2022飛輪儲能市場調(diào)研及飛輪儲能行業(yè)前景現(xiàn)狀分析

• 2022年4月16日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 1146 74
• 繁體

國家發(fā)展改革委、國家能源局正式發(fā)布《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出將發(fā)展新型儲能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創(chuàng)新能力，加快飛輪儲能行業(yè)等新型儲能技術(shù)開展規(guī)?；囼炇痉丁Ｄ敲?，未來國內(nèi)飛輪儲能行業(yè)市場前景

國家發(fā)展改革委、國家能源局正式發(fā)布《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出將發(fā)展新型儲能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創(chuàng)新能力，加快飛輪儲能行業(yè)等新型儲能技術(shù)開展規(guī)?；囼炇痉丁ｏw輪儲能行業(yè)具有高功率密度、充放電次數(shù)無限制、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、無污染、工作效率高、使用壽命長、維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，且相較于其它電化儲能技術(shù)更加安全。那么，未來國內(nèi)飛輪儲能行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?

2022飛輪儲能市場調(diào)研及飛輪儲能行業(yè)前景現(xiàn)狀分析

飛輪儲能系統(tǒng)的機(jī)械動能與電能之間的轉(zhuǎn)換是以電動/發(fā)電機(jī)及其控制為核心實現(xiàn)的。電動/發(fā)電機(jī)集成一個部件，在儲能時，作為電動機(jī)運(yùn)行，由外界電能驅(qū)動電動機(jī)，帶動飛輪轉(zhuǎn)子加速旋轉(zhuǎn)至設(shè)定的某一轉(zhuǎn)速;在釋能時，電機(jī)又作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行，向外輸出電能，此時飛輪轉(zhuǎn)速不斷下降。顯然，低損耗、高效率的電動/發(fā)電機(jī)是能量高效傳遞的關(guān)鍵。

在雙碳背景下，儲能技術(shù)將迎來百花齊放的局面。飛輪儲能作為制造型能源，基于不同應(yīng)用場景，將發(fā)揮高頻次物理儲能技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合其他儲能技術(shù)彰顯最優(yōu)效果，促進(jìn)能源行業(yè)面向安全、綠色、高效的創(chuàng)新和變革。

目前，儲能產(chǎn)業(yè)幾乎遍布全國所有省份，其中新增投運(yùn)規(guī)模最大的是江蘇省，西藏、山西、甘肅、青海、北京、廣東、上海等省份儲能市場都十分活躍且各具特色。目前，飛輪儲能在可再生能源并網(wǎng)、電網(wǎng)輔助服務(wù)、用戶側(cè)儲能等領(lǐng)域的新應(yīng)用模式不斷涌現(xiàn)。新增項目中，用戶側(cè)儲能一枝獨(dú)秀，占到年度新增裝機(jī)容量的59%。

2021年底新型儲能累計裝機(jī)超過400萬千瓦，“新能源+儲能”、常規(guī)火電配置儲能、智能微電網(wǎng)等應(yīng)用場景不斷涌現(xiàn)，商業(yè)模式逐步拓展，國家和地方層面政策機(jī)制不斷完善，對能源轉(zhuǎn)型的支撐作用初步顯現(xiàn)。

飛輪儲能行業(yè)技術(shù)除在鐵路應(yīng)用之外，還可廣泛應(yīng)用于城市軌道交通、航空航天、國防軍工、醫(yī)療等領(lǐng)域，市場前景廣闊。飛輪儲能行業(yè)技術(shù)尚未成熟;電化學(xué)儲能方式是目前我國使用最多的儲能方式，行業(yè)主要面對的是新能源汽車行業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，飛輪儲能裝機(jī)量僅占儲能市場不到0.01%，目前主要作為蓄電池系統(tǒng)的補(bǔ)充。

飛輪儲能行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/strong>

根據(jù)國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā) 《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》 (下稱 《方案》)提出，到2025年，新型儲能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段、具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件。到2030年，新型儲能全面市場化發(fā)展。這意味著在未來3至8年時間里，我國新型儲能產(chǎn)業(yè)將迎來一輪大發(fā)展。

《方案》提出，加大關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)力度，具體包括鈉離子電池、新型鋰離子電池、鉛炭電池、液流電池、壓縮空氣、氫 (氨)儲能、熱(冷)儲能等關(guān)鍵核心技術(shù)等攻關(guān)。其中，電化學(xué)儲能技術(shù)性能進(jìn)一步提升，飛輪儲能行業(yè)系統(tǒng)成本降低30%以上;火電與核電機(jī)組抽汽蓄能等依托常規(guī)電源的新型儲能技術(shù)、百兆瓦級壓縮空氣儲能技術(shù)實現(xiàn)工程化應(yīng)用;兆瓦級飛輪儲能等機(jī)械儲能技術(shù)逐步成熟;氫儲能、熱 (冷)儲能等長時間尺度儲能技術(shù)取得突破。

意見提出到2025年，實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變，裝機(jī)規(guī)模達(dá)3000萬千瓦(30GW)以上，到2030年實現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展。

目前，該行業(yè)在中國市場空間也非常巨大。想要了解飛輪儲能市場調(diào)研分析，請點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2022-2026年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展趨勢與競爭形勢分析報告》。