公安部新修訂的《機動車登記規(guī)定》將自2022年5月1日起實施,再推出5項便利機動車登記新措施:私家車新車上牌免查驗、小客車登記全國“一證通辦”、車輛信息變更“跨省通辦”、申請資料和檔案電子化、部門信息聯(lián)網(wǎng)共享核查。
機動車登記新規(guī)五一起實施
公安部新修訂的《機動車登記規(guī)定》將自2022年5月1日起實施,再推出5項便利機動車登記新措施:私家車新車上牌免查驗、小客車登記全國“一證通辦”、車輛信息變更“跨省通辦”、申請資料和檔案電子化、部門信息聯(lián)網(wǎng)共享核查。
其中,公安部會同工業(yè)和信息化部5月底前在10個城市試點開通國產(chǎn)小客車注冊登記生產(chǎn)企業(yè)預(yù)查驗,實行新車出廠時查驗車輛,生產(chǎn)企業(yè)與公安交管部門共享車輛信息,群眾辦理注冊登記時免予交驗機動車。積極推行互聯(lián)網(wǎng)登記服務(wù)新模式,實現(xiàn)網(wǎng)上售車、網(wǎng)上選號、網(wǎng)上登記,便利群眾快捷上牌,助力汽車行業(yè)發(fā)展。在試點基礎(chǔ)上,全國逐步推行。此外,對在戶籍地以外辦理小微型非營運載客汽車注冊登記的,申請人可以憑居民身份證“一證通辦”,無需再提交居住證明;對于已經(jīng)實施小客車總量調(diào)控的地方,仍需按當(dāng)?shù)卣邎?zhí)行。
近年來,隨著“學(xué)車熱”的升溫,駕校市場迎來空前火爆,宏大的利益吸收來了更多的投資者。在一片前赴后繼的改造闊步中,“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”應(yīng)運而生。
目前,駕校數(shù)量野蠻型增長,駕校管理形式欠缺,“吃拿卡要”成為駕校典型問題:駕校亂收費,全國各地駕校收費沒有統(tǒng)一規(guī)范,學(xué)車的本錢逐年遞增;局部教練收行賄賂,明里暗里請求吃飯喝酒、香煙紅包,何時參與考試也由教練決議,助漲了行賄潛規(guī)則;大局部駕校駕校都是教練一帶多的教學(xué)方式,教學(xué)質(zhì)量良莠不齊,教學(xué)程度不高;教練素質(zhì)考核請求不高,很多駕校教練素質(zhì)差、本身開車習(xí)氣不好,在教學(xué)過程中打罵行為普遍;課程布置不合理,練車時間嚴(yán)重受限等等。有媒體報道,多個城市的學(xué)車費用打破萬元大關(guān),“上市駕?!泵势毡槌?0%。
“吃拿卡要”等駕校典型問題是大局部人考駕照困難辛酸的重要緣由,此外學(xué)車費用不時高漲也使不少學(xué)員望而卻步。此情形下,不少駕校通過“學(xué)車最低價”、“超低價學(xué)車”等標(biāo)語,吸收學(xué)員眼球。但是,這些所謂的“超低價”普遍都不是一次性收費,后續(xù)各類考試費、教學(xué)費、保險費等等費用相加以至?xí)狡胀{校學(xué)費。因此學(xué)員在面對“超低價學(xué)車”、“學(xué)車最低價”等價格誘惑時必需慎重選擇,認真咨詢考核各家駕校資質(zhì)后再做決議。
面對駕校行業(yè)宏大的開展空間以及傳統(tǒng)駕校行業(yè)目前所存在的種種問題,許多企業(yè)紛紛開端探究“互聯(lián)網(wǎng)+”下的駕考新形式。在此形式之下,學(xué)員普通經(jīng)過第三方軟件平臺取得駕校信息及報名渠道,可自主選擇教練教學(xué),線上報名,線下取得駕考培訓(xùn)效勞。與傳統(tǒng)駕考形式相比,“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式下駕培行業(yè)將會更標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)化與信息化,學(xué)員的自在選擇權(quán)將激增教練的危機認識,使得教練進步效勞態(tài)度、質(zhì)量與效率,“吃拿卡要”也將被逐步根絕。
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