全球最大油輪公司誕生 2022全球油輪市場(chǎng)需求及運(yùn)費(fèi)行情分析

• 2022年4月8日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1302 85
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前線海運(yùn)(Frontline)和歐航公司(Euronav)當(dāng)天簽署了換股協(xié)議，雙方即將合并成為一家獨(dú)立油輪公司。合并后，新公司的市值將超過42億美元(約合人民幣267億元)，前線海運(yùn)和歐航公司的股東將分別持有其41%和59%的股份。

全球最大油輪公司誕生

4月7日?qǐng)?bào)道稱，前線海運(yùn)(Frontline)和歐航公司(Euronav)當(dāng)天簽署了換股協(xié)議，雙方即將合并成為一家獨(dú)立油輪公司。合并后，新公司的市值將超過42億美元(約合人民幣267億元)，前線海運(yùn)和歐航公司的股東將分別持有其41%和59%的股份。

新公司將以前線海運(yùn)的名義繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，旗下共擁有69艘超大型原油運(yùn)輸船(VLCC)和57艘蘇伊士型油輪，以及20艘LR2、Aframax型號(hào)油輪。

據(jù)信德海事數(shù)據(jù)顯示，新公司的油輪運(yùn)力合計(jì)將達(dá)到2848萬(wàn)載重噸，超越油輪運(yùn)力為2524萬(wàn)載重噸的中遠(yuǎn)海能，成為全球最大油輪運(yùn)營(yíng)商。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)油輪行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

中遠(yuǎn)海能為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下從事油品、液化天然氣等能源運(yùn)輸?shù)墓尽Ｖ羞h(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)由原中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)兩大央企合并而來(lái)。截至今年2月初，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)綜合運(yùn)力達(dá)1.12億載重噸，排名世界第一。

據(jù)全球航運(yùn)咨詢公司德魯里統(tǒng)計(jì)，去年全球原油輪需求為9.89萬(wàn)億噸海里，已連續(xù)兩年下滑。2019年，這一數(shù)據(jù)為10.59萬(wàn)億噸海里。

2022全球油輪市場(chǎng)需求及運(yùn)費(fèi)行情分析

自俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，英美等西方國(guó)家宣布了禁運(yùn)俄羅斯油氣。最近，不僅是俄油，多個(gè)國(guó)家和公司都在避免使用俄羅斯油輪船隊(duì)，導(dǎo)致油輪運(yùn)費(fèi)飆漲。

不斷上升的運(yùn)費(fèi)加大了能源市場(chǎng)的通脹壓力，增加了煉油廠的成本。此外，煉油廠成本上升將會(huì)繼續(xù)增加汽油和柴油等原油產(chǎn)品的成本。

雖然阿芙拉型油輪是最小的油輪之一(載重量約為70萬(wàn)桶)，但減少Sovcomflot船隊(duì)的使用也在推高大型油輪的日運(yùn)價(jià)。Jarlsby表示，由于可用船只數(shù)量不斷減少，超大型油輪正在取代阿芙拉型油輪。

4月6日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海船舶價(jià)格指數(shù)為1207.95點(diǎn)，環(huán)比上漲1.71%。其中，國(guó)際油輪船價(jià)綜合指數(shù)、國(guó)際散貨船價(jià)綜合指數(shù)、沿海散貨船價(jià)綜合指數(shù)和內(nèi)河散貨船價(jià)綜合指數(shù)環(huán)比分別上漲4.88%、2.46%、0.49%、1.86%。

太平洋市場(chǎng)對(duì)大宗散貨的需求減弱，特別是中國(guó)需求降低，國(guó)際干散貨航線運(yùn)價(jià)走弱，BDI指數(shù)周二收于2213點(diǎn)，環(huán)比下跌8.44%，國(guó)際干散貨船價(jià)格逆勢(shì)上漲。

當(dāng)前，散貨船日租金倒掛，較小的小靈便型、超靈便型散貨船租金遠(yuǎn)高于巴拿馬型和海岬型散貨船，越來(lái)越多的租家開始選擇使用“大船”來(lái)運(yùn)輸“小貨”，二手散貨船價(jià)格短期或迎來(lái)震蕩調(diào)整。本期，國(guó)際二手散貨船市場(chǎng)成交踴躍，總成交37艘(環(huán)比增加6艘)，總運(yùn)力221.61萬(wàn)載重噸，總成交金額73362萬(wàn)美元，平均船齡12.73年。

國(guó)際能源署宣布釋放1.2億桶戰(zhàn)略儲(chǔ)備原油，油價(jià)承壓震蕩走低，但由于俄羅斯可能遭受更多制裁，引發(fā)供應(yīng)擔(dān)憂，跌幅有限。布倫特原油期貨周二收于105.60美元/桶，一周下跌2.72%，國(guó)際油輪二手船價(jià)格一路高歌猛漲。

由于美國(guó)和歐盟的下一輪制裁可能即將到來(lái)，油輪運(yùn)價(jià)可能還會(huì)有更多看漲因素。

未來(lái)中國(guó)油輪行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)油輪行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國(guó)油輪行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  油輪行業(yè)研究報(bào)告中的油輪行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)油輪行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等...

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