。
汽車軸承行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以中低端軸承產(chǎn)品為主,該市場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了充分競爭,但高精度、高技術(shù)含量、高附加值的高端軸承產(chǎn)品仍主要依賴進(jìn)口。預(yù)計(jì)未來,在國家政策的大力支持下,我國軸承行業(yè)將獲得較快發(fā)展。汽車軸承行業(yè)制造商將加大研發(fā)投入,引進(jìn)國外先進(jìn)設(shè)備,不斷提高研發(fā)設(shè)計(jì)能力和制造水平,提升軸承產(chǎn)品的精度、性能、壽命等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo),縮小與國外先進(jìn)汽車軸承制造廠商技術(shù)水平之間的差距,逐步實(shí)現(xiàn)高端產(chǎn)品的進(jìn)口替代。
不同汽車軸承行業(yè)產(chǎn)品由于用途不同,存在多種品種、規(guī)格的產(chǎn)品。不同種類的軸承產(chǎn)品的制造加工過程存在很大不同,包括熱處理水平、車加工精度、表面處理方式、生產(chǎn)裝置自動化程度以及加工工藝等,這就要求軸承企業(yè)能夠?qū)W⒛骋粚iT細(xì)分市場或領(lǐng)域。
未來中國汽車軸承行業(yè)前景、汽車軸承行業(yè)現(xiàn)狀如何?更多行業(yè)分析,請點(diǎn)擊中研研究院出版的《2022-2027年汽車軸承市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報(bào)告》。
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